[發明專利]簡支箱梁膠結面受力性能獲取方法、設備、介質及裝置

在審

• 申請號: 202211620235.1
• 申請日: 2022-12-15
• 公開（公告）號: CN116227263A
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 劉曉東;張謙;何鵬;馮剛敏;劉俊;劉鐵干
• 申請（專利權）人: 中鐵二十局集團第五工程有限公司;中鐵二十局集團有限公司
• 主分類號: G06F30/23
• 分類號: G06F30/23;G06F30/13;G06F111/10;G06F119/14
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張孌

本發明涉及橋梁施工技術領域，尤其涉及一種簡支箱梁膠結面受力性能獲取方法、設備、介質及裝置，本發明提出的一種簡支箱梁膠結面受力性能獲取方法，通過在混凝土梁段的第一本構模型內進行荷載模擬，以獲取混凝土梁段的第一本構性能；然后根據預設資料，在第一本構模型的端部構建結構膠膠裝段的模型，以得到第二本構模型；接下來在第二本構模型內進行荷載模擬，以獲取結構膠膠裝段的第二本構性能；最后再分析第二本構性能，得到對應的膠結面的受力性能，使得本發明在具體實施時可以獲取得到簡支箱梁膠結面的受力性能的功能，解決了相關技術中無法準確獲取膠結面的受力性能的缺陷。

技術領域

本發明涉及橋梁施工技術領域，尤其涉及一種簡支箱梁膠結面受力性能獲取方法、設備、介質及裝置。

背景技術

近年來，隨著我國經濟發展的高速運行，人民對出行的要求也在逐步的提高，我國高速鐵路、高速公路、城市軌道交通建設也不斷加大投資。新建橋梁形式也越來越多，節段預制拼裝施工技術研究在國外起步較早，國內六十年代也開始對節段預制拼裝箱梁施工技術開始了研究，并在工程實踐中開始運用。節段拼裝箱梁節段間采用膠接縫連接，為了提高接縫位置的耐久性、抗剪性，在接縫面頂板、腹板和底板均布設有剪力鍵，接縫處膠接性能及膠接面受力情況，決定了工程質量。

橋梁建設在鐵路工程中所占的比重越來越重，橋梁建設不僅需要考慮實用基本需求，還需要考慮其具有功能性、美觀性，也對橋梁設計、施工提出的要求更高。節段預制拼裝橋梁與傳統現澆混凝土橋梁的區別主要體現在節段塊之間的接縫處，該類橋的縱向普通鋼筋在接縫部位式斷開的，因此在該類橋梁結構的接縫位置整個結構的薄弱點。相關技術中，無法準確獲取膠結面的受力性能。

發明內容

本發明的主要目的在于：提供一種簡支箱梁膠結面受力性能獲取方法、設備、介質及裝置，旨在解決相關技術中無法準確獲取膠結面的受力性能的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

第一方面，本發明提供了一種簡支箱梁膠結面受力性能獲取方法，所述簡支箱梁由至少兩個預制箱梁節段膠接制成，所述預制箱梁節段包括混凝土梁段，所述混凝土梁段的兩個端部均形成有多個鍵槽，所述混凝土梁段的一端的鍵槽與相鄰的下一個所述混凝土梁段上的所述鍵槽一一對應并形成膠裝區，所述膠裝區內能填充結構膠以形成結構膠膠裝段，

所述簡支箱梁膠結面受力性能獲取方法包括如下步驟：

在所述混凝土梁段的第一本構模型內進行荷載模擬，以獲取所述混凝土梁段的第一本構性能；其中，所述第一本構模型包括所述混凝土梁段的應力模型以及應變關系模型；

根據預設資料，在所述第一本構模型的端部構建所述結構膠膠裝段的模型，以得到第二本構模型；其中，所述第二本構模型包括所述結構膠膠裝段的應力模型以及應變關系模型；

在所述第二本構模型內進行荷載模擬，以獲取所述結構膠膠裝段的第二本構性能；

分析所述第二本構性能，得到對應的膠結面的受力性能。

可選地，所述混凝土梁由混凝土材料制成；

在所述在所述混凝土梁段的第一本構模型內進行荷載模擬，以獲取所述混凝土梁段的第一本構性能的步驟之前，還包括：

建立所述混凝土梁段的三維模型；

在所述三維模型中施加單軸抗壓荷載，以獲取所述混凝土材料的單軸應力-應變模型；

根據所述單軸應力-應變模型對所述混凝土材料的屈服準則進行修正，以獲取屈服函數；

將所述屈服函數植入所述三維模型中，形成所述第一本構模型。

可選地，在所述將所述屈服函數植入所述三維模型中，形成所述第一本構模型的步驟之前，還包括：