[實用新型]一種扶梯組件和運輸車

有效

• 申請號: 202220241679.3
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN216580776U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 劉彩運;田海群;王軍松;廖陽;田廣旭;冉超
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B62D63/04
• 分類號: B62D63/04;B60R3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陜芳芳

1.一種扶梯組件，其特征在于，包括扶手結構(1)，所述扶手結構(1)的側梁鉸接固定于運輸車的車架(01)，并能繞鉸接處轉動，以靠近所述車架(01)，或與所述車架(01)保持預設夾角，所述扶手結構(1)的高度可調。

2.根據權利要求1所述扶梯組件，其特征在于，所述扶手結構(1)包括上扶手部(11)和下扶手部(12)，所述下扶手部(12)的側梁鉸接固定于所述車架(01)，所述上扶手部(11)鉸接于所述下扶手部(12)，并能繞鉸接處轉動，以與所述下扶手部(12)折疊，或固定于所述下扶手部(12)的上方。

3.根據權利要求2所述扶梯組件，其特征在于，所述上扶手部(11)和所述下扶手部(12)中，一者設置有轉軸，另一者設置有旋轉支座(122)，所述轉軸插裝于所述旋轉支座(122)內部，并可相對轉動。

4.根據權利要求3所述扶梯組件，其特征在于，所述下扶手部(12)包括U形的扶手框架(121)，所述扶手框架(121)的開口端設置有兩個所述旋轉支座(122)，還包括連接梁(123)，所述連接梁(123)位于所述扶手框架(121)中部，并與所述扶手框架(121)的兩側梁固定連接；

和/或，所述上扶手部(11)為環形結構，其下端梁兩端向外延伸，形成所述轉軸。

5.根據權利要求2-4任一項所述扶梯組件，其特征在于，所述上扶手部(11)和所述下扶手部(12)中，一者設置有插銷部件(13)，另一者設置有第一插接部(14)，所述插銷部件(13)包括鎖套(131)和可活動地插裝于所述鎖套(131)內部的插銷(132)，所述上扶手部(11)轉動至所述下扶手部(12)的上方時，所述插銷(132)能夠插裝于所述第一插接部(14)。

6.根據權利要求5所述扶梯組件，其特征在于，所述插銷(132)包括銷體(132a)和手柄部(132b)，所述銷體(132a)和所述手柄部(132b)之間具有夾角，所述鎖套(131)側壁設置有沿軸向延伸的導通缺口，以及與所述導通缺口連通的兩個限位缺口，所述限位缺口與所述導通缺口也具有夾角；

所述手柄部(132b)位于其中一個所述限位缺口時，所述插銷(132)插裝于所述第一插接部(14)；所述手柄部(132b)位于另一個所述限位缺口時，所述插銷(132)脫離所述第一插接部(14)。

7.根據權利要求6所述扶梯組件，其特征在于，所述銷體(132a)和所述手柄部(132b)為分體結構，并通過可拆卸的方式固定連接；

和/或，所述鎖套(131)包括軸向連接的第一鎖套(131a)和第二鎖套(131b)，二者可拆卸固定，所述導通缺口設置于所述第二鎖套(131b)，且靠近所述第一鎖套(131a)的一端為開口端。

8.根據權利要求5所述扶梯組件，其特征在于，所述上扶手部(11)或所述下扶手部(12)設置有兩個所述第一插接部(14)，兩個所述第一插接部(14)位于所述上扶手部(11)或所述下扶手部(12)的兩側，還包括與所述車架(01)固定連接的第二插接部(15)；

所述上扶手部(11)與所述下扶手部(12)折疊，并處于靠近所述車架(01)的位置時，所述插銷(132)能夠插裝于其中一側的所述第一插接部(14)和所述第二插接部(15)。

9.根據權利要求1-4任一項所述扶梯組件，其特征在于，還包括腳蹬結構(2)，所述腳蹬結構(2)包括腳蹬體(21)和腳蹬踏板(22)，所述腳蹬體(21)固定于所述車架(01)的下方，所述腳蹬踏板(22)鉸接于所述腳蹬體(21)，并能繞鉸接處轉動，以收起至所述車架(01)的下方，或下放至預設角度。