[發明專利]半掛牽引車主車及半掛牽引車

在審

• 申請號: 202211523418.1
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN115709621A
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 郭思遠;周志斌;李炳志;岑蟬形;屈明生
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B60D1/54
• 分類號: B60D1/54;B60D1/60;B60D1/62
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 關向蘭

本發明公開一種半掛牽引車主車及半掛牽引車，所述半掛牽引車主車包括主車殼體、連接裝置以及蓋體，所述主車殼體的頂部設有開口，所述主車殼體內設有縱梁，所述連接裝置包括連接支架、電器線束和氣管線束，所述連接支架設于所述縱梁且對應所述開口的位置，所述電器線束和所述氣管線束設于所述連接支架，所述蓋體可開閉地蓋合在所述開口上。本發明提供的半掛牽引車主車使得所述連接裝置被所述蓋體封閉在所述主車殼體內，不會暴露在外，提高了防雨水效果，同時，所述主車殼體的整體美觀性好，風阻低。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種半掛牽引車主車及半掛牽引車。

背景技術

半掛牽引車中，連接裝置一般設置在主車上，在主車牽引掛車時，該連接裝置也連接至掛車上，以控制掛車制動和點亮掛車信號燈。而傳統的半掛牽引車主車中，連接裝置一般布置在駕駛室后方，車架上方，且連接裝置的部分結構暴露在外，如此，連接裝置容易進入雨水，防雨水效果差。

發明內容

本發明的主要目的是提出一種半掛牽引車主車及半掛牽引車，旨在解決傳統的半掛牽引車主車中，連接裝置一般布置在駕駛室后方，車架上方，且連接裝置的部分結構暴露在外，如此，連接裝置容易進入雨水，防雨水效果差的問題。

為實現上述目的，本發明提出的一種半掛牽引車主車，包括：

主車殼體，所述主車殼體的頂部設有開口，所述主車殼體內設有縱梁；

連接裝置，包括連接支架、電器線束和氣管線束，所述連接支架設于所述縱梁且對應所述開口的位置，所述電器線束和所述氣管線束設于所述連接支架；以及，

蓋體，可開閉地蓋合在所述開口上。

可選地，所述主車殼體的開口處設有定位部；

所述蓋體設有配合部，所述配合部與所述定位部相互配合，以使所述蓋體可拆卸安裝在所述主車殼體的開口處，以開閉所述開口。

可選地，所述定位部包括第一磁吸部，所述配合部包括與所述第一磁吸部磁性相反的第二磁吸部。

可選地，所述定位部設有多個，多個所述定位部沿所述開口的周向依次設置；

所述配合部設有多個，多個所述配合部與多個所述定位部一一對應設置。

可選地，所述定位部包括第一卡扣，所述配合部包括與所述第一卡扣形狀適配的第二卡扣。

可選地，所述縱梁設有兩個，兩個所述縱梁沿所述主車殼體的長度方向并排延伸設置；

所述連接支架包括連接桿以及安裝板，所述連接桿的兩端分別連接兩個所述縱梁，所述安裝板設于所述連接桿的中部；

所述電器線束和所述氣管線束設于所述安裝板。

可選地，所述連接桿在自兩端向中部的方向上逐漸朝上拱起設置，以在所述連接桿的中部形成拱起段；

所述安裝板設于所述拱起段。

可選地，所述電器線束呈螺旋狀設置；和/或，

所述氣管線束呈螺旋狀設置。

可選地，所述電器線束的材質為柔軟材質；和/或，

所述氣管線束的材質為柔軟材質。

本發明還提出的一種半掛牽引車，包括主車以及連接于所述主車的掛車，所述主車為如上所述的半掛牽引車主車。