[實(shí)用新型]一種用于摩托車檢測的提升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220221583.0
• 申請(qǐng)日: 2022-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN217201873U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淄博欣乾景機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 成都宏田知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51337
• 代理人: 石小麗

本實(shí)用新型公開了一種用于摩托車檢測的提升裝置，包括一個(gè)底座、一個(gè)提升機(jī)構(gòu)和兩個(gè)限制機(jī)構(gòu)，底座的頂端開設(shè)有矩形槽，其中提升機(jī)構(gòu)安裝在矩形槽內(nèi)，提升機(jī)構(gòu)包括一個(gè)螺紋桿、一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、兩個(gè)滑塊、兩個(gè)支撐架、兩個(gè)活動(dòng)鉸鏈和一個(gè)安裝架，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與螺紋桿的端部固定連接，螺紋桿外壁的兩側(cè)設(shè)置相反的外螺紋，兩個(gè)滑塊分別套設(shè)在螺紋桿的兩側(cè)；該種用于摩托車檢測的提升裝置，通過在底座上設(shè)置提升機(jī)構(gòu)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行工作時(shí)會(huì)帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使得位于螺紋桿上的兩個(gè)滑塊進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)使兩個(gè)支撐架往上運(yùn)動(dòng)，從而將實(shí)心板提升起，由于通過限制機(jī)構(gòu)將摩托車限制在實(shí)心板上，從而將摩托車提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于摩托車檢測的提升裝置。

背景技術(shù)

摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

目前，使用中的摩托車需要檢測，同時(shí)檢測中會(huì)用到提升設(shè)備，現(xiàn)今提升設(shè)備會(huì)將整個(gè)摩托車進(jìn)行提升，在檢測時(shí)摩托車會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，處于晃動(dòng)情況下的摩托車存在不穩(wěn)定性，容易從提升設(shè)備中掉落，從而存在一定的安全隱患。因此我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出一種用于摩托車檢測的提升裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種用于摩托車檢測的提升裝置，包括一個(gè)底座、一個(gè)提升機(jī)構(gòu)和兩個(gè)限制機(jī)構(gòu)，所述底座的頂端開設(shè)有矩形槽，其中提升機(jī)構(gòu)安裝在矩形槽內(nèi)，所述提升機(jī)構(gòu)包括一個(gè)螺紋桿、一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、兩個(gè)滑塊、兩個(gè)支撐架、兩個(gè)活動(dòng)鉸鏈和一個(gè)安裝架，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與螺紋桿的端部固定連接，所述螺紋桿外壁的兩側(cè)設(shè)置相反的外螺紋，兩個(gè)所述滑塊分別套設(shè)在螺紋桿的兩側(cè)，兩個(gè)所述支撐架的底端分別固定安裝在兩個(gè)滑塊的頂端，兩個(gè)所述支撐架的頂端分別通過兩個(gè)活動(dòng)鉸鏈與兩個(gè)安裝架之間活動(dòng)連接；

所述安裝架的頂端固定安裝有實(shí)心板，所述實(shí)心板的頂端開設(shè)有凹槽，所述實(shí)心板正面的一側(cè)固定連通有排油管，且排油管的端部與凹槽的內(nèi)部相連通。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述矩形槽內(nèi)部的一側(cè)開設(shè)有電機(jī)安裝槽，所述電機(jī)安裝槽與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置有隔音棉。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐架的頂端固定安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸活動(dòng)套設(shè)在安裝架的底端。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述實(shí)心板頂端的兩側(cè)均開設(shè)有方形槽，兩個(gè)所述限制機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在兩個(gè)方形槽的內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述限制機(jī)構(gòu)包括一個(gè)移動(dòng)板、一個(gè)安裝板、兩個(gè)圓筒、兩個(gè)限位柱、兩個(gè)安裝孔和一個(gè)移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊固定安裝在移動(dòng)板的底端并位于方形槽的內(nèi)部，所述安裝板安裝在實(shí)心板上并與移動(dòng)板相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)所述圓筒和兩個(gè)限位柱分別固定安裝在安裝板和移動(dòng)板相對(duì)的一側(cè)，且兩個(gè)圓筒和兩個(gè)限位柱分別相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)所述安裝孔分別開設(shè)在兩個(gè)限位柱的端部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝板一側(cè)的底部粘合有防護(hù)墊，所述移動(dòng)板與安裝板相對(duì)一側(cè)的底部也粘合有防護(hù)墊。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該種用于摩托車檢測的提升裝置，通過在底座上設(shè)置提升機(jī)構(gòu)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行工作時(shí)會(huì)帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使得位于螺紋桿上的兩個(gè)滑塊進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)使兩個(gè)支撐架往上運(yùn)動(dòng)，從而將實(shí)心板提升起，由于通過限制機(jī)構(gòu)將摩托車限制在實(shí)心板上，從而將摩托車提升。

2、該種用于摩托車檢測的提升裝置，通過在實(shí)心板的兩側(cè)均設(shè)置限制機(jī)構(gòu)，將兩個(gè)限位柱插入至兩個(gè)圓筒內(nèi)，并通過螺釘穿過兩個(gè)安裝孔內(nèi)，可以將摩托車的車輪限制在安裝板和移動(dòng)板之間，使得當(dāng)整個(gè)實(shí)心板進(jìn)行提升時(shí)，摩托車不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，同時(shí)也實(shí)心板上設(shè)置凹槽，可以對(duì)檢測中更換的廢機(jī)油進(jìn)行收集，最后同一處理。