[實用新型]一種軸承轉運裝置

有效

• 申請號: 202220202983.7
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN217049611U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 代靜靜;解金東;何其平;馬建陽;吳雙
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/22;B65D43/02;B65D25/00
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 張勇;周曉艷

本實用新型公開一種軸承轉運裝置，包括運輸木箱以及固定結構；運輸木箱包括箱體以及蓋體；固定結構用于軸承和箱體之間的固定；蓋體蓋合在箱體上；軸承以及蓋體上均設有對應的吊裝孔；本實用新型的軸承安裝在箱體內，通過吊裝孔直接吊運，使軸承帶動運輸木箱實現轉運，避免運輸木箱承重較大，從而避免吊運過程中運輸木箱發生破裂或擠壓變形。

技術領域

本實用新型涉及掘進機主軸承領域，具體涉及一種軸承轉運裝置。

背景技術

掘進機主軸承屬于低速重載軸承，是掘進機開挖破巖惡劣工況載荷的核心部件，承載能力要求高，新開發的國產大直徑主軸承(軸承外徑尺寸3m-7.6m)，具有直徑大，重量重，精度要求高等特點，因此，主軸承產品需要精密的包裝及轉運裝置輔助運輸。

傳統軸承的轉運大多在運輸木箱的底部設置滑木，運輸中使用叉車或者鋼絲繩吊運，此種方式存在的問題是：1、對木箱承重要求高，從而需增加木材耗費，導致整體轉運重量增加；2、用叉車、鋼絲繩或吊帶轉運，容易造成木箱變形，從而對主軸承精度產生影響。

綜上所述，急需一種軸承轉運裝置以解決現有技術中主軸承轉運困難的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種軸承轉運裝置，以解決現有技術中主軸承轉運困難的問題，具體技術方案如下：

一種軸承轉運裝置，包括運輸木箱以及固定結構；所述運輸木箱包括箱體以及蓋體；所述箱體包括用于容納待運輸軸承的空腔，所述固定結構設置在箱體的空腔內，用于軸承和箱體之間的固定；所述蓋體蓋合在箱體上；軸承以及蓋體上均設有對應的吊裝孔。

以上技術方案優選的，所述固定結構包括設置在箱體內的第一支撐木和第二支撐木，第一支撐木與軸承內圓相抵，第二支撐木與軸承外圓相抵，通過第一支撐木和第二支撐木實現軸承穩固在箱體內。

以上技術方案優選的，多組第一支撐木或第二支撐木沿軸承周向設置。

以上技術方案優選的，所述第一支撐木的端部設有與軸承內圓面匹配的弧形頂板；所述弧形頂板與軸承內圓面相抵。

以上技術方案優選的，所述弧形頂板沿軸承軸向的寬度大于或等于軸承的厚度。

以上技術方案優選的，所述弧形頂板上可轉動式設置有擋板；所述擋板與軸承上端面相抵。

以上技術方案優選的，所述蓋體上固定設置有多組枕木。

以上技術方案優選的，設置在蓋體上的吊裝孔的規格大于軸承上的吊裝孔規格。

應用本實用新型的技術方案，具有以下有益效果：

(1)本實用新型的軸承轉運裝置包括運輸木箱以及固定結構；所述運輸木箱包括箱體以及蓋體；所述固定結構用于軸承和箱體之間的固定；所述蓋體蓋合在箱體上；軸承以及蓋體上均設有對應的吊裝孔；本實用新型的軸承安裝在箱體內，通過吊裝孔直接吊運，使軸承帶動運輸木箱實現轉運，避免運輸木箱承重較大，從而避免吊運過程中運輸木箱發生破裂或擠壓變形。

(2)本實用新型通過第一支撐木和第二支撐木將軸承固定在箱體內，避免軸承晃動對箱體和軸承造成損壞，同時避免吊裝時結構不穩定。

(3)本實用新型通過設置多組第一支撐木和第二支撐木能夠適應薄壁類軸承的固定，防止其變形。

(4)本實用新型的弧形頂板能與軸承內圓面相貼合，從徑向上對軸承限位，同時保證結構的穩固；本實用新型弧形頂板沿軸承軸向的寬度大于或等于軸承的厚度，穩定效果好。

(5)本實用新型的擋板能將軸承壓緊在箱體內底面上保證結構穩定，同時防止在吊裝時固定結構失效從而導致軸承直接撞擊箱體內壁。

(6)本實用新型的蓋體上固定設置有多組枕木，枕木的作用是提高蓋體的結構強度。