[實用新型]車輛的出風裝置和車輛

有效

• 申請號: 202220180882.4
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN216708967U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 陸歡歡;闞海濤;劉志松;張聰
• 申請（專利權）人: 張家港長城汽車研發有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 常鵬

1.一種車輛的出風裝置，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體上設置有第一出風口；

風道件，所述風道件設置于所述殼體內，所述風道件上設置有第二出風口，所述第二出風口與所述第一出風口相對設置；

風量調節組件，所述風量調節組件設置于所述殼體內且位于所述第一出風口和所述第二出風口之間，所述風量調節組件包括：驅動件、第一傳動件和多個葉片，所述驅動件和所述第一傳動件傳動連接，多個所述葉片可滑動地設置于所述第一傳動件且相對所述殼體可旋轉，在所述驅動件工作時，多個所述葉片在相對殼體旋轉且多個所述葉片相對所述第一傳動件滑動。

2.根據權利要求1所述的車輛的出風裝置，其特征在于，所述葉片上設置有滑柱，所述第一傳動件上設置有滑槽，所述滑柱在所述滑槽內滑動。

3.根據權利要求2所述的車輛的出風裝置，其特征在于，所述滑槽的兩端分別為開啟端和關閉端，所述開啟端位于所述關閉端的軸向外側，所述滑柱位于所述開啟端時，多個所述葉片打開所述第一出風口，所述滑柱位于關閉端時，多個所述葉片關閉所述第一出風口。

4.根據權利要求2所述的車輛的出風裝置，其特征在于，所述葉片的一側設置第一內弧面且另一側設置有第二內弧面，所述第一內弧面和所述第二內弧面中的一個為凹弧面且另一個為凸弧面，一個所述葉片的所述第一內弧面與另一個所述葉片的所述第二內弧面相互配合。

5.根據權利要求4所述的車輛的出風裝置，其特征在于，所述葉片的再一側為外弧面，所述外弧面與所述凹弧面的連接處設置有軸孔，所述殼體設置有轉軸，所述轉軸穿設在所述軸孔處，所述滑柱設置于所述外弧面上且向徑向外側凸出。

6.根據權利要求1所述的車輛的出風裝置，其特征在于，所述驅動件上設置有第一傳動部，所述第一傳動件背離所述葉片的一側設置有第二傳動部，所述第一傳動部為第一齒輪，所述第二傳動部為齒條，所述第一齒輪和所述齒條嚙合傳動。

7.根據權利要求6所述的車輛的出風裝置，其特征在于，所述殼體朝向所述第一傳動件的一側設置有避讓槽，所述齒條配合在所述避讓槽內。

8.根據權利要求1所述的車輛的出風裝置，其特征在于，所述風量調節組件還包括：第二傳動件，所述第二傳動件設置于所述驅動件和所述第一傳動件之間且與所述驅動件和所述第一傳動件傳動連接。

9.根據權利要求8所述的車輛的出風裝置，其特征在于，所述殼體上設置有安裝支腳，所述安裝支腳朝向所述第一傳動件延伸且設置有安裝孔，所述第二傳動件的一端配合在所述安裝孔內。

10.一種車輛，其特征在于，包括：權利要求1-9中任一項所述車輛的出風裝置。