[實用新型]一種新型跑偏開關

有效

• 申請號: 202220025599.4
• 申請日: 2022-01-06
• 公開（公告）號: CN216582602U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 劉才貴
• 申請（專利權）人: 樂清市南馬電器有限公司
• 主分類號: B65G43/02
• 分類號: B65G43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種新型跑偏開關，包括開關外殼，所述開關外殼的兩側開設有安裝孔，所述開關外殼的一側開設有進線孔，所述進線孔的內部安裝有密封圈，所述開關外殼的頂部固定安裝有固定板，所述固定板的一側安裝有底塊，所述固定板的底部連接有橡膠圈，所述固定板的兩側設置有便于固定連接的連接機構，所述底塊的一端安裝有連接塊，所述連接塊的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的內部設置有便于調節長度的調節機構。該新型跑偏開關，通過連接機構的設置，從而便于橡膠圈對連接處進行密封工作，提高了新型跑偏開關的防水效果，同時哦通過調節機構的設置，能夠對擋桿的長度進行調節，提高了新型跑偏開關的適應性。

技術領域

本實用新型涉及開關相關技術領域，尤其涉及一種新型跑偏開關。

背景技術

跑偏開關是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產品，對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動報警和停機的一種安全保護裝置，當輸送帶運行中出現跑偏時，輸送帶觸碰開關立輥并使立輥偏轉，當立輥偏轉角度達到特定開關角度時，開關發出報警信號，能夠有效防止出現跑偏的現象，故此，特別需要一種新型跑偏開關。

但是現有的新型跑偏開關，在使用過程中，大多數新型跑偏開關的固定板與開關外殼之間只是采用簡單的螺紋固定連接，沒有對連接處的防水工作進行處理，容易導致新型跑偏開關內部進水產生損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型跑偏開關，以解決上述背景技術中提出的現有的新型跑偏開關，但是現有的新型跑偏開關，在使用過程中，大多數新型跑偏開關的固定板與開關外殼之間只是采用簡單的螺紋固定連接，沒有對連接處的防水工作進行處理，容易導致新型跑偏開關內部進水產生損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型跑偏開關，包括開關外殼，所述開關外殼的兩側開設有安裝孔，所述開關外殼的一側開設有進線孔，所述進線孔的內部安裝有密封圈，所述開關外殼的頂部固定安裝有固定板，所述固定板的一側安裝有底塊，所述固定板的底部連接有橡膠圈，所述固定板的兩側設置有便于固定連接的連接機構，所述底塊的一端安裝有連接塊，所述連接塊的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的內部設置有便于調節長度的調節機構。

優選的，所述安裝孔關于開關外殼的中心線對稱設置，所述安裝孔貫穿開關外殼且設置有四組。

優選的，所述固定板通過橡膠圈與開關外殼緊密貼合，所述橡膠圈的尺寸與開關外殼的內部開孔尺寸相吻合。

優選的，所述連接機構包括連接槽、轉桿、旋鈕、第一彈簧、卡塊、滑槽和卡槽，所述固定板的兩側開設有連接槽，所述連接槽的內部貼合有轉桿，所述轉桿的一端固定安裝有旋鈕，所述旋鈕的一側連接有第一彈簧，所述轉桿的另一端固定安裝有卡塊，所述開關外殼的兩側內部開設有滑槽，所述滑槽的底部開設有卡槽。

優選的，所述轉桿和旋鈕設置有四組，所述轉桿通過卡塊與卡槽卡合連接。

優選的，所述調節機構包括限位塊、擋桿、通孔、定位槽、卡合桿、拉桿和第二彈簧，所述頂板的一側固定安裝有限位塊，所述限位塊的內部滑動連接有擋桿，所述擋桿的內部開設有通孔，所述限位塊的一側開設有定位槽，所述定位槽的內部滑動連接有卡合桿，所述卡合桿的一端固定安裝有拉桿，所述卡合桿的外立面纏繞連接有第二彈簧。

優選的，所述擋桿的內部等間距開設有通孔，所述通孔與卡合桿卡合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型跑偏開關，通過連接機構的設置，轉桿通過卡塊與卡槽的卡合連接將固定板與開關外殼進行連接，從而便于橡膠圈對連接處進行密封工作，提高了新型跑偏開關的防水效果，并且連接機構的設置也有利于對開關外殼進行拆卸并對內部進行維護，同時哦通過調節機構的設置，能夠對擋桿的長度進行調節，提高了新型跑偏開關的適應性。

附圖說明

圖1為本實用新型側視外觀結構示意圖；