[實(shí)用新型]立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)和立磨減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220150086.6
• 申請(qǐng)日: 2022-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216589793U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳文丞;張尊建;袁帥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京高精齒輪集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H1/32
• 分類(lèi)號(hào): F16H1/32;F16H57/08;F16H57/04
• 代理公司: 北京超凡宏宇專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 劉曾

1.一種立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

內(nèi)齒套(100)、太陽(yáng)輪(200)和鼓形齒(300)，所述太陽(yáng)輪(200)與所述鼓形齒(300)均與所述內(nèi)齒套(100)嚙合，所述太陽(yáng)輪(200)與所述鼓形齒(300)在所述內(nèi)齒套(100)的軸線(xiàn)延伸方向上具有間距，以使所述內(nèi)齒套(100)、所述太陽(yáng)輪(200)和所述鼓形齒(300)共同限定出儲(chǔ)油腔(400)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述內(nèi)齒套(100)上設(shè)置有輸送通道(140)，所述輸送通道(140)與所述儲(chǔ)油腔(400)連通，用于輸送潤(rùn)滑油。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述輸送通道(140)的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述輸送通道(140)在所述內(nèi)齒套(100)的周向上間隔排布。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述內(nèi)齒套(100)具有相對(duì)的第一端面(101)和第二端面(102)，所述第一端面(101)靠近所述太陽(yáng)輪(200)，所述第二端面(102)靠近所述鼓形齒(300)，所述輸送通道(140)的一端位于所述第一端面(101)上，所述輸送通道(140)的另一端貫穿所述內(nèi)齒套(100)的內(nèi)壁并與所述儲(chǔ)油腔(400)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述第一端面(101)上設(shè)有環(huán)形阻擋部(130)，所述輸送通道(140)位于所述第一端面(101)的一端位于所述環(huán)形阻擋部(130)圍成的區(qū)域中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述內(nèi)齒套(100)上設(shè)置有第一限位部(150)，所述鼓形齒(300)的外周面設(shè)有第二限位部(310)，所述第一限位部(150)與所述第二限位部(310)抵持，以限制所述鼓形齒(300)靠近所述太陽(yáng)輪(200)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述第一限位部(150)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第二限位部(310)為環(huán)形結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述第一限位部(150)設(shè)置為所述內(nèi)齒套(100)靠近所述鼓形齒(300)的端面的至少部分。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述太陽(yáng)輪(200)具有第一軸段和第二軸段，所述第一軸段與所述第二軸段之間設(shè)有環(huán)形分隔槽(210)，所述第一軸段上設(shè)有用于與行星輪嚙合的第一齒部；所述第二軸段上設(shè)有用于與所述內(nèi)齒套(100)嚙合的第二齒部。

10.一種立磨減速機(jī)，其特征在于，包括：

權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的立磨鼓形齒連接結(jié)構(gòu)。