[發明專利]內置文丘里管的油霧分離器及油霧分離系統在審
| 申請號: | 202211655240.6 | 申請日: | 2022-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN115875106A | 公開(公告)日: | 2023-03-31 |
| 發明(設計)人: | 何曉龍;趙春 | 申請(專利權)人: | 馬勒汽車技術(中國)有限公司 |
| 主分類號: | F01M13/04 | 分類號: | F01M13/04 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 徐會娟 |
| 地址: | 201400 上海市奉賢區上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內置 文丘里管 分離器 分離 系統 | ||
1.一種內置文丘里管的油霧分離器,其特征在于,包括殼體(100)、蓋板(200)、文丘里管(300)、出氣管(400)和止退結構;
所述殼體(100)上設置有安裝口(10a),所述文丘里管(300)通過所述安裝口(10a)并沿自身軸線方向插裝于所述殼體(100)內并與所述殼體(100)抵接;
所述蓋板(200)與所述殼體(100)連接,用于封閉所述安裝口(10a),所述蓋板(200)靠近所述文丘里管(300)的進氣口(30a)一端;
所述止退結構用于防止所述文丘里管(300)向所述安裝口(10a)移動;
所述出氣管(400)設置于所述殼體(100)內并與所述殼體(100)連接,所述出氣管(400)的入口(40a)設置于所述文丘里管(300)的出氣口(30b)一端并與所述出氣口(30b)間隔設置;
所述進氣口(30a)與渦輪增壓器的出氣端連通,所述出氣管(400)的出口(40b)與渦輪增壓器的進氣端連通。
2.根據權利要求1所述的內置文丘里管的油霧分離器,其特征在于,所述文丘里管(300)的外圓設置有限位凸臺(310),所述限位凸臺(310)靠近所述出氣口(30b)的一側抵接于所述殼體(100)。
3.根據權利要求2所述的內置文丘里管的油霧分離器,其特征在于,所述殼體(100)內設置有阻擋板(110),所述阻擋板(110)垂直于所述文丘里管(300)的軸線并抵接于所述限位凸臺(310)。
4.根據權利要求3所述的內置文丘里管的油霧分離器,其特征在于,還包括密封圈(500);
所述文丘里管(300)的外側開設有環形凹槽(320),所述密封圈(500)安裝于所述環形凹槽(320)。
5.根據權利要求1所述的內置文丘里管的油霧分離器,其特征在于,所述文丘里管(300)的所述出氣口(30b)一端使用拉瓦爾噴射管結構(330),所述文丘里管(300)的內徑沿氣流方向先減小再增大;
所述進氣口(30a)的直徑大于所述出氣口(30b)的直徑。
6.根據權利要求1所述的內置文丘里管的油霧分離器,其特征在于,所述止退結構設置為壓縮彈簧(600),所述壓縮彈簧(600)一端抵接于所述文丘里管(300),另一端抵接于所述蓋板(200),配置為向所述文丘里管(300)施加推力。
7.根據權利要求1所述的內置文丘里管的油霧分離器,其特征在于,所述止退結構設置為支撐筋(700),所述支撐筋(700)一端抵接于所述文丘里管(300)的進氣口(30a)一端,另一端抵接于所述蓋板(200)。
8.根據權利要求1所述的內置文丘里管的油霧分離器,其特征在于,所述止退結構設置為螺紋連接結構,所述文丘里管(300)設置有外螺紋,所述殼體(100)設置有內螺紋,所述外螺紋與所述內螺紋旋合。
9.根據權利要求1所述的內置文丘里管的油霧分離器,其特征在于,所述出氣管(400)與所述殼體(100)一體成型。
10.一種油霧分離系統,其特征在于,包括如權利要求1-9任一項所述的內置文丘里管的油霧分離器。
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