[實用新型]一種可離線支付的藍牙控制開閘裝置

有效

• 申請號: 202220202566.2
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN217480028U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 徐成龍
• 申請（專利權）人: 無錫領秀科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/06;G07B15/04
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 孫清曉

本實用新型公開了一種可離線支付的藍牙控制開閘裝置，包括閘機、開閉機構與伸縮機構，所述開閉機構安裝于閘機的內部，所述開閉機構包括安裝于閘機內部的藍牙控制系統，以及藍牙控制系統外端安裝的顯示屏，所述開閉機構還包括閘機內部安裝于藍牙控制系統后端的電動機。本實用新型所述的一種可離線支付的藍牙控制開閘裝置，通過閘機內側的紅外線傳感器，可在車輛完全駛出后關閉主閘桿，避免因車輛過長而造成主閘桿意外下落的危險，通過主閘桿開閉端安裝的第一、第二支撐架，可對主閘桿開閉完成后進行支撐，能夠有效提高閘機的使用壽命，通過主閘桿內部設置的伸縮閘桿，可根據安裝場所的寬度和高度進行伸縮調節，避免影響閘機的安裝使用。

技術領域

本實用新型涉及開閘裝置技術領域，特別涉及一種可離線支付的藍牙控制開閘裝置。

背景技術

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入，電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。

現有的開閘裝置，閘機的閘桿在開閉完成后，閘桿時刻均處于受力狀態，沒有對閘桿兩端設置支撐結構，使得閘機內部驅動閘桿的設備時刻處于工作中，長此以往，不利于提高閘機的使用壽命，為此，我們提出一種可離線支付的藍牙控制開閘裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種可離線支付的藍牙控制開閘裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種可離線支付的藍牙控制開閘裝置，包括閘機、開閉機構與伸縮機構，所述開閉機構安裝于閘機的內部，所述開閉機構包括安裝于閘機內部的藍牙控制系統，以及藍牙控制系統外端安裝的顯示屏，所述開閉機構還包括閘機內部安裝于藍牙控制系統后端的電動機，以及電動機驅動的主動齒輪，所述開閉機構還包括安裝于閘機與藍牙控制系統之間并與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，以及從動齒輪外端安裝的主閘桿，所述開閉機構還包括閘機內側安裝的紅外線傳感器，所述開閉機構還包括主閘桿兩端固定安裝于閘機上端的第一支撐架和第二支撐架。

優選的，所述閘機還包括底部固定安裝的安裝板，所述安裝板的上端開設有安裝孔。

通過采用上述技術方案，可達到如下技術效果：閘機底部的安裝板，便于閘機的安裝固定。

優選的，所述顯示屏處于閘機的正前端，所述電動機與藍牙控制系統之間為固定連接。

通過采用上述技術方案，可達到如下技術效果：藍牙控制系統前端的顯示屏，可用于離線支付使用。

優選的，所述主動齒輪的尺寸小于從動齒輪的尺寸，所述從動齒輪在閘機與藍牙控制系統之間活動連接。

通過采用上述技術方案，可達到如下技術效果：小尺寸主動齒輪驅動的大尺寸從動齒輪，便于從動齒輪外端安裝的主閘桿穩定且緩慢的轉動。

優選的，所述紅外線傳感器的輸出端與藍牙控制系統的輸入端之間為電性連接。

通過采用上述技術方案，可達到如下技術效果：閘機內側的紅外線傳感器，可檢測車輛是否完全駛出，避免因車輛過長而造成主閘桿意外下落的危險。

優選的，所述第一支撐架和第二支撐架均與主閘桿之間相匹配，且第一支撐架與第二支撐架之間的角度在100度與135度之間。

通過采用上述技術方案，可達到如下技術效果：第一支撐架與第二支撐架可分別對主閘桿開合和關閉的過程進行支撐，進而提高閘機的使用壽命。

優選的，所述伸縮機構包括主閘桿內部安裝的伸縮閘桿，所述伸縮機構還包括伸縮閘桿上端排列開設的調節孔，以及主閘桿與伸縮閘桿之間安裝的調節螺栓。