[實用新型]一種自行車的連桿式避震前叉組件有效
| 申請號： | 202220189104.1 | 申請日： | 2022-01-24 |
| 公開（公告）號： | CN216684745U | 公開（公告）日： | 2022-06-07 |
| 發明（設計）人： | 秦濤 | 申請（專利權）人： | 天津市博瑞特自行車有限公司 |
| 主分類號： | B62K21/08 | 分類號： | B62K21/08;B62K25/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 301510 天*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 自行車 連桿 式避震 前叉 組件 | ||
1.一種自行車的連桿式避震前叉組件，包括前叉腿(1)、支撐桿(3)、叉肩(4)和前叉立桿(5)，其特征在于：所述前叉腿(1)的下方焊接有安裝片(2)，且前叉腿(1)的上方連接有支撐桿(3)，且支撐桿(3)的上方焊接有叉肩(4)，所述叉肩(4)的上方連接有調節套(7)，且調節套(7)的上方連接有前叉立桿(5)，所述前叉腿(1)的一側焊接有加固桿(6)，加固桿(6)的上方連接支撐板(10)，所述前叉立桿(5)的一側焊接有固定塊(8)，且固定塊(8)的側面焊接有支板(9)，所述支撐桿(3)的底部焊接有插桿(15)，且插桿(15)的外側滑動連接有緩沖彈簧(16)，并且插桿(15)的下方焊接有壓柱(17)。
2.根據權利要求1所述的一種自行車的連桿式避震前叉組件，其特征在于：所述前叉立桿(5)的內部滑動連接有調節桿(13)，且調節桿(13)與調節套(7)構成一體化結構，并且調節套(7)的底部焊接有安裝塊(14)，同時安裝塊(14)與叉肩(4)的連接方式為卡合連接。
3.根據權利要求1所述的一種自行車的連桿式避震前叉組件，其特征在于：所述支板(9)與支撐板(10)構成轉動結構，且支撐板(10)的一側焊接有加固條(11)，并且加固條(11)的上方焊接有支撐彈簧(12)，同時支撐彈簧(12)與支板(9)的連接方式為焊接。
4.根據權利要求1所述的一種自行車的連桿式避震前叉組件，其特征在于：所述調節套(7)與叉肩(4)構成轉動結構，且前叉立桿(5)與調節桿(13)的連接方式為螺紋連接，并且前叉立桿(5)與調節套(7)構成升降結構，同時支撐板(10)與調節套(7)構成聯動結構。
5.根據權利要求1所述的一種自行車的連桿式避震前叉組件，其特征在于：所述壓柱(17)呈圓臺形結構，且壓柱(17)的上方粘貼連接有橡膠片(18)，并且壓柱(17)的下方設置有復位彈簧(19)，同時復位彈簧(19)與前叉腿(1)構成滑動結構。
6.根據權利要求5所述的一種自行車的連桿式避震前叉組件，其特征在于：所述橡膠片(18)的外側與前叉腿(1)內部相互貼合，且壓柱(17)、橡膠片(18)與前叉腿(1)構成升降結構，并且前叉腿(1)的外側環形開設有出氣口(20)。
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