[發明專利]一種汽車保險杠注塑、修邊一體化系統在審
| 申請號: | 202211604436.2 | 申請日: | 2022-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN116001192A | 公開(公告)日: | 2023-04-25 |
| 發明(設計)人: | 李能文;張坤磊;藍菁華;楊燕;吳剛;戴彬;孔瑋 | 申請(專利權)人: | 蕪湖毅昌科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/17 | 分類號: | B29C45/17;B29C37/02 |
| 代理公司: | 南京匠橋專利代理有限公司 32568 | 代理人: | 陳秀芳 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 保險杠 注塑 一體化 系統 | ||
本發明涉及汽車零配件加工設備技術領域,具體涉及一種汽車保險杠注塑、修邊一體化系統,為解決汽車保險杠的毛刺去除對人員的依賴較重并且效率低的問題。該系統包括注塑機,轉運座,機器手,設置在所述轉運座上,取出注塑機注塑完成的汽車保險杠毛坯;修邊機,與所述機器手配合,去除汽車保險杠毛坯上的大塊邊料;輸送機,毛刺去除機,設置在輸送機附近,對著輸送機上表面噴火去除汽車保險杠毛坯上得剩余毛刺。大塊邊料去除和毛刺去除過程中對于人員的勞動強度大幅度降低,并且去毛刺工作的時間可以延長,進而提升每天去毛刺的汽車保險杠的數量,進而提升了生產效率。
技術領域
本發明涉及汽車零配件加工設備技術領域,尤其涉及一種汽車保險杠注塑、修邊一體化系統。
背景技術
汽車保險杠是一種汽車的配件,分為內保險杠和外保險杠,外保險杠一般都是采用塑料材質制作,熟料材質制作基本都是采用注塑機進行加工,但是注塑機加工后會留下大的邊料和細小的毛刺,對于后續的噴漆加工有影響,需要進行提前去除。
現有技術對大的邊料的去除是采用人工手動去除,對于細小的毛刺,采用人工拿著噴頭進行火焰噴燒去除。對人員依賴較重,并且對于人員本身的負擔也較重,只要生產在進行,人員就需要連續的進行去除工作。
現有技術202220645462.9公開了一種汽車保險杠去毛刺裝置,主要是采用對汽車保險杠進行固定,然后對固定的開孔部位通過打磨的方式進行去毛刺,難以大范圍低去除各個邊角處的毛刺。毛刺去除效率還是非常低效。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提出一種汽車保險杠注塑、修邊一體化系統,以解決汽車保險杠的毛刺去除對人員的依賴較重并且效率低的問題。
基于上述目的,本發明提供了一種汽車保險杠注塑、修邊一體化系統,包括注塑機,轉運座,設置在所述注塑機旁邊;機器手,設置在所述轉運座上,取出注塑機注塑完成的汽車保險杠毛坯;修邊機,設置在輸送機附近,與所述機器手配合,去除汽車保險杠毛坯上的大塊邊料;輸送機,設置在轉運座附近,接收取出了大塊邊料的汽車保險杠毛坯;毛刺去除機,設置在輸送機附近,對著輸送機上表面噴火去除汽車保險杠毛坯上得剩余毛刺。
作為本申請的進一步改進,所述機器手包括直接設置在所述轉運座上的驅動伸縮桿、設置在轉運座上的橫向桿、設置在橫向桿上的末端桿、設置在末端桿上的抓手和設置在橫向桿和末端桿連接處的關節電機;所述橫向桿的一端與所述轉運座通過轉軸連接,所述驅動伸縮桿的兩端分別通過銷軸與所述橫向桿和所述轉運座連接,所述驅動伸縮桿通過伸縮控制所述橫向桿繞所述轉運座轉動;所述末端桿的一端與所述橫向桿遠離所述轉運座的一端通過轉軸連接,所述關節電機驅動所述末端桿繞轉軸連接轉動;所有的所述轉軸與水平面平行。
作為本申請的進一步改進,所述修邊機包括修邊電機和設置在所述修邊電機輸出軸上的打斷轉盤;所述打斷轉盤包括安裝桿和若干設置在所述安裝桿上的打斷桿,所述打斷桿的一端與所述安裝桿固定連接,所述打斷桿與所述安裝桿垂直。
作為本申請的進一步改進,任意相鄰所述打斷桿之間的夾角相等。
作為本申請的進一步改進,所述輸送機的數量為兩個,相互平行設置,所述輸送機運動末端設有光電開關,所述光電開關與所述輸送機電信號連接,所述光電開關通路,所述輸送機運行,所述光電開關通路被汽車保險杠阻擋導致斷路后,所述輸送機停止。
作為本申請的進一步改進,所述毛刺去除機包括軌道框、設置在所述軌道框上的運動滑塊、設置在所述運動滑塊上的噴頭、燃料罐、連通所述噴頭與所述燃料罐的燃料管、設置在所述噴頭上的點火開關和設置在所述燃料罐上的閥門;所述閥門與所述點火開關電信號連接,所述閥門打開后,所述點火開關持續點火設定時間后關閉。
作為本申請的進一步改進,所述軌道框與汽車保險杠的外形輪廓近似,所述運動滑塊沿著所述軌道框移動。
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