[實(shí)用新型]一種帶有力矩耦合裝置的電助力自行車中置電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220161768.7
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN218431605U
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張軍;盛懷超;劉濤;張仁貴;楊中華
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州力矩優(yōu)行智能科技有限公司
• 主分類號: B62M6/50
• 分類號: B62M6/50;B62M6/55;H02K7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶有力矩耦合裝置的電助力自行車中置電機(jī)，其特征在于：包括殼體結(jié)構(gòu)，所述殼體結(jié)構(gòu)中設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)、減速器、力矩耦合裝置、中軸、力矩傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器以及電機(jī)控制器，所述殼體結(jié)構(gòu)通過套筒設(shè)置在普通自行車中軸五通孔內(nèi)或者通過掛件安裝于不同結(jié)構(gòu)的自行車車架上，所述中軸與力矩耦合裝置連接，所述中軸的兩端設(shè)置有可安裝曲柄和自行車腳踏的錐面，所述力矩耦合裝置包括外圈、外環(huán)單向離合器、中圈、內(nèi)環(huán)單向離合器和內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的法蘭盤與力矩傳感器的外圈孔連接，所述外環(huán)單向離合器設(shè)置在外圈和中圈之間，所述內(nèi)環(huán)單向離合器設(shè)置在內(nèi)圈和中圈之間，鏈輪通過螺釘與中圈端部螺紋孔固定連接，所述內(nèi)環(huán)單向離合器和外環(huán)單向離合器用于單向旋轉(zhuǎn)解脫和反向鎖止并傳遞扭矩，所述力矩傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在中軸與力矩耦合裝置的內(nèi)圈之間，所述驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動功率通過減速器齒輪傳遞到力矩耦合裝置的外圈，并經(jīng)過外環(huán)單向離合器傳遞到中圈上；人力騎行驅(qū)動中軸的力矩傳遞給力矩耦合裝置的內(nèi)圈，并通過內(nèi)環(huán)單向離合器傳遞給中圈，二者功率在中圈上耦合，驅(qū)動力矩耦合裝置的中圈以及與中圈通過螺釘連接的鏈輪輸出驅(qū)動功率，并通過鏈條驅(qū)動后輪實(shí)現(xiàn)行駛，所述電機(jī)控制器外部設(shè)置控制器蓋，將電機(jī)控制器和減速器蓋與殼體封裝在一起，然后通過安裝塑料殼形成整體電機(jī)的全封裝結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有力矩耦合裝置的電助力自行車中置電機(jī)，其特征在于：所述力矩耦合裝置的大齒輪與外圈可合并為一個(gè)整體，或者拆分為分體外圈和分體大齒輪，所述分體外圈和分體大齒輪通過平鍵聯(lián)結(jié)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有力矩耦合裝置的電助力自行車中置電機(jī)，其特征在于：所述力矩耦合裝置的中圈的端面設(shè)置五個(gè)螺紋孔，與五爪盤通過螺釘連接，且在塑料殼與中圈的外圓柱配合面上設(shè)置塑料殼密封圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有力矩耦合裝置的電助力自行車中置電機(jī)，其特征在于：所述中軸的兩端均設(shè)置有密封圈，左側(cè)密封圈設(shè)置在殼體套筒部與中軸的左側(cè)接近端部的位置，右側(cè)密封圈設(shè)置于五爪盤與中軸配合的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有力矩耦合裝置的電助力自行車中置電機(jī)，其特征在于：所述力矩耦合裝置的內(nèi)圈與中軸之間為間隙配合。