[發明專利]一種汽車擋風玻璃液冷裝置

在審

• 申請號: 202211702967.5
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN116373560A
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 許紅剛;李鵬;姜海洋;李紅建
• 申請（專利權）人: 四川長虹網絡科技有限責任公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20;F25D17/02;F25D29/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 仇倩倩

本發明提供了一種汽車擋風玻璃液冷裝置，包括擋風玻璃組件和水冷卻系統，所述擋風玻璃組件包括第一玻璃、第二玻璃和溫度傳感器，所述第一玻璃與第二玻璃間隔設置，所述第一玻璃與第二玻璃邊緣粘接形成密封的空腔，所述溫度傳感器設置于所述空腔內，所述空腔內填充有冷卻液，所述溫度傳感器用于測量所述冷卻液的溫度，所述水冷卻系統用于調節所述冷卻液的溫度，利用冷卻液吸收熱量，通過溫度傳感器對冷卻液的溫度進行監測，當檢測到冷卻液溫度過高時，水冷卻系統開始工作，冷液箱中溫度低的冷卻液進入擋風玻璃組件中，形成循環，解決了夏天陽光照射到汽車擋風玻璃上時，擋風玻璃溫度升高，從而導致車內溫度高的問題。

技術領域

本發明涉及冷卻技術領域，尤其涉及一種汽車擋風玻璃液冷裝置。

背景技術

在夏日或者高溫地區，不少汽車直接在露天停車場停車，暴曬在烈日下，陽光通過汽車擋風玻璃將熱量傳導至汽車內部，使得汽車內部氣溫迅速升高。汽車內部溫度過高會加快汽車內部裝飾件，座椅等器件加速老化；如果駕駛員將打火機或者香水等易燃易爆物品放在汽車內部，過高的溫度很容易使這些易燃易爆物品發生爆炸燃燒；而且汽車內部溫度過高，駕駛人員來到車內駕駛很難受，帶來不好的駕駛體驗。

專利202111416225.1提供了一種雙冷卻系統及汽車，通過噴水器組件對汽車擋風玻璃進行噴水降溫，通過回收器對噴淋完的水進行回收循環。然而汽車擋風玻璃往往有很多灰塵，進行噴淋回收的過程中，會有大量塵土進入水箱，不易清理，并且噴淋的水會蒸發，需要經常補水，給駕駛人員帶來麻煩。

發明內容

針對現有技術中所存在的不足，本發明提供了一種汽車擋風玻璃液冷裝置，其解決了現有技術中噴淋水回收不便的問題。

根據本發明的實施例，一種汽車擋風玻璃液冷裝置，包括擋風玻璃組件和水冷卻系統，所述擋風玻璃組件包括第一玻璃、第二玻璃和溫度傳感器，所述第一玻璃與第二玻璃間隔設置，所述第一玻璃與第二玻璃邊緣粘接形成密封的空腔，所述溫度傳感器設置于所述空腔內，所述空腔內填充有冷卻液，所述溫度傳感器用于測量所述冷卻液的溫度，所述水冷卻系統用于調節所述冷卻液的溫度。

可選的，所述水冷卻系統包括冷液箱、水泵、電磁閥、散熱管、第一水管和第二水管，所述冷液箱、散熱管、水泵、電磁閥依次連通，所述第一水管的一端與所述冷液箱連接，所述第一水管的另一端與所述空腔連接，所述第二水管的一端與所述電磁閥連接，所述第二水管的另一端與所述空腔連接。

可選的，所述冷液箱內設置有加熱塊。

可選的，所述水冷卻系統還包括控制盒，所述控制盒與所述加熱塊、水泵、電磁閥、溫度傳感器分別電連接。

可選的，所述散熱管呈彎曲狀并盤繞設置于汽車底盤外部。

可選的，所述散熱管為銅管。

可選的，所述第一玻璃和第二玻璃的邊緣還包覆有密封條。

可選的，所述冷卻液為無色透明液體。

本發明的有益效果為：

通過采用了一種汽車擋風玻璃液冷裝置，其解決了夏天陽光照射到汽車擋風玻璃上時，擋風玻璃溫度升高，從而導致車內溫度高的問題。設置擋風玻璃組件，在第一玻璃和第二玻璃之間形成空腔，空腔內填充有冷卻液，利用冷卻液吸收熱量，通過溫度傳感器對冷卻液的溫度進行監測，當檢測到冷卻液溫度過高時，水冷卻系統開始工作，將擋風玻璃組件中的冷卻液抽取至散熱管，通過散熱管降溫后進入冷液箱內，再進入空腔，從而給第一玻璃和第二玻璃降溫，形成循環。將冷卻液設置于第一玻璃和第二玻璃之間，避免了冷卻液收到外界環境污染，減少更換冷卻液的頻率，避免經常補充冷卻液。

在冷液箱中設置加熱塊，對冷液箱中的冷卻液進行加熱處理，當溫度低于預設值，水泵開始工作，避免擋風玻璃組件中的冷卻液凝固，影響駕駛員駕駛。

附圖說明