[實(shí)用新型]一種外滑滑軌模組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220241547.0
• 申請(qǐng)日: 2022-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217452961U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳龍海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 佛山市祺海興五金機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q1/25
• 分類(lèi)號(hào): B23Q1/25
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 張慶龍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種外滑滑軌模組，包括有固定模塊、滑動(dòng)連接于固定模塊的移動(dòng)塊、以及用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)塊的動(dòng)力裝置，所述固定模塊上設(shè)置有齒條和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有滑條，所述移動(dòng)塊包括有基座、傳動(dòng)齒輪和滑動(dòng)組件，所述滑動(dòng)組件設(shè)置于導(dǎo)軌外側(cè)，且配合連接于滑條，所述滑動(dòng)組件可調(diào)節(jié)連接于基座，所述動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接于傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪配合連接于齒條，通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)組件，使滑動(dòng)組件貼緊滑條，減少滑動(dòng)組件和導(dǎo)軌的間隙，從而提高移動(dòng)精度，而且間隙縮小，滑動(dòng)組件緊貼滑條滑動(dòng)，從而降低抖動(dòng)，提高滑軌模組的平滑性，減少能耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及了直線滑軌的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種外滑滑軌模組。

背景技術(shù)

直線滑臺(tái)是一種能提供直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，也可以組合成特定的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使用，這個(gè)機(jī)構(gòu)細(xì)分到不同的行業(yè)設(shè)備中，尤其是數(shù)控機(jī)床是生產(chǎn)行業(yè)必備的生產(chǎn)設(shè)備，但是由于現(xiàn)有的滑臺(tái)的生產(chǎn)工藝問(wèn)題，滑軌與滑塊之間存在一定間隙，而現(xiàn)有的滑塊難以做出減少間隙的微調(diào)，從而導(dǎo)致移動(dòng)精度的降低，使得實(shí)際移動(dòng)距離與計(jì)劃進(jìn)程有偏差，而且由于間隙過(guò)大使得滑動(dòng)組件在滑軌內(nèi)產(chǎn)生抖動(dòng)，導(dǎo)致平滑性較差，還會(huì)浪費(fèi)電機(jī)能耗。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種外滑滑軌模組，以達(dá)到調(diào)節(jié)縮小間隙，提高移動(dòng)精度的目的。

以下是本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種外滑滑軌模組，包括有固定模塊、滑動(dòng)連接于固定模塊的移動(dòng)塊、以及用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)塊的動(dòng)力裝置，所述固定模塊上設(shè)置有齒條和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有滑條，所述移動(dòng)塊包括有基座、傳動(dòng)齒輪和滑動(dòng)組件，所述滑動(dòng)組件設(shè)置于導(dǎo)軌外側(cè)，且配合連接于滑條，所述滑動(dòng)組件可調(diào)節(jié)連接于基座，所述動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接于傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪配合連接于齒條。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)組件外設(shè)有匹配于滑條的弧形槽。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)組件上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)滑動(dòng)組件位置的偏心部、以及用于固定滑動(dòng)組件位置的鎖緊部。

優(yōu)選地，所述固定模塊外側(cè)設(shè)置有凹槽，所述齒條設(shè)置在凹槽內(nèi)側(cè)壁，所述凹槽外側(cè)設(shè)置有與導(dǎo)軌外側(cè)的滑條相對(duì)應(yīng)的外滑條。

優(yōu)選地，所述動(dòng)力裝置安裝于基座上側(cè)，所述傳動(dòng)齒輪設(shè)置于基座下側(cè)，所述基座開(kāi)設(shè)有通孔，所述動(dòng)力裝置的輸出端通過(guò)通孔延伸至下側(cè)，并連接于傳動(dòng)齒輪。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)組件設(shè)置為3個(gè)或以上。

優(yōu)選地，所述傳動(dòng)齒輪采用斜齒輪，所述齒條上的鋸齒與傳動(dòng)齒輪相對(duì)應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，以下是本實(shí)用新型的有益效果：通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)組件，使滑動(dòng)組件貼緊滑條，減少滑動(dòng)組件和導(dǎo)軌的間隙，從而提高移動(dòng)精度，而且間隙縮小，滑動(dòng)組件緊貼滑條滑動(dòng)，從而降低抖動(dòng)，提高滑軌模組的平滑性，減少能耗。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的分布示意圖。

圖2為A處的放大圖。

圖3為本實(shí)用新型齒條、傳動(dòng)齒輪的連接示意圖。

圖4為本實(shí)用新型移動(dòng)塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型滑動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：固定模塊1、移動(dòng)塊2、動(dòng)力裝置3、齒條4、導(dǎo)軌5、凹槽10、基座21、傳動(dòng)齒輪22、滑動(dòng)組件23、滑條51、外滑條52、弧形槽231、偏心部232、鎖緊部233。

具體實(shí)施方式