[實用新型]一種扶梯組件和運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220241679.3
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN216580776U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉彩運;田海群;王軍松;廖陽;田廣旭;冉超
• 申請（專利權(quán)）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04;B60R3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 陜芳芳

本實用新型公開一種扶梯組件和運輸車，包括扶手結(jié)構(gòu)(1)，所述扶手結(jié)構(gòu)(1)的側(cè)梁鉸接固定于運輸車的車架(01)，并能繞鉸接處轉(zhuǎn)動，以靠近所述車架(01)，或與所述車架(01)保持預(yù)設(shè)夾角，所述扶手結(jié)構(gòu)(1)的高度可調(diào)。本實用新型扶梯組件中，扶手結(jié)構(gòu)(1)與車架(01)通過側(cè)梁鉸接固定，與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)剛度更大，穩(wěn)定性強，不易斷裂；同時，通過調(diào)節(jié)扶手結(jié)構(gòu)(1)的高度，能夠有效避免裝卸貨物時發(fā)生磕碰問題，提高扶梯組件的使用壽命，提高安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及運輸車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種扶梯組件和運輸車。

背景技術(shù)

集裝箱運輸是一種先進(jìn)的運輸方式，它具有運輸效率高、運輸成本低、聯(lián)運方便、貨損少、門對門等優(yōu)點，是現(xiàn)代物流和多式聯(lián)運的主要方式，已被世界各國廣泛采用。

扶手和腳蹬是集裝箱運輸車重要的結(jié)構(gòu)部件，工作人員通過腳蹬和扶手上下車輛，以為工作人員上下車提供方便。

現(xiàn)有技術(shù)扶梯組件如圖1所示，扶手結(jié)構(gòu)1'剛度不足，在使用過程中容易發(fā)生斷裂，且在裝卸貨物時還容易磕碰，安全性能差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種扶梯組件，解決扶手結(jié)構(gòu)剛度小，裝卸貨物易磕碰的問題，進(jìn)而提高扶梯組件的使用壽命，提高安全性能。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種扶梯組件，包括扶手結(jié)構(gòu)，所述扶手結(jié)構(gòu)的側(cè)梁鉸接固定于運輸車的車架，并能繞鉸接處轉(zhuǎn)動，以靠近所述車架，或與所述車架保持預(yù)設(shè)夾角，所述扶手結(jié)構(gòu)的高度可調(diào)。

本實用新型扶梯組件中，扶手結(jié)構(gòu)與車架通過側(cè)梁鉸接固定，與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)剛度更大，穩(wěn)定性強，不易斷裂；同時，通過調(diào)節(jié)扶手結(jié)構(gòu)的高度，能夠有效避免裝卸貨物時發(fā)生磕碰問題，提高扶梯組件的使用壽命，提高安全性能。

可選地，所述扶手結(jié)構(gòu)包括上扶手部和下扶手部，所述下扶手部的側(cè)梁鉸接固定于所述車架，所述上扶手部鉸接于所述下扶手部，并能繞鉸接處轉(zhuǎn)動，以與所述下扶手部折疊，或固定于所述下扶手部的上方。

可選地，所述上扶手部和所述下扶手部中，一者設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，另一者設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支座，所述轉(zhuǎn)軸插裝于所述旋轉(zhuǎn)支座內(nèi)部，并可相對轉(zhuǎn)動。

可選地，所述下扶手部包括U形的扶手框架，所述扶手框架的開口端設(shè)置有兩個所述旋轉(zhuǎn)支座，還包括連接梁，所述連接梁位于所述扶手框架中部，并與所述扶手框架的兩側(cè)梁固定連接；

和/或，所述上扶手部為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其下端梁兩端向外延伸，形成所述轉(zhuǎn)軸。

可選地，所述上扶手部和所述下扶手部中，一者設(shè)置有插銷部件，另一者設(shè)置有第一插接部，所述插銷部件包括鎖套和可活動地插裝于所述鎖套內(nèi)部的插銷，所述上扶手部轉(zhuǎn)動至所述下扶手部的上方時，所述插銷能夠插裝于所述第一插接部。

可選地，所述插銷包括銷體和手柄部，所述銷體和所述手柄部之間具有夾角，所述鎖套側(cè)壁設(shè)置有沿軸向延伸的導(dǎo)通缺口，以及與所述導(dǎo)通缺口連通的兩個限位缺口，所述限位缺口與所述導(dǎo)通缺口也具有夾角；

所述手柄部位于其中一個所述限位缺口時，所述插銷插裝于所述第一插接部；所述手柄部位于另一個所述限位缺口時，所述插銷脫離所述第一插接部。

可選地，所述銷體和所述手柄部為分體結(jié)構(gòu)，并通過可拆卸的方式固定連接；

和/或，所述鎖套包括軸向連接的第一鎖套和第二鎖套，二者可拆卸固定，所述導(dǎo)通缺口設(shè)置于所述第二鎖套，且靠近所述第一鎖套的一端為開口端。

可選地，所述上扶手部或所述下扶手部設(shè)置有兩個所述第一插接部，兩個所述第一插接部位于所述上扶手部或所述下扶手部的兩側(cè)，還包括與所述車架固定連接的第二插接部；