[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)中壓缸排汽梯級(jí)利用綜合供能系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220214224.2
• 申請(qǐng)日: 2022-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN217107144U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉;夏明;徐海鵬;唐樹芳;李國(guó)司;王啟業(yè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州華電能源工程有限公司
• 主分類號(hào): F01K11/02
• 分類號(hào): F01K11/02;F01K11/00;F01K17/02;F01K17/00;F01K7/02;F01K7/16;F01D15/10;F01C13/00;F22B1/28;F22D11/06
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

本實(shí)用新型公開了一種汽輪機(jī)中壓缸排汽梯級(jí)利用綜合供能系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)抽汽系統(tǒng)、螺桿機(jī)發(fā)電系統(tǒng)和電鍋爐蒸汽發(fā)生系統(tǒng)；汽輪機(jī)抽汽系統(tǒng)包括汽輪機(jī)中壓缸，汽輪機(jī)中壓缸的排汽口與低壓缸連通，低壓缸連接有發(fā)電機(jī)，低壓缸的排汽口與凝汽器連接，汽輪機(jī)中壓缸的排汽口還與螺桿機(jī)發(fā)電系統(tǒng)連接；螺桿機(jī)發(fā)電系統(tǒng)包括螺桿機(jī)，螺桿機(jī)與小發(fā)電機(jī)連接，螺桿機(jī)的排氣口連通至熱網(wǎng)加熱器，小發(fā)電機(jī)與電鍋爐蒸汽發(fā)生系統(tǒng)連接；電鍋爐蒸汽發(fā)生系統(tǒng)包括電鍋爐，電鍋爐與加壓泵連接。整個(gè)系統(tǒng)安全可靠、適應(yīng)變工況能力強(qiáng)，蒸汽發(fā)生系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，均有備用切換手段，在當(dāng)前雙碳背景下，具備較高的推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及中壓缸排汽余熱余能回收利用系統(tǒng)，特別涉及一種汽輪機(jī)中壓缸排汽梯級(jí)利用綜合供能系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，隨著新能源的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)火電機(jī)組的發(fā)電負(fù)荷受限，在低負(fù)荷下發(fā)電機(jī)組的工業(yè)抽汽參數(shù)很難滿足外界工業(yè)蒸汽用戶的需求，另一方面大量供熱機(jī)組抽汽壓力較高，直接減溫減壓供熱，能源浪費(fèi)極大，常規(guī)的小背壓發(fā)電機(jī)組雖然可以回收抽汽余熱余能用來發(fā)電，但工況變化適應(yīng)能力差，而且新增的發(fā)電量不能上網(wǎng)，應(yīng)用受限。當(dāng)前背景下就產(chǎn)生了機(jī)組供熱抽汽余熱余能無法合理利用，利用之后無法輸出的矛盾。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的汽輪機(jī)中壓缸排汽梯級(jí)利用綜合供能系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽輪機(jī)中壓缸排汽梯級(jí)利用綜合供能系統(tǒng)，其特征是，包括汽輪機(jī)抽汽系統(tǒng)、螺桿機(jī)發(fā)電系統(tǒng)和電鍋爐蒸汽發(fā)生系統(tǒng)；

所述汽輪機(jī)抽汽系統(tǒng)包括汽輪機(jī)中壓缸，所述汽輪機(jī)中壓缸的排汽口與低壓缸連通，所述低壓缸連接有發(fā)電機(jī)，所述低壓缸的排汽口與凝汽器連接，所述汽輪機(jī)中壓缸的排汽口還與螺桿機(jī)發(fā)電系統(tǒng)連接；

所述螺桿機(jī)發(fā)電系統(tǒng)包括螺桿機(jī)，所述螺桿機(jī)的進(jìn)汽口與汽輪機(jī)中壓缸的排汽口連通，所述螺桿機(jī)與小發(fā)電機(jī)連接，所述螺桿機(jī)的排氣口連通至熱網(wǎng)加熱器，所述小發(fā)電機(jī)與電鍋爐蒸汽發(fā)生系統(tǒng)連接；

所述電鍋爐蒸汽發(fā)生系統(tǒng)包括電鍋爐，所述電鍋爐與小發(fā)電機(jī)連接，所述電鍋爐還與加壓泵連接。

進(jìn)一步的，所述汽輪機(jī)中壓缸的排汽通過中低壓缸連通管通至低壓缸，通過發(fā)電機(jī)產(chǎn)生上網(wǎng)電量，做完功的乏汽通過凝汽器冷凝變成凝結(jié)水，汽輪機(jī)中壓缸的排汽還通至螺桿機(jī)，螺桿機(jī)帶動(dòng)小發(fā)電機(jī)做功產(chǎn)生電量，螺桿機(jī)做完功后排出的乏汽進(jìn)入熱網(wǎng)加熱器，電鍋爐通過電能轉(zhuǎn)換將小發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為熱能，加熱加壓泵給水，生產(chǎn)較高參數(shù)的蒸汽，供工業(yè)使用。

進(jìn)一步的，利用螺桿機(jī)充分回收汽輪機(jī)中壓缸的排汽的余熱余能，能較好的適應(yīng)機(jī)組變工況性能。

進(jìn)一步的，螺桿機(jī)發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電量通過電鍋爐產(chǎn)生工業(yè)蒸汽，補(bǔ)充至汽輪機(jī)中壓缸工業(yè)抽汽中。

進(jìn)一步的，電鍋爐蒸汽發(fā)生系統(tǒng)的水源直接來源于凝汽器中冷凝水。

進(jìn)一步的，所述小發(fā)電機(jī)還與廠用電設(shè)備連接，當(dāng)電鍋爐蒸汽發(fā)生系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，小發(fā)電機(jī)做功產(chǎn)生電量直接供給廠用電設(shè)備。

進(jìn)一步的，所述汽輪機(jī)中壓缸的排汽口還與減溫減壓器連接，所述減溫減壓器連接至熱網(wǎng)加熱器，當(dāng)螺桿機(jī)發(fā)電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，汽輪機(jī)中壓缸排汽經(jīng)過減溫減壓器減溫減壓后供給熱網(wǎng)加熱器。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：

本實(shí)用新型系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，將機(jī)組的供熱抽汽余熱余能的利用與產(chǎn)生工業(yè)蒸汽有機(jī)結(jié)合，利用螺桿機(jī)發(fā)電、電鍋爐產(chǎn)生工業(yè)蒸汽，實(shí)現(xiàn)供熱抽汽余熱余能的較好利用。