[實(shí)用新型]簡(jiǎn)支鋼-混組合梁橋倒T形蓋梁處橋面結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220079045.2
• 申請(qǐng)日: 2022-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216891922U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙秋;楊耀峰;范存智;陳萌佳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福州大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01D2/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D2/00;E01D19/00;E01D19/02;E01D19/04;E01D19/06;E01D19/12
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 郭東亮;蔡學(xué)俊

本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)支鋼?混組合梁橋倒T形蓋梁處橋面結(jié)構(gòu)，包括簡(jiǎn)支鋼主梁、混凝土橋面板、焊釘連接件、開(kāi)孔連接鋼板、支座、倒T形蓋梁、橋墩，所述倒T形蓋梁由上部倒T形蓋梁腹板和下部倒T形蓋梁翼緣組成，所述簡(jiǎn)支鋼主梁均包括上翼緣板、腹板和下翼緣板，所述簡(jiǎn)支鋼主梁的上翼緣板上表面均按一定間距布置若干安裝在開(kāi)孔連接鋼板上的焊釘連接件，相鄰兩跨簡(jiǎn)支鋼主梁的梁端之間為倒T形蓋梁腹板，該梁端與倒T形蓋梁腹板之間均留有伸縮間隙，所述混凝土橋面板跨越倒T形蓋梁腹板上部并在相鄰兩跨簡(jiǎn)支鋼主梁的上部之間連續(xù)延伸，所述開(kāi)孔連接鋼板安裝在相鄰兩跨簡(jiǎn)支鋼主梁的上翼緣板上表面之間并預(yù)埋在混凝土橋面板內(nèi)部，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)支鋼-混組合梁橋倒T形蓋梁處橋面結(jié)構(gòu)，涉及土木工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鋼-混組合簡(jiǎn)支梁可充分發(fā)揮鋼材抗拉和混凝土抗壓強(qiáng)度高的材料特性，具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、受力明確、延性好等優(yōu)點(diǎn)，并且簡(jiǎn)支組合梁橋施工便利、預(yù)制程度高，能適應(yīng)沉降較大的地基，在中小跨徑得到普及。然而，相鄰兩跨的簡(jiǎn)支組合梁橋橋面連接處常設(shè)置伸縮縫，伸縮縫的設(shè)置會(huì)影響車(chē)輛行車(chē)的舒適性，伸縮縫使用壽命較短的缺點(diǎn)也會(huì)影響到橋梁耐久性。

隨著橋梁技術(shù)的進(jìn)步與各個(gè)領(lǐng)域新的理論成果不斷被應(yīng)用，鋼-混組合連續(xù)梁橋得到了發(fā)展。鋼-混連續(xù)組合梁支座處受負(fù)彎矩，跨中受正彎矩，支點(diǎn)負(fù)彎矩對(duì)跨中正彎矩有卸載作用，使內(nèi)力狀態(tài)更均勻合理，因而梁高可以減小，由此具有橋下凈空大，跨越能力大，剛度大，結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)。而且鋼-混連續(xù)組合梁橋橋面連續(xù)性好，可以很好的提高行車(chē)舒適性。但是，鋼-混連續(xù)組合梁橋橋面連結(jié)段承受較大的負(fù)彎矩，混凝土橋面板位于受拉區(qū)，在各種不利荷載工況以及連續(xù)組合梁的撓度、滑移的影響下，容易出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題，雨水有可能滲漏到剪力件周?chē)鴮?dǎo)致剪力件生銹，從而引起結(jié)構(gòu)剛度和耐久性的下降，極大的影響了橋面連接構(gòu)造的使用壽命。

基于鋼-混組合連續(xù)梁橋負(fù)彎矩大的不利影響，以及為了充分發(fā)揮鋼材和混凝土的材料特性，采用橋面連續(xù)構(gòu)造的鋼-混凝土組合簡(jiǎn)支梁橋是解決問(wèn)題的新思路，該結(jié)構(gòu)可保證了混凝土橋面板的連續(xù)性，保留了簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合梁橋構(gòu)造簡(jiǎn)單、受力明確、延性好的特點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種簡(jiǎn)支鋼-混組合梁橋倒T形蓋梁處橋面結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種簡(jiǎn)支鋼-混組合梁橋倒T形蓋梁處橋面結(jié)構(gòu)，包括簡(jiǎn)支鋼主梁、混凝土橋面板、焊釘連接件、開(kāi)孔連接鋼板、支座、倒T形蓋梁、橋墩，所述倒T形蓋梁由上部倒T形蓋梁腹板和下部倒T形蓋梁翼緣組成，所述簡(jiǎn)支鋼主梁均包括上翼緣板、腹板和下翼緣板，所述簡(jiǎn)支鋼主梁的上翼緣板上表面均按一定間距布置若干安裝在開(kāi)孔連接鋼板上的焊釘連接件，相鄰兩跨簡(jiǎn)支鋼主梁的梁端之間為倒T形蓋梁腹板，該梁端與倒T形蓋梁腹板之間均留有伸縮間隙，所述混凝土橋面板跨越倒T形蓋梁腹板上部并在相鄰兩跨簡(jiǎn)支鋼主梁的上部之間連續(xù)延伸，所述開(kāi)孔連接鋼板安裝在相鄰兩跨簡(jiǎn)支鋼主梁的上翼緣板上表面之間并預(yù)埋在混凝土橋面板內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述伸縮間隙均為2cm~10cm，所述簡(jiǎn)支鋼主梁的梁端均置于支座上，所述支座均設(shè)置在倒T形蓋梁翼緣的上表面，倒T形蓋梁翼緣位于橋墩上。

優(yōu)選的，所述開(kāi)孔連接鋼板的上、下表面也對(duì)稱(chēng)布置有焊釘連接件，所述開(kāi)孔連接鋼板位于混凝土橋面板厚度的1/3~2/3范圍區(qū)域，所述開(kāi)孔連接鋼板的上、下表面的焊釘連接件未露出混凝土橋面板，所述焊釘連接件通過(guò)澆筑混凝土使開(kāi)孔連接鋼板、混凝土橋面板與簡(jiǎn)支鋼主梁連成整體。

優(yōu)選的，所述開(kāi)孔連接鋼板的上表面也布置有焊釘連接件，所述開(kāi)孔連接鋼板上表面焊接焊釘連接件，所述焊釘連接件通過(guò)澆筑混凝土使開(kāi)孔連接鋼板、混凝土橋面板與簡(jiǎn)支鋼主梁連成整體。