[實用新型]鋁合金油箱隔板焊接工裝

有效

• 申請號: 202220090612.4
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN216758771U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 江偉;趙玉;周加玉
• 申請（專利權）人: 湖北陸馳汽車零部件科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00;F16P1/06
• 代理公司: 湖北澤銘升知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42295
• 代理人: 祁麟

本實用新型提供鋁合金油箱隔板焊接工裝，屬于機械焊接技術領域，以解決現有的鋁合金油箱隔板焊接工作站，需要人工翻轉油箱本體來焊接兩側的隔板，人員負荷較大，焊接時產生的火花容易濺射到工作人員身上，有一定危險性的問題；包括底座，電機箱，轉向板，擺動機構，夾持機構，防護裝置，本實用新型通過夾緊氣缸和直線模組增加了工裝的適配性，通過蝸輪蝸桿的傳動配合帶動擺動板上下擺動，改變工件的焊接角度，方便焊接工作的進行，通過第三傳動機構使轉向板可以轉換方向，方便不同方向上的焊接工作，省略了將油箱換向夾持的步驟，提高了工作效率，通過防護裝置避免焊接時產生的火花濺到工作人員身上，保護工作人員人身安全。

技術領域

本實用新型屬于機械焊接技術領域，更具體地說，特別涉及鋁合金油箱隔板焊接工裝。

背景技術

鋁合金油箱具有質量輕、耐腐蝕性能好等優勢，廣泛應用于汽車制造行業，鋁合金油箱的制作工藝復雜，尤其是它的焊接工藝，鋁合金焊接質量要求是鋁合金油箱質量的重中之重。

基于上述，現有的鋁合金油箱隔板焊接工作站，在焊接同一個油箱的隔板時，需要人工翻轉油箱本體來焊接兩側的隔板，人員負荷較大，同時無法滿足多種規格型號共用，產品一致性稍差，焊接時產生的火花容易濺射到工作人員身上，有一定危險性。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供鋁合金油箱隔板焊接工裝，以期達到更加實用的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供鋁合金油箱隔板焊接工裝，以解決現有的鋁合金油箱隔板焊接工作站，在焊接同一個油箱的隔板時，需要人工翻轉油箱本體來焊接兩側的隔板，人員負荷較大，同時無法滿足多種規格型號共用，產品一致性稍差，焊接時產生的火花容易濺射到工作人員身上，有一定危險性的問題。

本實用新型鋁合金油箱隔板焊接工裝的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

鋁合金油箱隔板焊接工裝，包括底座；電機箱，所述電機箱固定連接在底座的下端；轉向板，所述轉向板轉動連接在底座的上方；擺動機構，所述擺動機構設置在轉向板的上方；夾持機構，所述夾持機構固定連接在擺動機構的上方；防護裝置，所述防護裝置設置在轉向板的上表面上。

進一步的，所述轉向板還包括有安裝板、隔離板和第三傳動機構，隔離板轉動連接在底座的上表面上，安裝板共設置有兩組，兩組安裝板分別固定連接在轉向板的上表面的左右兩端，第三傳動機構為錐齒輪傳動機構，第三傳動機構固定連接在轉向板的下表面上，第三傳動機構穿透底座和隔離板，電機箱中的電機通過第三傳動機構與轉向板傳動連接。

進一步的，所述擺動機構還包括有蝸桿、蝸輪、擺動板和固定軸，蝸桿設置有兩組，兩組蝸桿分別轉動連接在兩組安裝板上，兩組蝸桿的轉軸穿透轉向板，固定軸固定連接在安裝板的上表面上，蝸輪共設置兩組，兩組蝸輪分別轉動連接在固定軸的左右兩端并與蝸桿相嚙合，擺動板固定連接在兩組蝸輪的內側。

進一步的，所述擺動機構還包括有第一傳動機構、驅動件和第二傳動機構，第一傳動機構為同步帶傳動機構，驅動件通過第一傳動機構與蝸桿傳動連接，第二傳動機構為同步帶傳動機構，兩組蝸桿通過第二傳動機構傳動連接。