[實用新型]一種鐵路梁式橋位移監測裝置

有效

• 申請號: 202220209617.4
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN216815336U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 王軍鋒;馬新環;戴傳洋;馬騁;呂關仁;劉子暢;劉化忠;魏忠國;劉銘
• 申請（專利權）人: 中科藍卓（北京）信息科技有限公司;中國鐵路濟南局集團有限公司濟南工務段
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02;G08B21/18
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本實用新型公開了一種鐵路梁式橋位移監測裝置，包括：設置在橋梁伸縮縫周圍的橋板上的橋梁位移檢測設備，用于檢測并傳輸橋梁的位移；與橋梁位移檢測設備連接的服務器端，服務器端接收橋梁的位移，當橋梁的位移大于或等于位移報警值，輸出報警信號及報警時間；與服務器端連接的視頻采集設備，用于采集并存儲行駛通過橋梁橋涵的車輛信息，接收到報警信號及報警時間后，獲取并傳遞報警時間前后預設時段內的行駛通過橋涵的車輛信息至服務器端。本實用新型的鐵路梁式橋位移監測裝置能夠探測并長時間累積橋梁位移變化，根據橋梁位移變化進行報警，通過視頻采集設備記錄的圖像信息，獲得因撞擊原因造成的瞬時位移的變化的撞擊車輛信息。

技術領域

本實用新型屬于橋涵安防報警技術領域，具體涉及一種鐵路梁式橋位移監測裝置。

背景技術

鐵路跨公路橋涵在城市中非常多見，隨著城市的快速發展，鐵路橋涵經常有被超高、超規車輛撞擊而導致橋梁變形、軌道位移嚴重無法行車等問題。此類為問題的發生嚴重影響鐵路行車安全、也影響公路交通，為人們出行帶來了極大的安全隱患。而目前，缺少有效的技術手段對碰撞事件進行有效的報警、影響評估。因此，需要及時提供有效的報警提醒、準確的評估碰撞事件影響，以及定期分析由于火車正常行駛情況下在橫向搖擺力、離心力和溫度等作用下而造成的位移偏移量。

專利CN214173301U公開了一種多功能橋梁位移監測平臺，該平臺可以有效的檢測出橋墩和橋體的偏移，而且臺體的設置也便于人工在臺體上對橋梁進行檢測。該實用新型能有效準確的移動出橋墩和橋體的偏移，但該專利不能快速通過終端得知偏移量大小、無法對現場情況進行快速查看、無法對突發撞擊事件進行移動和判斷。

專利CN214470766U公開了一種用于檢測橋梁的豎向位移的裝置，該裝置通過在橋梁處安裝多個測試組與基準點組，長時間運行使用后通過對比測試組和基準點組數值而實現對橋梁豎向位移的檢測。該專利對瞬時發生的因撞擊造成的位移量準確度的評估無法衡量，并且僅能對支持豎向位移量的計算。

專利CN202928519U公開了一種高精度智能位移傳感器，通過信息轉換電路以及運算放大電路、濾波輸出電路、量程切換電路、窗口電壓比較電路等實現了對位移量的高精度計算。但該裝置功耗較高、量程范圍不是鐵路特殊環境、對瞬時突發事件的測量沒有描述。

綜上，現有的技術手段，存在流量費用高、安裝不便利、成本高、不符合鐵路特殊環境、不具備突發事件和長時間累計位移并行處理、無法聯動視頻取證等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種具備突發事件和長時間累計位移并行處理、且聯動視頻取證的鐵路梁式橋位移監測裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供一種鐵路梁式橋位移監測裝置，包括：橋梁位移檢測設備，所述橋梁位移檢測設備設置在橋梁伸縮縫周圍的橋板上，用于檢測并傳輸橋梁的位移；服務器端，所述服務器端與所述橋梁位移檢測設備裝置通信連接，所述服務器端接收所述橋梁的位移，當所述橋梁的位移大于或等于位移報警值，輸出報警信號及報警時間；視頻采集設備，所述視頻采集設備與所述服務器端連接，所述視頻采集設備用于采集并存儲行駛通過橋梁橋涵的車輛信息，接收到報警信號及報警時間后，獲取并傳遞報警時間前后預設時段內的行駛通過橋涵的車輛信息至所述服務器端。

可選的，所述橋梁位移檢測設備裝置包括無源模塊、測量變送模塊和能夠多維運動的移動桿；所述無源模塊和測量變送模塊分別設置于所述橋梁伸縮縫兩側的橋板上，所述無源模塊和測量變送模塊之間通過所述移動桿連接；所述移動桿與所述橋梁伸縮縫垂直，所述橋梁伸縮縫垂直于橋梁的延伸方向；所述無源模塊和所述移動桿配合將橋梁的自然伸縮方向的位移過濾掉，并將沿橋面垂直于軌道方向的位移轉化成變化角度傳遞到所述測量變送模塊；所述測量變送模塊用于根據所述橋梁變化角度計算獲得所述變化角度對應的電壓，并根據所述電壓計算處橋梁的位移，將所述位移發送至所述服務器端。

可選的，所述橋梁位移檢測裝置還包括電源管理模塊，所述電源模塊與所述測量變送模塊連接，所述電源模塊為所述測量變送模塊提供電壓。