[發明專利]油氣分離裝置和空調器

在審

• 申請號: 202211728645.8
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN116045557A
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 李稷楠;田旺旺;周壯;張凱;陳海陽;李華達;鄭錦超;惠德華;劉圣慶;李茂勇;馮釗洪
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02;F25B43/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

本發明公開一種油氣分離裝置和空調器，涉及油氣分離技術領域，有利于提高油氣分離裝置的分離效率。所述油氣分離裝置包括：外殼和過濾組件，外殼具有第一開口、第二開口和出氣口，過濾組件設于外殼內，過濾組件形成有第一腔體，第一腔體具有進氣口和回油口，進氣口與第一開口連通，回油口與第二開口連通，過濾組件與外殼的內壁之間的區域形成有第二腔體，第二腔體與出氣口連通。本發明的油氣分離裝置用于油氣分離。

技術領域

本發明涉及油氣分離技術領域，尤其涉及一種油氣分離裝置和空調器。

背景技術

相關技術中，油氣分離裝置通過重力原理對油氣進行分離，混有油液的制冷劑進入油氣分離裝置后，通過降低制冷劑的流動速度，使制冷劑中的懸浮的潤滑油碰撞到吸油棉或吸油網上后，靠重力下流積聚后進行油氣分離。由于制冷劑的流速不能降低至0，則油氣分離裝置無法實現高效地油氣分離，降低了油氣分離裝置的分離效率。

發明內容

本發明的實施例提供一種油氣分離裝置和空調器，用于解決現有技術中油氣分離裝置分離效率低的問題。

為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案：

本申請第一方面提供一種油氣分離裝置，包括：外殼和過濾組件，所述外殼具有第一開口、第二開口和出氣口；所述過濾組件設于所述外殼內，所述過濾組件形成有第一腔體，所述第一腔體具有進氣口和回油口，所述進氣口與所述第一開口連通，所述回油口與所述第二開口連通；所述過濾組件與所述外殼的內壁之間的區域形成有第二腔體，所述第二腔體與所述出氣口連通。

可選地，所述過濾組件包括多層過濾層，所述多層過濾層在所述第一腔體至所述第二腔體的方向上依次排布，任意相鄰的兩層所述過濾層中，靠近所述第二腔體的所述過濾層的過濾精度大于遠離所述第二腔體的所述過濾層的過濾精度。

可選地，所述過濾組件包括反滲透膜過濾層和多孔介質過濾層，所述多孔介質過濾層和所述反滲透膜過濾層在所述第一腔體至所述第二腔體的方向上依次排布，且所述多孔介質過濾層位于所述反滲透膜過濾層的朝向所述第一腔體的一側。

可選地，所述多孔介質過濾層的材質為石墨烯復合材料。

可選地，在所述多孔介質過濾層的厚度方向上，所述多孔介質過濾層的過濾孔呈非直線型。

可選地，所述油氣分離裝置還包括：第一固定件，所述第一固定件固定于所述外殼內，且蓋設所述第二開口，所述第一固定件具有與所述第二開口連通的第一通孔，所述過濾組件的具有所述回油口的一端與所述第一固定件相連，且所述回油口借助所述第一通孔與所述第二開口連通。

可選地，所述第一固定件包括：第一部分和第二部分，所述第一部分蓋設所述第二開口，所述第一通孔形成于所述第一部分上，所述第二部分連接在所述第一部分的外周，且與所述第二部分限定出插槽，所述過濾組件的具有所述回油口的一端插設于所述插槽內。

可選地，所述油氣分離裝置還包括第一密封圈，所述第一密封圈密封于所述第二部分和所述過濾組件的連接處。

可選地，所述油氣分離裝置還包括過濾件，所述過濾件固定于所述第一通孔處。

可選地，所述油氣分離裝置還包括：第二固定件，所述第二固定件固定于所述外殼內，且蓋設所述第一開口，所述第二固定件具有與所述第一開口連通的第二通孔，所述過濾組件的具有所述進氣口的一端與所述第二固定件相連，且所述進氣口借助所述第二通孔與所述第一開口連通，所述第二通孔的尺寸小于所述進氣口的尺寸。

可選地，所述第一開口位于所述外殼的頂端，所述第二開口位于所述外殼的底端。

本申請第二方面提供一種空調器，包括：壓縮機和油氣分離裝置，所述壓縮機具有排氣口和進油口，所述油氣分離裝置為上述的油氣分離裝置，所述第一開口與所述排氣口連通，所述第一開口與所述進油口連通。