[實用新型]一種應用于卸料平臺的升降踏板

有效

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• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN216766829U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設計）人: 冼二啟
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市南海保達建筑機械設備有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 中山市銘洋專利商標事務所(普通合伙) 44286
• 代理人: 梁偉生

本實用新型提供一種應用于卸料平臺的升降踏板，所述卸料平臺包括左結(jié)構(gòu)鋼、右結(jié)構(gòu)鋼及承載臺，承載臺的兩側(cè)分別與左結(jié)構(gòu)鋼、右結(jié)構(gòu)鋼連接，所述升降踏板的前端與承載臺的末端轉(zhuǎn)動連接，左結(jié)構(gòu)鋼和/或右結(jié)構(gòu)鋼上設有與升降踏板的后端連接的腳踏，所述腳踏用以調(diào)節(jié)升降踏板的后端升起或下降。該卸料平臺設置有升降踏板，在轉(zhuǎn)運物料到卸料平臺上時，可以通過將升降踏板下放，以便于裝載物料的斗車能夠借助升降踏板輕易地移動到卸料平臺的承載臺上。

【技術(shù)領域】

本實用新型涉及卸料平臺領域，尤其涉及一種應用于卸料平臺的升降踏板。

【背景技術(shù)】

卸料平臺常見于建筑工地，主要是為了方便裝載建筑物料，以減少人工干涉可能出現(xiàn)的安全事故，現(xiàn)有的卸料平臺一般包含軌道和卸料平臺，卸料平臺與軌道滑動連接，而卸料平臺的末端由于軌道托高的緣故，使其承載面高于地面(離地)，導致建筑者使用斗車將物料搬上卸料平臺時極度費力。

為此，有必要對其作進一步的改進。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型的目的是為了克服上述問題，我們提供了一種應用于卸料平臺的升降踏板，該卸料平臺具有升降踏板，便于建筑者轉(zhuǎn)移物料。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種應用于卸料平臺的升降踏板，所述卸料平臺包括左結(jié)構(gòu)鋼、右結(jié)構(gòu)鋼及承載臺，承載臺的兩側(cè)分別與左結(jié)構(gòu)鋼、右結(jié)構(gòu)鋼連接，所述升降踏板的前端與承載臺的末端轉(zhuǎn)動連接，左結(jié)構(gòu)鋼和/或右結(jié)構(gòu)鋼上設有與升降踏板的后端連接的腳踏，所述腳踏用以調(diào)節(jié)升降踏板的后端升起或下降。

于一個或多個實施例中，所述腳踏包括連桿、第一軸柱、第二軸柱以及踩踏板，所述第一軸柱和踩踏板分別設于連桿的兩端，第二軸柱設于靠近連桿的中部位置上且與左結(jié)構(gòu)鋼或右結(jié)構(gòu)鋼轉(zhuǎn)動連接，所述第一軸柱通過鉸臂與升降踏板的后端連接。

于一個或多個實施例中，所述踩踏板包括相互垂直的設置的第一踩板和第二踩板，第一踩板與第二踩板焊接于連桿上。

于一個或多個實施例中，所述鉸臂的兩端分別設置有第一安裝孔和第二安裝孔，第一安裝孔與第一軸柱轉(zhuǎn)動連接，第二安裝孔與升降踏板的后端轉(zhuǎn)動連接。

于一個或多個實施例中，所述承載臺的后端設置有第一軸套部，升降踏板的前端設置有第二軸套部，第一軸套部與第二軸套部通過第三軸柱連接。

于一個或多個實施例中，所述承載臺設置有多個第一軸套部，升降踏板上設置有多個第二軸套部，第一軸套部與第二軸套部交錯排列設置。

本實用新型同背景技術(shù)相比存在的效果是：該卸料平臺設置有升降踏板，在轉(zhuǎn)運物料到卸料平臺上時，可以通過將升降踏板下放，以便于裝載物料的斗車能夠借助升降踏板輕易地移動到卸料平臺的承載臺上。

【附圖說明】

圖1為本實用新型實施例配置有升降踏板的卸料平臺結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A的放大圖；

圖3為本實用新型實施例第一軸套部、第二軸套部及第三軸柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的保護范圍的限定。