[實用新型]一種柴油機曲軸皮帶輪機構

有效

• 申請號: 202220078194.7
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN216478786U
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 楊寧
• 申請（專利權）人: 山東鑫寶傳動科技有限公司
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種柴油機曲軸皮帶輪機構，包括工作環，所述工作環的一側壁上固定連接有固定環，所述工作環上設有工作孔，所述固定環上設有固定孔，所述固定孔和工作孔呈相互匹配設置，所述工作環遠離固定環的一側壁上設有多個呈等間距設置的螺紋槽，多個所述螺紋槽呈中心對稱設置，多個所述螺紋槽內均螺紋連接有螺紋桿，多個所述螺紋桿遠離多個螺紋槽的一端共同貫穿有移動環，多個所述螺紋桿遠離移動環的一側壁上均固定連接有擠壓板，所述移動環上設有移動孔。本實用新型可以方便的完成不同寬度規格皮帶的安裝工作，同時也可以穩定的配合不同寬度規格皮帶完成傳動工作，極大的有利于用戶使用。

技術領域

本實用新型涉及柴油機設備相關技術領域，尤其涉及一種柴油機曲軸皮帶輪機構。

背景技術

柴油機是用柴油作燃料的內燃機，柴油機內部工作燃燒時釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功，為了使得機械功順利的完成傳遞，會使用相應的皮帶和曲軸皮帶輪作為傳動機構。

現有的曲軸皮帶輪多為一體式設計，結構固定且穩定，可以順利的配合指定的皮帶完成傳動工作，但是當遇到寬度規格不一的皮帶時，就無法順利的完成安裝工作，繼而無法順利的完成傳動工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種柴油機曲軸皮帶輪機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種柴油機曲軸皮帶輪機構，包括工作環，所述工作環的一側壁上固定連接有固定環，所述工作環上設有工作孔，所述固定環上設有固定孔，所述固定孔和工作孔呈相互匹配設置，所述工作環遠離固定環的一側壁上設有多個呈等間距設置的螺紋槽，多個所述螺紋槽呈中心對稱設置，多個所述螺紋槽內均螺紋連接有螺紋桿，多個所述螺紋桿遠離多個螺紋槽的一端共同貫穿有移動環，多個所述螺紋桿遠離移動環的一側壁上均固定連接有擠壓板，所述移動環上設有移動孔，所述移動孔與工作孔呈匹配設置，所述移動環上設有延展裝置。

優選的，所述延展裝置包括設置在移動環上的多個呈等間距設置的弧形口，多個所述弧形口內均滑動連接有弧形板，多個所述弧形板遠離工作環的一側壁上均固定連接有限位板，多個所述限位板靠近移動環的一側壁上均固定連接有多個收緊彈簧，多個所述收緊彈簧遠離多個限位板的一端均固定連接在移動環上設置。

優選的，所述工作環靠近移動環的一側壁上設有多個螺紋洞，多個所述螺紋洞分別正對多個弧形板設置，多個所述弧形板靠近工作環的一側壁上均設有滑動孔，多個所述滑動孔分別正對多個螺紋洞設置，多個所述滑動孔遠離多個螺紋洞的一端分別貫穿多個限位板設置，多個所述螺紋洞內均螺紋連接有螺紋塊，多個所述滑動孔內均滑動連接有滑動桿，多個所述滑動桿分別固定連接在多個螺紋塊上設置。

優選的，多個所述滑動桿遠離多個螺紋塊的一端均固定連接有轉盤。

優選的，所述多個所述滑動孔均呈圓形設置，多個所述滑動桿的形狀分別與多個滑動孔呈匹配設置。

優選的，多個所述擠壓板遠離多個螺紋桿的一側壁上均固定連接有把手。

優選的，所述移動環和工作環之間固定連接有多個強力彈簧，多個所述螺紋桿分別貫穿多個強力彈簧設置。

本實用新型的有益效果是：在本裝置中，用戶可以借助螺紋桿在螺紋槽內的轉動方便的調整移動環和工作環之間的距離，繼而使得不同寬度規格的皮帶可以順利的完成放置工作，同時還可以借助多個弧形板的設置，來對不同寬度的皮帶進行輔助支撐，繼而使得傳動工作可以安全穩定的完成，極大的有利于用戶使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種柴油機曲軸皮帶輪機構的正面結構剖視圖；

圖2為本實用新型提出的一種柴油機曲軸皮帶輪機構的側面結構剖視圖；

圖3為圖2中A結構的放大圖。