[實用新型]一種弱剛性飛機裝配用內保型支架

有效

• 申請號: 202220227332.3
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN216546788U
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 李向東;張光宇
• 申請（專利權）人: 成都九系機器人科技有限公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 郭肖凌

1.一種弱剛性飛機裝配用內保型支架，其特征在于：包括上部支架組件（1）、側面支架組件（2）、下部支架組件（3）、頂桿組件（4）和肘夾組件（5），其中：

所述下部支架組件（3）設置在飛機地面的框上；

所述側面支架組件（2）的數量為兩個，設置在飛機的兩側，通過支架安裝板與下部支架組件（3）相連；

所述上部支架組件（1）設置在飛機內的頂部，所述上部支架組件（1）的兩端通過支架安裝板與兩個側面支架組件（2）相連；

所述頂桿組件（4）的數量為多個，所述上部支架組件（1）、側面支架組件（2）和下部支架組件（3）上均設有頂桿組件（4）；

所述肘夾組件（5）的數量為多個，所述上部支架組件（1）和下部支架組件（3）上均設有肘夾組件（5）；

每個所述側面支架組件（2）上還設有定位片（206）；所述定位片（206）上還設有定位銷（207）。

2.根據權利要求1所述的一種弱剛性飛機裝配用內保型支架，其特征在于：所述上部支架組件（1）包括上部內保型桿（101）和上部支架安裝板（102）；所述上部支架安裝板（102）通過上部支架連接桿（103）固定在上部內保型桿（101）的兩端；所述上部支架連接桿（103）上開設有多個螺孔，所述上部支架連接桿（103）伸入上部內保型桿（101）的內部，與上部內保型桿（101）為螺釘連接；

每個所述側面支架組件（2）包括三根側面內保型桿（201）；所述側面支架組件（2）的上下兩端均設有側面支架安裝板（202）；所述側面內保型桿（201）與側面內保型桿（201）之間、所述側面內保型桿（201）與側面支架安裝板（202）均通過接頭（208）相連接。

3.根據權利要求2所述的一種弱剛性飛機裝配用內保型支架，其特征在于：所述上部支架安裝板（102）為“匚”形結構，所述上部支架安裝板（102）的兩側均設有快速掛鉤（104）；所述側面支架安裝板（202）也為“匚”形結構，裝夾在上部支架安裝板（102）的外部；所述側面支架安裝板（202）的兩側設有安裝板把手（203）；所述安裝板把手（203）上設有鎖鉤（205）；所述安裝板把手（203）可沿把手轉軸（204）旋轉；所述鎖鉤（205）可與快速掛鉤（104）相配合。

4.根據權利要求1所述的一種弱剛性飛機裝配用內保型支架，其特征在于：所述頂桿組件（4）包括絲桿（401）、扳桿（402）、螺母一（403）、壓蓋（404）、支腳（405）和墊板（406）；所述絲桿（401）為螺紋桿，一端固定在支腳（405）上，另一端設有扳桿（402）；所述扳桿（402）穿過絲桿（401）并與絲桿（401）相垂直；所述絲桿（401）上套有螺母一（403）；所述支腳（405）靠近絲桿（401）的一端設有壓蓋（404）；所述壓蓋（404）通過多個螺釘一（407）安裝在支腳（405）上；所述支腳（405）遠離絲桿（401）的一端設有墊板（406）；所述墊板（406）為聚氨酯板。

5.根據權利要求1所述的一種弱剛性飛機裝配用內保型支架，其特征在于：所述肘夾組件（5）包括安裝板（501）、肘夾把手（502）、肘夾支架（503）、連接器（504）、滑套（505）和螺桿（506）；

所述肘夾支架（503）通過螺栓固定在安裝板（501）上；所述肘夾支架（503）的一端通過銷軸固定有肘夾把手（502），另一端設有滑套殼；所述滑套（505）內設有螺紋，滑套（505）穿過滑套殼，一端通過連接器（504）與肘夾把手（502）相連，另一端設有螺桿（506）；所述螺桿（506）上還設有螺母二（507）。

6.根據權利要求1所述的一種弱剛性飛機裝配用內保型支架，其特征在于：所述下部支架組件（3）包括下部內保型桿（301）和下部支架安裝板（302）；所述下部支架安裝板（302）通過下部支架連接桿（303）固定在下部內保型桿（301）的兩端；所述下部內保型桿（301）的底部設有多個L形定位片（304）；所述L形定位片（304）兩兩相背，通過螺釘安裝在下部內保型桿（301）上。

7.根據權利要求1所述的一種弱剛性飛機裝配用內保型支架，其特征在于：所述上部支架組件（1）和側面支架組件（2）之間、所述側面支架組件（2）和下部支架組件（3）之間的連接方式均相同。