[實用新型]導(dǎo)軌組件、車門及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220040355.3
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN216684029U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 單星圖;孫利;王超
• 申請（專利權(quán)）人: 河北開云汽車制造有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京開陽星知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11710
• 代理人: 李雪松

1.一種用于車輛的車門的導(dǎo)軌組件，其特征在于，

所述導(dǎo)軌組件(3)用于分別與所述車輛的車身(1)以及所述車輛的車門(2)相連接，以使所述車門(2)可相對所述車身(1)滑動開閉；

所述導(dǎo)軌組件為多級伸縮結(jié)構(gòu)，在所述車門(2)自關(guān)閉滑移至打開狀態(tài)，沿所述車身(1)的頭部指向所述車身(1)的尾部的方向，所述導(dǎo)軌組件(3)逐級打開，并且所述車門(2)與所述車身(1)之間的垂直距離逐漸增大。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的車門的導(dǎo)軌組件，其特征在于，所述導(dǎo)軌組件(3)包括固定部(31)和與所述固定部(31)伸縮配合的伸縮部(32)，所述固定部(31)與所述車身(1)連接，所述伸縮部(32)與所述車門(2)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的車門的導(dǎo)軌組件，其特征在于，所述固定部(31)與所述伸縮部(32)構(gòu)成三級伸縮結(jié)構(gòu)，各級伸縮結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有滾珠。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的車門的導(dǎo)軌組件，其特征在于，所述固定部(31)上設(shè)置有多個鎖止孔(311)，所述多個鎖止孔(311)沿所述伸縮部(32)的伸縮方向排布；

所述導(dǎo)軌組件還包括：插銷組件(4)，所述插銷組件(4)設(shè)置在所述車門(2)朝向所述導(dǎo)軌組件(3)的一側(cè)，所述插銷組件(4)與所述鎖止孔(311)插接配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的車門的導(dǎo)軌組件，其特征在于，所述插銷組件(4)包括限位插銷、用于支撐所述限位插銷的支架(41)和連接在所述限位插銷和所述支架(41)之間的彈簧(42)，所述彈簧(42)用于使所述限位插銷插入至所述鎖止孔(311)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的車門的導(dǎo)軌組件，其特征在于，還包括：多個第一連接臂(5)，所述導(dǎo)軌組件(3)通過所述第一連接臂(5)與所述車門(2)連接，所述第一連接臂(5)的一端與所述伸縮部(32)固定連接，另一端與所述車門(2)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的車門的導(dǎo)軌組件，其特征在于，在所述導(dǎo)軌組件(3)拉伸方向上，所述多個第一連接臂(5)的兩個端部之間的長度逐漸遞減。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的車門的導(dǎo)軌組件，其特征在于，還包括：多個第二連接臂(6)，所述車門(2)通過所述第二連接臂(6)與所述導(dǎo)軌組件(3)連接，所述第二連接臂(6)包括：連接部(61)和支撐部(62)，所述連接部(61)與所述伸縮部(32)連接，所述支撐部(62)與所述固定部(31)的底部滑動抵觸。

9.一種用于車輛的車門，其特征在于，包括：車門骨架和如權(quán)利要求1-8任一項所述的用于車輛的車門的導(dǎo)軌組件，所述車門骨架與所述導(dǎo)軌組件(3)固定連接。

10.一種車輛，其特征在于，包括：如權(quán)利要求9所述的用于車輛的車門。