[實用新型]一種物料中轉(zhuǎn)移動運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220206539.2
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN217227369U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜淑華;沙靜靜;郭培利;孟慶猛
• 申請（專利權(quán)）人: 山東華鍇重工機械有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60S9/10;B62D33/02;B65G41/00;B65G15/60;B65G23/44;B65G65/42
• 代理公司: 北京云嘉湃富知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11678
• 代理人: 卞永如

本實用新型公開了一種物料中轉(zhuǎn)移動運輸車，包括車體、柴油發(fā)動機組、蓄電池、駕駛室和頂板，所述車體的上表面安裝有柴油發(fā)動機組，所述柴油發(fā)動機組的一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述調(diào)節(jié)板的上表面安裝有電機，所述電機的輸出軸與第一傳動輪固定連接，所述第一傳動輪與第二傳動輪之間連接有傳送帶，所述頂板和調(diào)節(jié)板的上表面均設(shè)置有支撐座，所述支撐座的內(nèi)部安裝有限位輪。該物料中轉(zhuǎn)移動運輸車，通過柴油發(fā)動機組給車體上的驅(qū)動裝置提供動力的方式，使得操作人員可以坐在駕駛室縱操控車體進行移動，通過在車體上方安裝輸送機構(gòu)的方式達到帶動中轉(zhuǎn)設(shè)備快速移動的目的，方便快捷，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及礦場裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種物料中轉(zhuǎn)移動運輸車。

背景技術(shù)

在礦業(yè)開采過程中，大量的石料和礦料被開才出來并堆放在料倉之中等待轉(zhuǎn)運，而傳統(tǒng)的料倉底部往往都設(shè)置有專用的物料中轉(zhuǎn)設(shè)備，以保證料倉中的物料能夠快速方便的轉(zhuǎn)運，但是現(xiàn)有的物料中轉(zhuǎn)裝置在實際使用過程中卻存在一些問題，就比如現(xiàn)有的物料中轉(zhuǎn)裝置往往是固定設(shè)置在料倉的底部，一旦中轉(zhuǎn)裝置發(fā)生損壞，必須要整體更換中轉(zhuǎn)裝置，同時料倉也會因為中轉(zhuǎn)裝置的損壞而無法正常出料，而一些分體式的中轉(zhuǎn)裝置雖然可以快速的與料倉分離，但是在使用前需要進行較為繁瑣的固定過程，且在中轉(zhuǎn)物料過程中還很容易因為物料的沖擊而產(chǎn)生不穩(wěn)定的移動，不利于料倉的出料穩(wěn)定性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種物料中轉(zhuǎn)移動運輸車，以解決上述背景技術(shù)中提出的使用不便和出料不穩(wěn)定的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種物料中轉(zhuǎn)移動運輸車，包括車體、柴油發(fā)動機組、蓄電池、駕駛室和頂板，所述車體的上表面安裝有柴油發(fā)動機組，所述柴油發(fā)動機組的一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述車體的一側(cè)設(shè)置有駕駛室，所述車體的上表面固定有頂板，所述車體的下表面嵌入式安裝有穩(wěn)定板，所述頂板的下表面固定有頂升液壓桿，所述頂升液壓桿的下端固定有支撐桿，所述頂板的一側(cè)連接有滑動的滑桿，所述頂板的一端連接有轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)板，所述頂板一端安裝有調(diào)節(jié)液壓桿，所述調(diào)節(jié)板的上表面安裝有第一傳動輪，所述頂板的一端上表面安裝有第二傳動輪，所述調(diào)節(jié)板的上表面安裝有電機，所述電機的輸出軸與第一傳動輪固定連接，所述第一傳動輪與第二傳動輪之間連接有傳送帶，所述頂板和調(diào)節(jié)板的上表面均設(shè)置有支撐座，所述支撐座的內(nèi)部安裝有限位輪。

優(yōu)選的，所述穩(wěn)定板與車體為轉(zhuǎn)動連接，所述穩(wěn)定板的下端固定有硅膠墊，所述穩(wěn)定板朝向車體的一側(cè)外表面嵌入式安裝有吸附磁鐵。

采用上述技術(shù)方案，使得穩(wěn)定板可以通過吸附磁鐵穩(wěn)定吸附在車體上不會對車體的移動造成影響。

優(yōu)選的，所述滑桿與調(diào)節(jié)板為滑動連接，所述調(diào)節(jié)板與頂板為轉(zhuǎn)動連接。

采用上述技術(shù)方案，使得調(diào)節(jié)板在轉(zhuǎn)動時能夠通過滑桿與調(diào)節(jié)板的滑動和滑桿與頂板的滑動獲得穩(wěn)定的支撐。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)液壓桿與頂板為轉(zhuǎn)動連接，所述頂板的一端與調(diào)節(jié)板為轉(zhuǎn)動連接。

采用上述技術(shù)方案，使得調(diào)節(jié)液壓桿可以帶動調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動并相對頂板轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述傳送帶的一端位于限位輪與頂板之間，所述限位輪與傳送帶的外表面相貼合。

采用上述技術(shù)方案，使得限位輪可以對傳送帶起到限位的作用。

優(yōu)選的，所述支撐座均勻分布在頂板和調(diào)節(jié)板的上表面，所述支撐座為U型設(shè)計。

采用上述技術(shù)方案，使得支撐座可以通過限位輪對傳送帶起到支撐的作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該物料中轉(zhuǎn)移動運輸車：

1.通過柴油發(fā)動機組給車體上的驅(qū)動裝置提供動力的方式，使得操作人員可以坐在駕駛室縱操控車體進行移動，通過在車體上方安裝輸送機構(gòu)的方式達到帶動中轉(zhuǎn)設(shè)備快速移動的目的，方便快捷，提高生產(chǎn)效率；