[實用新型]一種發動機尾管消聲器

有效

• 申請號: 202220269928.X
• 申請日: 2022-02-10
• 公開（公告）號: CN216767527U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 朱建軍;李鳳霞
• 申請（專利權）人: 日照華都動力附件有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N1/10
• 代理公司: 北京市浩東律師事務所 11499
• 代理人: 孫莉

本實用新型公開了一種發動機尾管消聲器，包括一端可拆卸安裝有消聲器組件的尾管本體，所述消聲器組件包括可拆卸連接于尾管本體一端的消聲器殼體，所述消聲器殼體遠離尾管本體的一端構造有尾端，且消聲器殼體內壁朝向尾端的一端構造有圓板，所述圓板內居中固定安裝有圓軸，且圓板內固定安裝有透氣網，所述圓軸的外緣面上呈環形陣列可旋轉安裝有多塊引流板，所述尾端內壁遠離消聲器殼體的一端固定安裝有網罩，所述尾管本體的內壁上固定安裝有消音棉，所述消聲器殼體朝向尾管本體的一端外緣面上呈環形陣列設置有固定螺栓，該發動機尾管消聲器，結構合理，便于降低氣流排放過程中因橫截面積的變化導致震顫，降低噪音污染，實用性強。

技術領域

本實用新型屬于消聲器技術領域，具體涉及一種發動機尾管消聲器。

背景技術

消聲器是指對于同時具有噪聲傳播的氣流管道,可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續的管道等降噪器件,使管道內噪聲得到衰減或反射回去。前者稱為阻性消聲器，后者稱為抗性消聲器，也有阻抗復合式的消聲。

目前發動機尾管主要用于排放尾氣，而尾氣排放的過程中，尾管橫截面積的變化會導致氣流在內部震顫，從而帶動發動機的尾管振動而產生噪音，引起噪音污染，影響周邊環境。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機尾管消聲器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案為：

一種發動機尾管消聲器，包括一端可拆卸安裝有消聲器組件的尾管本體；

所述消聲器組件包括可拆卸連接于尾管本體一端的消聲器殼體，所述消聲器殼體遠離尾管本體的一端構造有尾端，且消聲器殼體內壁朝向尾端的一端構造有圓板，所述圓板內居中固定安裝有圓軸，且圓板內固定安裝有透氣網，所述圓軸的外緣面上呈環形陣列可旋轉安裝有多塊引流板。

進一步地，所述尾端內壁遠離消聲器殼體的一端固定安裝有網罩，所述尾管本體的內壁上固定安裝有消音棉。

進一步地，所述消聲器殼體朝向尾管本體的一端外緣面上呈環形陣列設置有固定螺栓，所述固定螺栓的栓體可螺旋擰入消聲器殼體和尾管本體內，且固定螺栓栓體的外緣面上套設有彈簧。

進一步地，所述尾管本體遠離消聲器組件的一端構造呈半球形弧面，且尾管本體構造呈半球形弧面的一端內壁上貼附固定安裝有吸音消聲棉。

進一步地，所述尾管本體遠離消聲器組件的一端內壁上固定安裝有透氣板，所述透氣板內等距開設有透氣孔，且透氣板遠離消聲器殼體的一端等距構造有導流板。

進一步地，所述尾管本體遠離消聲器殼體的一端居中設置有排氣管，所述排氣管的一端構造于尾管本體，且排氣管與尾管本體彼此接通。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：得益于圓板、圓軸以及引流板的設置，可通過尾管本體對發動機的尾氣進行排放，尾氣在排放輸送的過程中，尾氣通過圓板中的透氣網進入到消聲器殼體內，并經過呈環形陣列可旋轉設置于圓軸外緣面上的多塊引流板對尾氣進行劃分引導，引導氣流的流向，從而降低氣流排放過程中因橫截面積的變化導致震顫，進而降低尾管本體因振動而產生的噪音，降低噪音污染；

得益于透氣板、透氣孔以及導流板的設置，氣流在通過排氣管進入到尾管本體內時，橫截面積發生變化，通過吸音消聲棉可降低氣流通過排氣管進入到尾管本體內產生的噪音，并通過導流板對氣流進行導流，進一步降低氣流震顫產生的噪音，提升消聲效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的剖視圖；

圖3為本實用新型圖2中A處結構的放大示意圖。