[實用新型]用于明挖法地鐵出入口基坑管線原位保護裝置有效
| 申請號: | 202220150090.2 | 申請日: | 2022-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN217204298U | 公開(公告)日: | 2022-08-16 |
| 發明(設計)人: | 劉歡歡;董國明 | 申請(專利權)人: | 劉歡歡 |
| 主分類號: | E02D31/00 | 分類號: | E02D31/00;E02D17/02 |
| 代理公司: | 濟南魯科專利代理有限公司 37214 | 代理人: | 李圓圓 |
| 地址: | 221018 江蘇省徐州市云龍*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 明挖法 地鐵 出入口 基坑 管線 原位 保護裝置 | ||
1.一種用于明挖法地鐵出入口基坑管線原位保護裝置,其特征在于,包括:
第一弧形殼,所述第一弧形殼的兩個軸向端面上均間隔設置有若干個套環,各個套環沿第一弧形殼的軸線方向間隔布置,各個套環的軸線方向與第一弧形殼的軸線方向同向延伸;
第二弧形殼,所述第二弧形殼的軸向端面上均間隔設置有若干個插柱,各個插柱沿第二弧形殼的軸線方向間隔布置,各個插柱具有軸線方向與第二弧形殼的軸線方向同向延伸的插接段,各個插柱上的插接段用于插入對應的套環內;
設置在第一弧形殼或第二弧形殼外周面的若干個吊環組,各個吊環組沿對應的第一弧形殼或第二弧形殼的軸線方向間隔布置。
2.根據權利要求1所述的用于明挖法地鐵出入口基坑管線原位保護裝置,其特征在于,還包括鎖止機構,所述鎖止機構用于限制第一弧形殼和第二弧形殼沿插柱軸線方向的相對運動,所述鎖止機構包括:
方形導向塊,所述方形導向塊固定在第一弧形殼的外周面,方形導向塊的長度方向與第一弧形殼的外周面相切并垂直于第一弧形殼的軸線方向;
擋桿,所述擋桿上開設有方形滑槽,擋桿通過方形滑槽套裝在方形導向塊上,擋桿能夠沿著方形滑槽的長度方向滑動以使擋桿的端部越過第一弧形殼的軸向端面或與第一弧形殼的軸向端面齊平;
防脫塊,所述防脫塊固定在方形導向塊穿出方形滑槽的端部;
擋塊,所述擋塊固定在第二弧形殼的外周面,擋塊靠近第二弧形殼的軸向端面布置。
3.根據權利要求1所述的用于明挖法地鐵出入口基坑管線原位保護裝置,其特征在于,所述第一弧形殼和第二弧形殼的內周面上分別均勻排列有多個滾輪,各個滾輪的輪軸沿第一弧形殼或第二弧形殼的軸向布置。
4.根據權利要求1所述的用于明挖法地鐵出入口基坑管線原位保護裝置,其特征在于,每個吊環組包括沿相應的第一弧形殼或第二弧形殼的軸線方向對稱布置的一個或兩個吊環。
5.根據權利要求1所述的用于明挖法地鐵出入口基坑管線原位保護裝置,其特征在于,所述插柱由垂直設置的插接段和固定段構成,固定段的端部固定于第二弧形殼的軸向端面上。
6.根據權利要求1所述的用于明挖法地鐵出入口基坑管線原位保護裝置,其特征在于,還包括桁架,所述第一弧形殼通過若干根鎖鏈吊掛在桁架上,每根鎖鏈的兩端分別與桁架和第一弧形殼上的吊環連接。
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