[發明專利]一種海事船舶協同監管數據鏈構建方法、裝置和設備

在審

• 申請號: 202211534617.2
• 申請日: 2022-11-29
• 公開（公告）號: CN115994126A
• 公開（公告）日: 2023-04-21
• 發明（設計）人: 李琳琳;章稷修;魯迪;徐志遠;徐洪磊;梁粵;周國強;李柏丹;劉哲;敖騰
• 申請（專利權）人: 交通運輸部規劃研究院
• 主分類號: G06F16/21
• 分類號: G06F16/21;G06F16/22;G06F16/29
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 涂鳳琴

本發明涉及電子信息技術領域，具體涉及一種海事船舶協同監管數據鏈構建方法、裝置和設備，其中，所述方法首先獲取船舶監管數據，然后根據預設規則將船舶監管數據整合成協同監管數據集，在船舶進入下一轄區時，將船舶的協同監管數據集推送至下一轄區的數據中心，以使下一轄區的數據中心對船舶進行監管，從而形成新的協同監管數據集，進而形成船舶的協同監管數據鏈，從而解決目前跨區域海事數據協同碎片化的問題。

技術領域

本發明涉及電子信息技術領域，具體涉及一種海事船舶協同監管數據鏈構建方法、裝置和設備。

背景技術

隨著海事管理業務的不斷發展和行政相關海事服務需求的不斷提升，跨區域、跨部門海事業務協同效率低，加之海事各類系統(船舶系統、船載客貨系統、船舶檢驗系統、海事執法系統等)的獨立建設，造成海事數據的碎片化問題，海事安全監管無法高效開展，不能為行政相關人員提供便捷高效的信息服務，海事宏觀管理決策缺乏科學、完整的信息支撐等問題日益凸顯。如何在現有信息化基礎上，進一步匯聚、整合海事信息資源，提高海事跨部門、跨區域的信息共享和協同聯動是現階段海事信息化發展的重要方向。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種海事船舶協同監管數據鏈構建方法、裝置和設備，以克服目前跨區域海事數據協同碎片化的問題。

為實現以上目的，本發明采用如下技術方案：

第一方面，本申請提供了一種海事船舶協同監管數據鏈構建方法，包括：

獲取船舶監管數據；

根據預設規則將所述船舶監管數據整合成協同監管數據集；

當所述船舶進入下一轄區時，將所述船舶的協同監管數據集推送至所述下一轄區的數據中心，以使所述下一轄區的數據中心對所述船舶進行監管，從而形成新的協同監管數據集，進而形成所述船舶的協同監管數據鏈。

進一步的，以上所述的方法，所述獲取船舶監管數據，包括：

獲取所述船舶在VTS，和/或，AIS系統中的動態數據；

獲取所述船舶在船舶信息系統中的靜態數據；

獲取所述船舶在業務系統中的靜態數據。

進一步的，以上所述的方法，所述動態數據包括：船舶的位置數據、船舶的狀態數據和船舶的航次數據；其中，所述位置數據包括：雷達位置數據和AIS位置數據。

進一步的，以上所述的方法，所述船舶信息系統中的靜態數據包括：船舶基礎數據、船員基礎數據、船企基礎數據、通航環境基礎數據和法規及綜合管理數據。

進一步的，以上所述的方法，所述業務系統中的靜態數據包括：船載客貨物基礎數據、船舶規費征繳數據和船舶違法違章數據。

進一步的，以上所述的方法，所述根據預設規則將所述船舶監管數據整合成協同監管數據集，包括：

根據預設的自然屬性規則、業務屬性規則、法規屬性規則和保密屬性規則對所述船舶監管數據進行過濾清洗；

將過濾清洗后的船舶監管數據按照可擴展標記語言標準進行格式化；

將所述船舶格式化后的動態數據與所述所述船舶在船舶信息系統中的靜態數據和所述船舶在業務系統中的靜態數據進行關聯匹配，形成所述船舶的協同監管數據集。

進一步的，以上所述的方法，所述當所述船舶進入下一轄區時，將所述船舶的協同監管數據集推送至所述下一轄區的數據中心，以使所述下一轄區的數據中心對所述船舶進行監管，從而形成新的協同監管數據集，進而形成所述船舶的協同監管數據鏈，包括：

當所述船舶進入下一轄區時，獲取所述船舶的主鍵信息；

根據所述主鍵信息，查詢所述船舶的協同監管數據集；