[發(fā)明專利]適用電液饋能懸掛主動(dòng)減振的液控式液壓換向器及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211662914.5
• 申請(qǐng)日: 2022-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN116538224A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳嘉鑫;郭勇;張偉杰;汪國(guó)勝;梁倉(cāng);戴巨川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南科技大學(xué)
• 主分類號(hào): F16F9/10
• 分類號(hào): F16F9/10;F16F9/32;F16F9/34;F15B13/02;F15B21/02
• 代理公司: 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 張曉博

1.一種適用電液饋能懸掛主動(dòng)減振的液控式液壓換向器，其特征在于，所述新型液控式液壓換向器為一體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)外接控制油路上的主/被動(dòng)切換閥動(dòng)作控制被動(dòng)/半主動(dòng)工況和主動(dòng)工況的自由切換，以及新型液控式液壓換向器上的閥口的常開(kāi)、常關(guān)狀態(tài)。

2.如權(quán)利要求1所述新型液控式液壓換向器，其特征在于，所述新型液控式液壓換向器閥口是通過(guò)外接控制油路上的主/被動(dòng)切換閥動(dòng)作來(lái)控制外接控制油路中的先導(dǎo)油狀態(tài)，來(lái)控制閥口的常開(kāi)、常關(guān)狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求1所述新型液控式液壓換向器，其特征在于，所述新型液控式液壓換向器在外接控制油路上的主/被動(dòng)切換閥未動(dòng)作，外接控制油路中無(wú)先導(dǎo)油時(shí)，進(jìn)行減振器到液壓馬達(dá)的定向整流。

4.如權(quán)利要求1所述新型液控式液壓換向器，其特征在于，所述新型液控式液壓換向器在外接控制油路上的主/被動(dòng)切換閥動(dòng)作，外接控制油路中有先導(dǎo)油時(shí)，通過(guò)外接控制油路中的先導(dǎo)油來(lái)控制新型液控式液壓換向器上8個(gè)閥口的常開(kāi)、常關(guān)狀態(tài)，使新型液控式液壓換向器短路。

5.如權(quán)利要求1所述新型液控式液壓換向器，其特征在于，所述新型液控式液壓換向器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括：新型液控式液壓換向器閥體、錐閥一、拉伸彈簧、控制活塞一、大端蓋、小端蓋、錐閥二、壓縮彈簧、控制活塞二、密封件、小閥體一、連接件、小閥體二、下底座。

6.如權(quán)利要求1所述新型液控式液壓換向器，其特征在于，所述新型液控式液壓換向器處于被動(dòng)/半主動(dòng)工況下，外接控制油路上的主/被動(dòng)切換閥無(wú)動(dòng)作，外接控制油路中無(wú)先導(dǎo)油時(shí)，葉片減振器轉(zhuǎn)動(dòng)使葉片減振器與新型液控式液壓換向器之間形成高低壓腔，高壓腔液壓油推動(dòng)錐閥一或者錐閥二，進(jìn)入新型液控式液壓換向器并從油口C流出，推動(dòng)液壓馬達(dá)定向轉(zhuǎn)動(dòng)后，再?gòu)挠涂贏流回新型液控式液壓換向器，推動(dòng)錐閥二或者錐閥一移動(dòng)，使液壓油進(jìn)入低壓油腔，使液壓油定向流入、流出新型液控式液壓換向器，推動(dòng)液壓馬達(dá)定向旋轉(zhuǎn)。

7.如權(quán)利要求1所述新型液控式液壓換向器，其特征在于，所述新型液控式液壓換向器處于主動(dòng)工況下，外接控制油路上的主/被動(dòng)切換閥動(dòng)作，外接控制油路中有先導(dǎo)油時(shí)，外接控制油路中的先導(dǎo)油從油口B流入，推動(dòng)控制活塞一、錐閥一、控制活塞二移動(dòng)和控制活塞一、錐閥一、控制活塞二移動(dòng)，使兩個(gè)閥口一個(gè)常關(guān)、一個(gè)常開(kāi)，使兩個(gè)閥口一個(gè)常開(kāi)、一個(gè)常關(guān)，由電路信號(hào)控制電機(jī)正/反轉(zhuǎn)帶動(dòng)液壓泵正/反轉(zhuǎn)供油讓液壓油從油口A或C流入，再?gòu)挠涂贑或A流出，阻礙葉片減振器在負(fù)重輪上下振動(dòng)傳動(dòng)作用下的正/反轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.一種實(shí)施如權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述新型液控式液壓換向器的機(jī)電液饋能懸掛系統(tǒng)，機(jī)電液饋能懸掛系統(tǒng)中包括：負(fù)重輪、連桿、拉臂、減振器、液壓換向器、液壓泵/馬達(dá)、(發(fā))電機(jī)、蓄電池、電氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)電液饋能懸掛系統(tǒng)的工作過(guò)程為：

當(dāng)車輛在不平路面行駛時(shí)，判斷外接控制油路中的主/被動(dòng)切換閥是否動(dòng)作，若主/被動(dòng)切換閥動(dòng)作，外接控制油路中有先導(dǎo)油時(shí)，則新型液控式液壓換向器處于主動(dòng)工況，新型液控式液壓換向器短路，利用電氣控制系統(tǒng)控制電機(jī)正/反轉(zhuǎn)，電機(jī)帶動(dòng)液壓泵正/反轉(zhuǎn)，液壓泵輸出液壓油后，液壓油自由出入葉片減振器與新型液控式液壓換向器之間腔，阻礙葉片減振器在負(fù)重輪作用下上下振動(dòng)完成主動(dòng)減振；

若主/被動(dòng)切換閥無(wú)動(dòng)作，外接控制油路中無(wú)先導(dǎo)油時(shí)，則新型液控式液壓換向器處于被動(dòng)/半主動(dòng)工況，負(fù)重輪上下振動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)拉臂反復(fù)擺動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)葉片減振器正/反轉(zhuǎn)動(dòng)，高低壓腔內(nèi)產(chǎn)生液壓油的往復(fù)流動(dòng)，液壓油經(jīng)新型液控式液壓換向器整流后定向流入、流出液壓馬達(dá)，推動(dòng)液壓馬達(dá)定向旋轉(zhuǎn)進(jìn)而帶動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電，最后電氣控制系統(tǒng)存儲(chǔ)電能完成能量回收。

9.一種信息數(shù)據(jù)處理終端，其特征在于，所述信息數(shù)據(jù)處理終端用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求8所述機(jī)電液饋能懸掛系統(tǒng)。

10.一種實(shí)施如權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述新型液控式液壓換向器在高速履帶車輛中的應(yīng)用。