[實用新型]一種多車道無人值守車道控制柜有效
| 申請號： | 202220119380.0 | 申請日： | 2022-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN218388375U | 公開（公告）日： | 2023-01-24 |
| 發明（設計）人： | 馮鳳江;崔江舵;邸少輝;郝建彬;狄洋;趙學利;李澤祥;王慶瑞;郝永坡 | 申請（專利權）人： | 河北上元智能科技股份有限公司 |
| 主分類號： | H05K7/20 | 分類號： | H05K7/20;H02G3/04;H02G11/02;H02J9/06;B65H54/553;B65H54/70 |
| 代理公司： | 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867 | 代理人： | 鄧愛軍 |
| 地址： | 050000 河北省石家莊市新石*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車道 無人 值守 控制 | ||
1.一種多車道無人值守車道控制柜，包括冗余電源控制箱(1)，所述冗余電源控制箱(1)內設有冗余電源連接框架(2)，其特征在于：
所述冗余電源連接框架(2)的中部設有電源連接板(21)，所述電源連接板(21)的側壁設有連接線路板(22)，所述冗余電源連接框架(2)內活動安裝有冗余電源箱體(5)，所述冗余電源連接框架(2)內設有與冗余電源箱體(5)配合使用的安裝滑軌(23)；
線路收卷組件(6)，活動安裝于冗余電源箱體(5)的一側，所述線路收卷組件(6)包括收卷桿(64)，所述收卷桿(64)的一端設有移動齒輪(66)。
2.根據權利要求1所述的一種多車道無人值守車道控制柜，其特征在于：所述冗余電源箱體(5)的側壁設有右側連接板(61)和左側連接板(65)，且所述右側連接板(61)與左側連接板(65)均通過聯動軸承(62)與收卷桿(64)轉動連接。
3.根據權利要求2所述的一種多車道無人值守車道控制柜，其特征在于：所述右側連接板(61)的一面與冗余電源箱體(5)的側壁處于同一個平面內，所述收卷桿(64)穿過左側連接板(65)，且所述收卷桿(64)與冗余電源箱體(5)的側壁之間設有縫隙，所述移動齒輪(66)與冗余電源箱體(5)的側壁處于同一個平面內。
4.根據權利要求1所述的一種多車道無人值守車道控制柜，其特征在于：所述收卷桿(64)的表面設有多個聯動弧形圈(63)，所述聯動弧形圈(63)的中部設有放置槽(67)。
5.根據權利要求4所述的一種多車道無人值守車道控制柜，其特征在于：所述聯動弧形圈(63)的材質為橡膠材質。
6.根據權利要求1所述的一種多車道無人值守車道控制柜，其特征在于：所述安裝滑軌(23)靠近移動齒輪(66)的內壁設有多個齒輪槽(24)，且所述齒輪槽(24)與移動齒輪(66)嚙合連接。
7.根據權利要求1所述的一種多車道無人值守車道控制柜，其特征在于：所述冗余電源控制箱(1)內設有放置內架(3)，且所述冗余電源連接框架(2)位于放置內架(3)上，所述放置內架(3)上位于冗余電源連接框架(2)的頂部設有網絡交換機(4)，所述冗余電源控制箱(1)的一側轉動連接有機箱門(11)。
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