[實用新型]一種汽車前防撞梁

有效

• 申請號: 202220033880.2
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN216580428U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 黨超
• 申請（專利權）人: 楊凌職業技術學院
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/16
• 代理公司: 北京眾合佳創知識產權代理有限公司 16020
• 代理人: 龍凱

1.一種汽車前防撞梁，包括安裝套筒(1)，其特征在于：所述安裝套筒(1)設置有兩個，所述安裝套筒(1)內腔的頂部固定連接有第一彈簧(2)，所述第一彈簧(2)的底端固定連接有第一滑桿(3)，所述第一滑桿(3)的底端貫穿安裝套筒(1)并延伸至安裝套筒(1)的外部，所述第一滑桿(3)延伸至安裝套筒(1)外部的一端固定連接有后防撞梁(4)，所述后防撞梁(4)內腔的兩側均開設有滑槽(5)，兩個所述滑槽(5)內腔相對的一側均固定連接有第二彈簧(6)，所述第二彈簧(6)的一端固定連接有滑塊(7)，所述滑塊(7)的底部固定連接有套筒(8)，所述套筒(8)的底端貫穿后防撞梁(4)并延伸至后防撞梁(4)的外部，所述套筒(8)內腔的頂部固定連接有第三彈簧(9)，所述第三彈簧(9)的底端固定連接有第二滑桿(10)，所述第二滑桿(10)的底端貫穿套筒(8)并延伸至套筒(8)的外部，所述第二滑桿(10)延伸至套筒(8)外部的一端固定連接有前防撞梁(11)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車前防撞梁，其特征在于：所述后防撞梁(4)后部的兩側均通過支架固定連接有轉動套(12)，所述轉動套(12)的內部通過軸承件轉動連接有轉動桿(13)，所述轉動桿(13)的表面固定連接有牽引桿(14)，所述牽引桿(14)的后部通過軸承件轉動連接有轉動輥(15)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車前防撞梁，其特征在于：所述滑塊(7)遠離第二彈簧(6)的一端固定連接有第三滑桿(16)，所述第三滑桿(16)的前端依次貫穿后防撞梁(4)與牽引桿(14)并延伸至牽引桿(14)的外部。

4.根據權利要求3所述的一種汽車前防撞梁，其特征在于：所述后防撞梁(4)表面的兩側均開設有與第三滑桿(16)相配合使用的第一滑口(17)，所述牽引桿(14)的表面開設有與第三滑桿(16)相配合使用的第二滑口(18)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車前防撞梁，其特征在于：所述后防撞梁(4)的兩側均開設有與滑塊(7)相配合使用的第一活動口(19)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車前防撞梁，其特征在于：所述后防撞梁(4)底部的兩側均開設有與套筒(8)相配合使用的第二活動口(20)。