[發明專利]基于車輛平臺的配套車輛集采管理系統

有效

• 申請號: 202211687842.X
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN115660560B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 高晗;翁燦坡;侯燦
• 申請（專利權）人: 小推車（山東）網絡科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/087
• 分類號: G06Q10/087;G06Q30/0202
• 代理公司: 臨沂超禾專利代理事務所(普通合伙) 37403
• 代理人: 李文培

本發明屬于車輛集采領域，涉及數據分析技術，用于解決現有的配套車輛集采方法滿足部分采購項目在時間、質量標準方面的個性化需求的問題，具體是基于車輛平臺的配套車輛集采管理系統，包括集采管理平臺，所述集采管理平臺通信連接有需求分析模塊、供應監管模塊、供應推薦模塊以及存儲模塊；所述需求分析模塊用于對車輛集采的需求方進行需求分析：在執行時段內對需求方的補充需求進行檢測并將執行時段的補充特征標記為提前、正常或延后；本發明可以對車輛集采的需求方進行需求分析，按照需求方的預設集采批次進行分時段檢測，并在每一次補充需求更新時對補充系數進行計算，從而判定補充需求是否需要提前補充。

技術領域

本發明屬于車輛集采領域，涉及數據分析技術，具體是基于車輛平臺的配套車輛集采管理系統。

背景技術

集中采購是指將一定時限內不同需求主體重復和分散的同類工程、貨物和服務需求進行整合歸并，形成集中批量采購的規模優勢，實現需求標的及服務更高性價比的采購組織形式。

現有的配套車輛集采方法通常是采用統一采購標準，按批次組織采購，時間相對固定，很難滿足部分采購項目在時間、質量標準方面的個性化需求；在車輛采購完成后的使用過程中，無法對需求方的補充采購需求進行檢測，也無法對供應商提供的車輛質量進行監控。

針對上述技術問題，本申請提出一種解決方案。

發明內容

本發明的目的在于提供基于車輛平臺的配套車輛集采管理系統，用于解決現有的配套車輛集采方法滿足部分采購項目在時間、質量標準方面的個性化需求的問題；

本發明需要解決的技術問題為：如何提供一種可以對需求方的補充采購需求進行檢測的基于車輛平臺的配套車輛集采管理系統。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

基于車輛平臺的配套車輛集采管理系統，包括集采管理平臺，所述集采管理平臺通信連接有需求分析模塊、供應監管模塊、供應推薦模塊以及存儲模塊；

所述需求分析模塊用于對車輛集采的需求方進行需求分析：按照需求方的配套車輛預設集采批次生成集采周期，將預設采集批次的采集時間點標記為集采周期的執行點，按照執行點將集采周期分割為若干個執行時段；在執行時段內對需求方的補充需求進行檢測并將執行時段的補充特征標記為提前、正常或延后；

所述供應監管模塊用于通過執行時段的補充特征對供應商的供應車輛質量進行監管分析：在每一個執行時段結束時刻獲取集采周期的提前數據TQ、正常數據ZC以及延后數據YH；通過對前數據TQ、正常數據ZC以及延后數據YH進行數值計算得到監管系數JG；通過存儲模塊獲取監管閾值JGmin，將監管系數JG與監管閾值JGmin進行比較并通過比較結果對供應商的供應車輛質量是否滿足要求進行判定；

所述供應推薦模塊用于為需求方進行供應商篩選分析。

作為本發明的一種優選實施方式，在執行時段內對需求方的補充需求進行檢測的具體過程包括：在執行時段內產生補充需求時，需求方將補充信息通過集采管理平臺發送至需求分析模塊，補充信息包括補充車輛的型號、采集價格、以及同型號的剩余在用車輛數量；需求分析模塊接收到補充信息后通過補充數據BS、價格數據JS以及在用數據ZS對需求方的補充系數BC進行計算，補充數據BS為所有補充信息中的補充車輛總數量，價格數據JS為所有補充信息中補充車輛的采集價格之和，在用數據ZS為所有補充信息中剩余在用車輛數量的總和；通過存儲模塊獲取到補充閾值BCmin、BCmax，將補充系數BC與補充閾值BCmax進行比較并通過比較結果對執行時段內的補充需求是否滿足要求進行判定；

若執行時段結束時刻需求分析模塊沒有接收到提前采購信號與正常采購信號，需求分析模塊對執行時段的補充需求進行延后分析。