[發明專利]一種汽車出風口裝飾框的注塑系統和注塑方法

在審

• 申請號: 202211639433.2
• 申請日: 2022-12-20
• 公開（公告）號: CN115871172A
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 請求不公布姓名
• 申請（專利權）人: 廣州演太汽車用品有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/38;B29C45/17;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車出風口裝飾框的注塑系統和注塑方法，該汽車出風口裝飾框的注塑系統包括下層模具、中層模具、上層模具和澆口切刀；下層模具、中層模具和上層模具依次設置形成注塑汽車出風口裝飾框的模具，并且三者之間能夠進行相對移動；下層模具上設有液道；澆口切刀與下層模具活動連接，能夠切斷或連通液道；中層模具能夠相對于下層模具進行翻轉，將注塑而成的汽車出風口裝飾框帶離模具。采用該注塑系統進行汽車出風口裝飾框的注塑生產，可以實現自動脫模操作，無需人工直接從模具中取出，減少工人的作業風險。

技術領域

本發明涉及汽車內飾技術領域，具體涉及一種汽車出風口裝飾框的注塑系統和注塑方法。

背景技術

在整個汽車空調系統中，風道和出風口組成的空調通風系統，擔任著將經過處理調節、濕度調節、凈化后的氣流送至汽車駕駛艙內，以完成駕駛艙內的通風、制冷、加熱、除霜、除霧、凈化空氣等功能，空調出風口處于駕乘人員的可見區域，出風口裝飾框屬外觀零件，是汽車內飾必不可少的零件之一。

隨著我國汽車產量的逐年增加，出風口裝飾框的用量也越來越大，目前出風口裝飾框的生產一般通過模具注塑完成，而在注塑過程中依然存在以下缺陷：

1、目前在使用模具進行出風口裝飾框注塑生產時，在完成注塑后，需要將模具打開，然后由工人將手伸入到模具之間將模具上的出風口裝飾框取下，完成下料，而由于注塑時模具溫度較高，通過人工下料有燙傷工人的危險；

2、在出風口裝飾框注塑生產時，需要工人對取出的出風口裝飾框進行剪料，將模具澆口處產生的料柄剪下，進而完成對出風口裝飾框的外形修剪，此過程一般通過人工修剪完成，但是人工修剪容易傷到出風口裝飾框本體，不能保證出風口裝飾框的質量；

3、在出風口裝飾框注塑完成時，在出風口裝飾框的外圈和內部葉片上會出現飛邊，需要通過工人使用刀具將其刮除，此過程不僅費時費力，而且完成質量低。

發明內容

針對上述問題，本發明提出了一種汽車出風口裝飾框的注塑系統和注塑方法，以克服上述問題或者至少部分地解決上述問題。

該汽車出風口裝飾框的注塑系統，包括下層模具、中層模具、上層模具和澆口切刀；所述下層模具、所述中層模具和所述上層模具依次設置形成注塑所述汽車出風口裝飾框的模具，并且三者之間能夠進行相對移動；所述下層模具上設有液道；所述澆口切刀與所述下層模具活動連接，能夠切斷或連通所述液道；所述中層模具能夠相對于所述下層模具進行翻轉，將注塑而成的汽車出風口裝飾框帶離模具。

優選的，該注塑系統還包括第一電機和控制軸，所述澆口切刀的兩端均為斜面設計；所述第一電機固定在所述下層模具上，所述控制軸與所述澆口切刀同軸設置，所述控制軸的尾端與所述第一電機的輸出軸連接進行同軸轉動，所述控制軸的首端為斜面能夠與所述澆口切刀的尾端斜面形成貼合；所述澆口切刀與所述下層模具沿直線方向滑動連接；所述控制軸能夠驅動所述澆口切刀移動至對所述液道切斷，并且所述澆口切刀的前端斜面朝向液道進口方向；所述液道內的液體材料能夠推動所述澆口切刀移動至與所述控制軸形成貼合而連通所述液道。

優選的，該注塑系統還包括切刀架；所述切刀架上設有切刀，所述切刀根據所述汽車出風口裝飾框的輪廓和葉片位置布設；所述切刀架位于所述中層模具翻轉遠離所述下層模具的路徑上。

優選的，該注塑系統還包括推料桿和下料板；所述推料桿與所述切刀架連接，以驅動所述汽車出風口裝飾框向靠近所述切刀的方向移動；所述下料板與所述切刀架連接，以驅動所述汽車出風口裝飾框向遠離所述切刀的方向移動。