[實(shí)用新型]用于超大玻璃幕墻全軌道吊裝設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220070200.4
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN217398274U
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾宏強(qiáng);王德富;楊陽;付航;謝瑩瑩;劉珅嘉
• 申請（專利權(quán)）人: 中建八局南方建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): B66C11/04
• 分類號(hào): B66C11/04
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實(shí)用新型公開了一種用于超大玻璃幕墻全軌道吊裝設(shè)備，包括：建筑結(jié)構(gòu)的外側(cè)形成有多層挑檐，且，多層挑檐的寬度逐層增加，相鄰兩層挑檐之間形成狹窄空間，挑檐的位置與建筑結(jié)構(gòu)的樓層板的位置相對(duì)應(yīng)，用于超大玻璃幕墻全軌道吊裝設(shè)備包括：環(huán)形吊軌，安裝于玻璃幕墻安裝層的天花板底部，環(huán)形吊軌沿所述建筑結(jié)構(gòu)的周向方向設(shè)置一圈，多層樓層板分別開設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的預(yù)留洞口，玻璃幕墻安裝層的樓層板的預(yù)留洞口位于環(huán)形吊軌的下方；行吊起重機(jī)，安裝于首層樓層板的預(yù)留洞口的下方；多臺(tái)電動(dòng)行車，安裝于環(huán)形吊軌，電動(dòng)行車安裝有電動(dòng)葫蘆。本實(shí)用新型解決了超大玻璃幕墻在狹小空間作業(yè)受限的情況下吊裝效率低、施工成本高的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于超大玻璃幕墻全軌道吊裝設(shè)備。

背景技術(shù)

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，玻璃幕墻的種類不斷增多，單塊面積不斷增大，尤其全玻璃幕墻系統(tǒng)受到了越來越的青睞。這種情況的出現(xiàn)不僅提升了吊裝運(yùn)輸?shù)碾y度，還對(duì)建筑的整體結(jié)構(gòu)安全造成了巨大的考驗(yàn)。

在一些工程結(jié)構(gòu)中，主體結(jié)構(gòu)的挑檐長度約為24m，全玻璃幕墻規(guī)格為8100×2100mm，重約2t，單體大。這對(duì)玻璃的大規(guī)模吊裝及安裝造成了很大的困難。傳統(tǒng)的方法采用大型塔吊裝或玻璃吸盤車及直臂式吊車安裝，吊裝效率慢，大型機(jī)械需求多，經(jīng)濟(jì)效益低，工期長，不適用于場地狹窄，高空作業(yè)受限等情形。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，現(xiàn)提供一種用于超大玻璃幕墻全軌道吊裝設(shè)備，以解決超大玻璃幕墻在狹小空間作業(yè)受限的情況下吊裝效率低且需大型吊裝機(jī)械，導(dǎo)致施工成本高的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種用于超大玻璃幕墻全軌道吊裝設(shè)備，建筑結(jié)構(gòu)的外側(cè)形成有多層挑檐，且，多層所述挑檐的寬度逐層增加，相鄰兩層所述挑檐之間形成用于安裝玻璃幕墻的狹窄空間，所述挑檐的位置與所述建筑結(jié)構(gòu)的樓層板的位置相對(duì)應(yīng)，用于超大玻璃幕墻全軌道吊裝設(shè)備包括：

環(huán)形吊軌，安裝于玻璃幕墻安裝層的天花板底部，所述環(huán)形吊軌沿所述建筑結(jié)構(gòu)的周向方向設(shè)置一圈，多層樓層板分別開設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的預(yù)留洞口，所述玻璃幕墻安裝層的樓層板的預(yù)留洞口位于所述環(huán)形吊軌的下方；

行吊起重機(jī)，安裝于首層樓層板的預(yù)留洞口的下方；

多臺(tái)電動(dòng)行車，安裝于所述環(huán)形吊軌，所述電動(dòng)行車安裝有電動(dòng)葫蘆。

進(jìn)一步的，每一層所述樓層板開設(shè)有沿所述環(huán)形吊軌的長度方向設(shè)置的多個(gè)預(yù)留洞口。

進(jìn)一步的，所述環(huán)形吊軌包括上翼緣板、下翼緣板、以及連接于所述上翼緣板和所述下翼緣板之間的腹板，所述上翼緣板通過吊桿安裝于所述天花板，所述電動(dòng)行車安裝于所述下翼緣板。

進(jìn)一步的，所述電動(dòng)行車包括：

車架，所述車架的上部形成有安裝通槽，所述下翼緣板可活動(dòng)地穿設(shè)于所述安裝通槽中，所述安裝通槽的槽口對(duì)向延伸形成有限位翼緣，所述腹板的相對(duì)兩側(cè)分別連接有兩防脫板，兩防脫板之間形成插槽，所述限位翼緣可活動(dòng)地插設(shè)于所述插槽中；以及

電動(dòng)滾輪，通過輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述安裝通槽的相對(duì)的兩側(cè)壁，所述下翼緣板支撐于所述電動(dòng)滾輪，所述電動(dòng)葫蘆安裝于所述車架的底部。

本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型的用于超大玻璃幕墻全軌道吊裝設(shè)備，通過在玻璃幕墻的安裝層的天花板設(shè)置一圈環(huán)形吊軌，在環(huán)形吊軌下方的多層樓層板開設(shè)預(yù)留洞口，在首層樓層板的預(yù)留洞口處安裝行吊起重機(jī)將超大玻璃幕墻經(jīng)由多層樓層板的預(yù)留洞口提升至安裝層的預(yù)留洞口的上方，再利用環(huán)形吊軌上的電動(dòng)行車的電動(dòng)葫蘆轉(zhuǎn)接超大玻璃幕墻，通過電動(dòng)行車沿環(huán)形吊軌行走以將超大玻璃幕墻運(yùn)送至安裝點(diǎn)，多個(gè)電動(dòng)行車循環(huán)使用，提高了超大玻璃幕墻的運(yùn)送效率，進(jìn)而提高了安裝效率、降低了施工成本。

附圖說明