[實(shí)用新型]一種新型模組快速拆卸機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220208292.8
• 申請(qǐng)日: 2022-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217320154U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉;劉凱;劉永建;陳龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南航天特種車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/90
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/90;B60R11/02
• 代理公司: 寧波海曙甬睿專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33330
• 代理人: 王英環(huán)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型模組快速拆卸機(jī)構(gòu)，涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，包括模組連接機(jī)構(gòu)外殼，模組連接機(jī)構(gòu)外殼的外表面插接有連接桿，連接桿的一端固定連接有第一斜面擠壓塊，連接桿的另一端固定連接有按壓板，模組連接機(jī)構(gòu)外殼的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有限位滑槽，限位滑槽的內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧，限位滑槽的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)卡塊，模組連接機(jī)構(gòu)外殼的內(nèi)側(cè)壁的中部設(shè)置有限位柱，限位柱的外表面設(shè)置有插銷(xiāo)片，模組連接機(jī)構(gòu)外殼的一側(cè)抵接有承接板，模組連接機(jī)構(gòu)外殼的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第三彈簧。本實(shí)用新型通過(guò)連接桿、第一斜面擠壓塊和按壓板的設(shè)置，達(dá)到了快速拆卸的目的，通過(guò)第二彈簧和滑動(dòng)卡塊的設(shè)置，達(dá)到了便于快速安裝的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型模組快速拆卸機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前汽車(chē)作為交通工具，在人們的日常生活的上班出行中必不可少，汽車(chē)安全對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大方面。主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車(chē)。無(wú)論是直線上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進(jìn)路線，而且不影響司機(jī)的視野與舒適性。這樣的汽車(chē)，當(dāng)然就有著比較高的避免事故能力，猶其在突發(fā)情況的條件下保證汽車(chē)安全。被動(dòng)安全是指汽車(chē)在發(fā)生事故以后對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)，如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車(chē)內(nèi)外所有的人甚至物體。由于國(guó)際汽車(chē)界對(duì)于被動(dòng)安全已經(jīng)有著非常詳細(xì)的測(cè)試細(xì)節(jié)的規(guī)定，所以在某種程度上，被動(dòng)安全是可以量化的。

目前，現(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)在安裝和拆卸時(shí)常常會(huì)使用到模組拆卸機(jī)構(gòu)，但是這些機(jī)構(gòu)常常使用螺栓連接或者直接焊接，從而在實(shí)際拆卸和安裝時(shí)較為不便，若發(fā)生交通事故時(shí)，常常需要對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆卸，來(lái)方便將駕駛和乘坐人員快速救出，但是現(xiàn)有的模組連接結(jié)構(gòu)不便于快速拆卸，從而耽誤救援時(shí)間，并且現(xiàn)有的模組連接結(jié)構(gòu)也不便于安裝，從而造成安裝汽車(chē)配件時(shí)較為繁瑣，降低了生產(chǎn)效率，所以現(xiàn)有的模組連接機(jī)構(gòu)具有不便于快速拆卸和安裝效率較低的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型模組快速拆卸機(jī)構(gòu)，解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新型模組快速拆卸機(jī)構(gòu)，包括模組連接機(jī)構(gòu)外殼，所述模組連接機(jī)構(gòu)外殼的外表面插接有連接桿，所述連接桿的一端固定連接有第一斜面擠壓塊，所述連接桿的另一端固定連接有按壓板，所述模組連接機(jī)構(gòu)外殼的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有限位滑槽，所述限位滑槽的內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧，所述限位滑槽的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)卡塊，所述模組連接機(jī)構(gòu)外殼的內(nèi)側(cè)壁的中部設(shè)置有限位柱，所述限位柱的外表面設(shè)置有插銷(xiāo)片，所述模組連接機(jī)構(gòu)外殼的一側(cè)抵接有承接板，所述模組連接機(jī)構(gòu)外殼的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第三彈簧。

所選的，所述按壓板的一側(cè)面固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與模組連接機(jī)構(gòu)外殼的外表面抵接。

所選的，所述滑動(dòng)卡塊的一側(cè)設(shè)置有第二斜面擠壓塊，所述滑動(dòng)卡塊的一端設(shè)置有三角卡塊。

所選的，所述滑動(dòng)卡塊設(shè)置有兩個(gè)且對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述模組連接機(jī)構(gòu)外殼的后表面開(kāi)設(shè)有與插銷(xiāo)片適配的適配槽。

所選的，所述第三彈簧設(shè)置有四個(gè)，所述第三彈簧呈矩形陣列方式均勻分布。

所選的，所述第二斜面擠壓塊的一側(cè)與第一斜面擠壓塊的一側(cè)面滑動(dòng)連接，所述三角卡塊的一側(cè)面與承接板的一側(cè)面卡接。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種新型模組快速拆卸機(jī)構(gòu)，具備以下有益效果：