[實用新型]一種帶安全鎖的混凝土拌和站送料管

有效

• 申請號: 202220106260.7
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN217257296U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 郝秀紅
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: B28C7/04
• 分類號: B28C7/04
• 代理公司: 濟南光啟專利代理事務所(普通合伙) 37292
• 代理人: 李曉平

本實用新型涉及混凝土拌合技術領域，尤其涉及一種帶安全鎖的混凝土拌和站送料管，包括兩個管道，兩個管道的相近端均固定連接有半圓套，兩個半圓套的左右端均固定連接有連接板，兩個半圓套的前后面均開設有半圓槽，半圓槽內設置有轉動機構，轉動機構包括轉盤，位于下端的半圓套的前表面設置有限位機構，限位機構包括拉環，位于下端的半圓套前表面的下端固定連接有擋板。本實用新型通過下拉拉環，拉環下移帶動限位桿下移，使得限位桿脫離限位方槽，從而使得轉塊轉動，使得通槽與管道接通進行輸料，擋桿在兩個擋板之間滑動，使得轉塊轉動角度得到限制，通過擋桿和限位桿對轉塊進行限制，避免轉塊偏移，提高了穩定性。

技術領域

本申請涉及混凝土拌合技術領域，尤其涉及一種帶安全鎖的混凝土拌和站送料管。

背景技術

在混凝土拌和站技術中，骨料一般選用螺旋輸料機構或者皮帶機進行送料，而粉料多采用管道送料；

如中國專利公開了：一種帶安全鎖的混凝土拌和站送料管，公開號：CN206011453U，結構簡單，操作靈活方便，實用性強，經濟效益高；

但是常見的送料管缺少鎖止結構，輸料管的閥門通過人員手動轉動，在粉料的擠壓下存在偏轉的風險，因此提出一種帶安全鎖的混凝土拌和站送料管。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶安全鎖的混凝土拌和站送料管，以解決上述背景技術中提出的問題。

本申請實施例采用下述技術方案：

一種帶安全鎖的混凝土拌和站送料管，包括兩個管道，兩個所述管道的相近端均固定連接有半圓套，兩個所述半圓套的左右端均固定連接有連接板，兩個所述半圓套的前后面均開設有半圓槽，所述半圓槽內設置有轉動機構，所述轉動機構包括轉盤，位于下端的所述半圓套的前表面設置有限位機構，所述限位機構包括拉環，位于下端的所述半圓套前表面的下端固定連接有擋板，位于上端的所述半圓套的前表面右端固定連接有同樣的擋板，相近的兩個所述半圓槽組合成完整的圓形槽。

優選的，所述轉盤的后端固定連接有轉桿一，所述轉桿一的桿面開設有限位方槽，所述轉盤后表面的下端固定連接有擋桿，所述轉桿一的后端固定連接有轉塊；

優選的，所述轉塊的環形面貫穿有通槽，所述轉塊的后表面固定連接有轉桿二，所述轉桿一與位于前端的兩個半圓槽組成的圓形槽活動套接，所述轉桿二與位于后端的兩個半圓槽組成的圓形槽活動套接，所述轉塊活動設置在兩個半圓套組成的套體內；

優選的，所述拉環的上端固定連接有橫板，所述橫板的上表面固定連接有兩個限位桿和兩個插桿，兩個所述限位桿的相對面與限位方槽的槽面活動貼合，兩個所述插桿的桿面均活動套接有彈簧，兩個所述彈簧的下端均與橫板固定連接；

優選的，兩個所述插桿的桿面均活動套接有方塊，兩個所述方塊的后端均與位于下端的半圓套前表面固定連接，兩個所述彈簧的上端分別與兩個方塊的底面固定連接。

本申請實施例采用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果：

其一，下拉拉環，拉環下移帶動限位桿下移，使得限位桿脫離限位方槽，使得轉桿一可以正常轉動，此時可以通過轉盤帶動轉桿一轉動，從而使得轉塊轉動，使得通槽與管道接通進行輸料，擋桿在兩個擋板之間滑動，使得轉塊轉動角度得到限制，通過擋桿和限位桿對轉塊進行限制，避免轉塊偏移，提高了穩定性；

其二，在輸送過程中，可以松開拉環使得拉環復位，兩個限位桿重新對轉桿一進行限制，使得輸送過程中轉塊無法偏轉，保持輸送的穩定性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；