[發明專利]一種鋰電直驅式新型扭力扳手

在審

• 申請號: 202211541891.2
• 申請日: 2022-12-02
• 公開（公告）號: CN115816356A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 李江;徐宏闊
• 申請（專利權）人: 武義鑫泰工具有限公司
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B23/00
• 代理公司: 杭州泓呈祥專利代理事務所(普通合伙) 33350
• 代理人: 張嬋嬋

本發明公開了一種鋰電直驅式新型扭力扳手，屬于手動工具技術領域，包括機身，機身后側設有驅動倉，且驅動倉底部固定安裝有握持桿，所述握持桿底端可拆卸連接有電池座，所述機身內腔固定安裝有導熱殼。本發明中，驅動倉內驅動部工作產生熱量時，導熱殼能夠通過接觸將熱量導入外部裝配組件以及換熱組件內，進入散熱倉的空氣與裝配組件以及換熱組件接觸換熱后能夠進一步交換機身內蓄熱并排出內，通過與散熱倉內腔導風組件接觸后產生渦流循環進一步回流吸熱后通過機身后側排出，實現風道的多向進風，可以通過轉動散熱倉調節頂部進風管的相對位置，滿足進風管大量進風角度的可選性調節，有利于在狹窄區域調節吹掃位置，提高處理相適性。

技術領域

本發明屬于手動工具技術領域，尤其涉及一種鋰電直驅式新型扭力扳手。

背景技術

扭力扳手一般是指力矩扳手，且力矩扳手根據動力源可分為電動力矩扳手、氣動力矩扳手、液壓力矩扳手以及手動壓力扳手，電力扭動扳手能夠提供較高的扭矩，得到了廣泛的使用，當螺釘和螺栓的緊密度至關重要的情況下，使用扭矩扳手可以允許操作員施加特定扭矩值。

中國專利CN102825570B公開了一種用于鐵路鋼軌連接螺栓拆裝的立式雙電扭力扳手。該方案立式雙電扭力扳手，包括殼體、動力輸出組件、套筒，動力輸出組件安裝在殼體內，動力輸出組件包括至少一塊電池和電動機，電池與電動機連接，電動機下端的輸出軸與套筒傳動連接，在殼體的上端固定安裝有立桿，立桿的軸線與電動機的輸出軸的軸線重合，立桿的上端安裝有豎直操作手柄。該扭力扳手通過設置立桿，在拆裝軌枕上安裝的螺栓時，操作人員不需蹲下彎腰操作，能夠降低操作人員的勞動強度，從而解決操作人員易疲勞的問題，但在實際使用時，扭力扳手內驅動部工作容易發生因工作產生大量溫度，溫度的散發需要驅動部的散熱風扇進行排除，因此，當扭力扳手機身處理狹窄區域時，風道狹窄容易造成進風不量，導致散熱效率下降，不能很好的滿足散熱需要，存在一定改進的空間。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決當扭力扳手機身處理狹窄區域時，風道狹窄容易造成進風不量，導致散熱效率下降，不能很好的滿足散熱需要的問題，而提出的一種鋰電直驅式新型扭力扳手。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種鋰電直驅式新型扭力扳手，包括機身，機身后側設有驅動倉，且驅動倉底部固定安裝有握持桿，所述握持桿底端可拆卸連接有電池座，所述機身內腔固定安裝有導熱殼，且導熱殼內固定安裝有扭力調節機構和驅動部，所述導熱殼外部沿軸心環繞固定安裝有多個裝配組件，所述裝配組件內腔設有用于換熱的換熱組件，所述機身一側外部轉動連接有散熱倉，所述散熱倉外側壁設有多個角度可調的導風組件，用于通風后對機身內散熱，所述散熱倉一側連通有吹風管。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述散熱倉外側壁沿軸心環繞開設有多個通槽，且散熱倉內腔開設有行程槽，所述行程槽與通槽相連通，且導風組件設置于通槽內，所述散熱倉頂部連通有進風管，所述散熱倉內腔與機身外部之間嵌套有密封圈。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述導風組件包括引導管和引風部，所述引風部末端固定連接有轉動桿，所述轉動桿內腔鉸接有鉸接桿，所述鉸接桿固定連接在通槽內腔兩側之間，所述引導管頂部固定連接有導風座，所述導風座嵌設在通槽內腔，所述導風座頂部開設有開口，且引導管頂部與開口一側相連通，所述引導管末端與引風部內側相接觸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述導風座開口內腔兩側之間固定連接有固定桿，所述固定桿底部固定連接有導風桿，所述導風桿外側壁呈螺旋狀，所述導風桿底端延伸至引導管底部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述引風部末端橫截面形狀為半圓弧形，用于導風座引風后引導反向出風，所述引風部一側固定連接有多個引導塊，且引導塊橫截面形狀為錐形。

作為上述技術方案的進一步描述：