[實用新型]一種新能源汽車電池電容量測試裝置

有效

• 申請號: 202220049497.6
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN217213063U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 柳亞兵;謝慧兵;熊俊雨
• 申請（專利權）人: 武漢集電科技有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385
• 代理公司: 武漢欣博智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 42277
• 代理人: 吳華麗

本實用新型公開了一種新能源汽車電池電容量測試裝置，包括測試平臺，所述測試平臺上設置有托板、檢測主機與U型框，所述托板通過連接軸安裝固定于測試平臺底部下方，托板上設置有支撐柱與電機，所述支撐柱通過螺絲安裝固定于托板底部邊角處，所述電機通過螺絲安裝固定于托板頂部中間，且電機主軸上通過螺絲安裝固定有凸輪，所述檢測主機通過螺絲安裝固定于測試平臺頂部前端，所述U型框通過螺絲安裝固定于測試平臺頂部中后端。本實用新型可輕松對不同型號的電池進行電容量測試，有效提高了測試效率。

技術領域

本實用新型涉及一種新能源汽車電池電容量測試裝置，屬于電池電容量測試技術領域。

背景技術

目前新能源汽車電池電容量測試裝置結構簡單，只可對單一型號的電池進行測試，嚴重影響工作效率。為解決上述問題，特提供一種新的技術方案。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車電池電容量測試裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的本實用新型采用以下技術方案：一種新能源汽車電池電容量測試裝置，包括測試平臺，所述測試平臺上設置有托板、檢測主機與U型框，所述托板通過連接軸安裝固定于測試平臺底部下方，托板上設置有支撐柱與電機，所述支撐柱通過螺絲安裝固定于托板底部邊角處，所述電機通過螺絲安裝固定于托板頂部中間，且電機主軸上通過螺絲安裝固定有凸輪，所述檢測主機通過螺絲安裝固定于測試平臺頂部前端，所述U型框通過螺絲安裝固定于測試平臺頂部中后端。

優選的，所述U型框頂部通過螺絲對稱安裝固定有導向軸，所述導向軸上套裝有調節臺，所述調節臺底部與導向軸之間套裝有彈簧，調節臺上設置有調節槽與連接桿，所述調節槽開設于調節臺中間，所述連接桿通過螺絲安裝固定于調節臺左側，且連接桿末端通過螺絲安裝固定有傳動框，所述傳動框套裝于凸輪上。

優選的，所述調節槽上嵌套有滑塊，所述滑塊上設置有緊定螺栓與檢測臂，所述緊定螺栓通過螺紋連接于滑塊頂部中間，所述檢測臂通過螺絲安裝固定于滑塊底部。

優選的，所述檢測臂上設置有通槽與滑槽，所述通槽開設于檢測臂中間，且通槽內對稱嵌套有檢測頭，所述滑槽開設于檢測臂側面，且滑槽與通槽相貫通，滑槽上對稱嵌套有調節螺栓，所述調節螺栓通過螺紋與檢測頭螺紋連接。

優選的，所述檢測主機與檢測頭電連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型傳動框套裝于凸輪上，可通過凸輪輕松帶動傳動框上下往復滑動；調節臺底部與導向軸之間套裝有彈簧，可通過彈簧輕松帶動調節臺進行復位；緊定螺栓通過螺紋連接于滑塊頂部中間，可輕松對滑塊進行定位；調節螺栓通過螺紋與檢測頭螺紋連接，可輕松對檢測頭的位置進行調節；綜合上述本實用新型可輕松對不同型號的電池進行電容量測試，有效提高了測試效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型測試平臺結構示意圖；

圖3為本實用新型調節臺結構示意圖；

圖4為本實用新型檢測臂結構示意圖；

圖中：1-測試平臺；2-托板；3-檢測主機；4-U型框；5-支撐柱；6-電機；7-凸輪；8-導向軸；9-調節臺；10-彈簧；11-調節槽；12-連接桿；13-傳動框；14-滑塊；15-緊定螺栓；16-檢測臂；17-通槽；18-滑槽；19-檢測頭；20-調節螺栓。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的闡述。