[實用新型]一種用于飛機(jī)起落架應(yīng)急電液能源系統(tǒng)的液壓泵組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220219139.5
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN216895171U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹立鵬;田井武;盧小江;張正原
• 申請（專利權(quán)）人: 中航力源液壓股份有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;F15B21/041;F15B19/00
• 代理公司: 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234
• 代理人: 鄭雙根

1.一種用于飛機(jī)起落架應(yīng)急電液能源系統(tǒng)的液壓泵組件，其特征在于：包括液壓泵(1)、溫度壓力復(fù)合傳感器(2)、出口管接頭(3)、高壓油濾(4)、壓差傳感器(5)、安全閥(6)、泵腔回油管接頭(7)、泵腔回油測壓管接頭(8)、進(jìn)油口管接頭(9)、進(jìn)油口測壓管接頭(10)、壓力傳感器(11)、系統(tǒng)回油管接頭(12)；所述溫度壓力復(fù)合傳感器(2)的探頭位于到液壓泵(1)的泵腔回油管路中，所述出口管接頭(3)連接液壓泵(1)的高壓出口油路的端口，所述高壓油濾(4)串聯(lián)于液壓泵(1)的高壓出口油路中，所述壓差傳感器(5)的兩個探頭分別位于高壓油濾(4)的進(jìn)口側(cè)和出口側(cè)，所述安全閥(6)連接液壓泵(1)的高壓出口油路與系統(tǒng)回油管接頭(12)，安全閥(6)與高壓出口油路的連接點在高壓油濾(4)和出口管接頭(3)之間，所述泵腔回油管接頭(7)連接液壓泵(1)的泵腔回油管路的端口，所述泵腔回油管接頭(7)與泵腔回油測壓管接頭(8)連通，所述進(jìn)油口管接頭(9)連接液壓泵(1)的進(jìn)油管路的端口，所述進(jìn)油口測壓管接頭(10)連接液壓泵(1)的進(jìn)油管路，所述壓力傳感器(11)連接液壓泵(1)的高壓出口油路，壓力傳感器(11)與高壓出口油路的連接點在高壓油濾(4)和出口管接頭(3)之間，所述系統(tǒng)回油管接頭(12)固定在安全閥(6)的泄壓口上；所述溫度壓力復(fù)合傳感器(2)、出口管接頭(3)、高壓油濾(4)、壓差傳感器(5)、安全閥(6)、泵腔回油管接頭(7)、泵腔回油測壓管接頭(8)、進(jìn)油口管接頭(9)、進(jìn)油口測壓管接頭(10)、壓力傳感器(11)均與液壓泵(1)的外殼固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)起落架應(yīng)急電液能源系統(tǒng)的液壓泵組件，其特征在于：所述出口管接頭(3)是具有單向閥的管接頭。