[發明專利]一種基于鋼軌能量注入的軌道交通取能系統在審
| 申請號： | 202211580859.5 | 申請日： | 2022-12-09 |
| 公開（公告）號： | CN115800556A | 公開（公告）日： | 2023-03-14 |
| 發明（設計）人： | 羅博;王竹林;馬林森;程豪;鄧君 | 申請（專利權）人： | 成都西交軌道交通技術服務有限公司 |
| 主分類號： | H02J50/10 | 分類號： | H02J50/10;H02M5/458 |
| 代理公司： | 成都正德明志知識產權代理有限公司 51360 | 代理人： | 黃鑫 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 鋼軌 能量 注入 軌道交通 系統 | ||
1.一種基于鋼軌能量注入的軌道交通取能系統，其特征在于，包括磁場能量收集裝置、均流線、鋼軌、補償網絡和交流電源發生器；交流電源發生器和補償網絡電連接；補償網絡和鋼軌電連接；均流線連接鋼軌的兩側；磁場能量收集裝置通過鋼軌通電形成的磁場來獲取電能；
補償網絡包括電容和電感；電容的一端連接電感的一端作為補償網絡的輸出端；電容的另一端連接電感的另一端作為補償網絡的輸入端。
2.根據權利要求1所述的一種基于鋼軌能量注入的軌道交通取能系統，其特征在于，還包括軌枕；鋼軌固定在軌枕兩側并與軌枕呈90°夾角。
3.根據權利要求1所述的一種基于鋼軌能量注入的軌道交通取能系統，其特征在于，交流電源發生器包括變壓器、二極管D1、二極管D2、二極管D3、二極管D4、穩壓電容C0、場效應管S1、場效應管S2、場效應管S3和場效應管S4；
變壓器原邊連接220v交流電源；變壓器副邊的一端連接二極管D1的正極和二極管D2的負極；變壓器副邊的另一端連接二極管D3的正極和二極管D4的負極；二極管D2的正極連接二極管D4的正極、穩壓電容C0的一端、場效應管S2的源極和場效應管S4的源極；二極管D1的負極連接二極管D3的負極、穩壓電容C0的另一端、場效應管S1的漏極和場效應管S3的漏極；場效應管S1的源極連接場效應管S2的漏極并作為交流電源發生器的一個輸出端；場效應管S3的源極連接場效應管S4的漏極并作為交流電源發生器的另一個輸出端。
4.根據權利要求3所述的一種基于鋼軌能量注入的軌道交通取能系統，其特征在于，磁場能量收集裝置包括接收線圈Lr、補償電容Cr、二極管D1r、二極管D2r、二極管D3r、二極管D4r、穩壓電容C1、DC-DC變換器、儲能電容Cu和負載R；
接收線圈Lr的一端連接補償電容Cr的一端、二極管D1r的正極、二極管D2r的負極；接收線圈Lr的另一端連接補償電容Cr的另一端、二極管D3r的正極、二極管D4r的負極；二極管D1r的負極連接二極管D3r的負極、穩壓電容C1的一端和DC-DC變換器輸入端的正極；二極管D2r的正極連接二極管D4r的正極、穩壓電容C1的另一端和DC-DC變換器輸入端的負極；DC-DC變換器輸出端的一端連接儲能電容Cu的一端和負載R的一端；DC-DC變換器輸出端的另一端連接儲能電容Cu的另一端和負載R的另一端。
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