[實(shí)用新型]一種物料中轉(zhuǎn)移動(dòng)運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220206539.2
• 申請(qǐng)日: 2022-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN217227369U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜淑華;沙靜靜;郭培利;孟慶猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東華鍇重工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/00
• 分類號(hào): B60P1/00;B60S9/10;B62D33/02;B65G41/00;B65G15/60;B65G23/44;B65G65/42
• 代理公司: 北京云嘉湃富知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11678
• 代理人: 卞永如

1.一種物料中轉(zhuǎn)移動(dòng)運(yùn)輸車，包括車體（1）、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組（2）、蓄電池（3）、駕駛室（4）和頂板（5），其特征在于：所述車體（1）的上表面安裝有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組（2），所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組（2）的一側(cè)設(shè)置有蓄電池（3），所述車體（1）的一側(cè)設(shè)置有駕駛室（4），所述車體（1）的上表面固定有頂板（5），所述車體（1）的下表面嵌入式安裝有穩(wěn)定板（6），所述頂板（5）的下表面固定有頂升液壓桿（9），所述頂升液壓桿（9）的下端固定有支撐桿（10），所述頂板（5）的一側(cè)連接有滑動(dòng)的滑桿（11），所述頂板（5）的一端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)板（12），所述頂板（5）一端安裝有調(diào)節(jié)液壓桿（13），所述調(diào)節(jié)板（12）的上表面安裝有第一傳動(dòng)輪（14），所述頂板（5）的一端上表面安裝有第二傳動(dòng)輪（15），所述調(diào)節(jié)板（12）的上表面安裝有電機(jī)（16），所述電機(jī)（16）的輸出軸與第一傳動(dòng)輪（14）固定連接，所述第一傳動(dòng)輪（14）與第二傳動(dòng)輪（15）之間連接有傳送帶（17），所述頂板（5）和調(diào)節(jié)板（12）的上表面均設(shè)置有支撐座（18），所述支撐座（18）的內(nèi)部安裝有限位輪（19）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料中轉(zhuǎn)移動(dòng)運(yùn)輸車，其特征在于：所述穩(wěn)定板（6）與車體（1）為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述穩(wěn)定板（6）的下端固定有硅膠墊（7），所述穩(wěn)定板（6）朝向車體（1）的一側(cè)外表面嵌入式安裝有吸附磁鐵（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料中轉(zhuǎn)移動(dòng)運(yùn)輸車，其特征在于：所述滑桿（11）與調(diào)節(jié)板（12）為滑動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)板（12）與頂板（5）為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料中轉(zhuǎn)移動(dòng)運(yùn)輸車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)液壓桿（13）與頂板（5）為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述頂板（5）的一端與調(diào)節(jié)板（12）為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料中轉(zhuǎn)移動(dòng)運(yùn)輸車，其特征在于：所述傳送帶（17）的一端位于限位輪（19）與頂板（5）之間，所述限位輪（19）與傳送帶（17）的外表面相貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料中轉(zhuǎn)移動(dòng)運(yùn)輸車，其特征在于：所述支撐座（18）均勻分布在頂板（5）和調(diào)節(jié)板（12）的上表面，所述支撐座（18）為U型設(shè)計(jì)。