[發明專利]一種FLNG船布置結構及用于支撐上部模塊的支墩

在審

• 申請號: 202211474579.6
• 申請日: 2022-11-23
• 公開（公告）號: CN115743429A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 黎國龍
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B15/00;B63B25/08;B64F1/00;B63B17/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明公開了一種FLNG船布置結構，包括液貨艙區域，包括LNG艙、LPG艙、凝析油艙和壓載艙，LNG艙和LPG艙均為雙排艙布置，位置靠近船舯，在靠近船艉處設置凝析油艙，在船艏、船艉和液貨艙外側均設有壓載艙；機艙區域，包括位艏機艙和艉機艙；上層建筑生活區域，包括生活樓，生活樓布置于船艉；直升機平臺，布置于上層建筑生活區域一側；火炬塔，布置于船艏；系泊系統，布置在主船體艏部的外飄平臺；上部模塊區域，根據危險性由高到低從船艏向船艉布置；上部模塊與船體對接區域，位于上部模塊區域與甲板之間，在甲板上設有若干個支墩；本發明還公開了一種FLNG船用于支撐上部模塊的支墩。本發明不僅實現了FLNG船各區域的合理布置，同時為上部模塊提供支撐。

技術領域

本發明涉及船舶建造領域，尤其是涉及一種FLNG船布置結構及用于支撐上部模塊的支墩。

背景技術

LNG(液化天然氣)具有清潔、高效等優點，目前作為發展較快的能源之一，各國都在大力發展。陸地LNG技術已經成熟，用于石油生產的FPSO技術也已經成熟，在世界各地已建成了大量石油FPSO設施。而FLNG即LNG-FPSO(浮式液化天然氣生產儲卸裝置)，也就是海上LNG,是將兩者相結合的液化天然氣生產設施，目前是研究的熱點。

FLNG裝置可看作一座浮動的LNG生產接收終端，直接系泊于氣田上方進行作業，不需要先期進行海底輸氣管道、LNG工廠和碼頭的建設，集液化天然氣的生產。儲存與卸載于一身，簡化了邊際氣田的開發過程，降低了氣田的開發成本。浮式LNG裝置遠離人口密集區，對環境的影響較小。該裝置便于遷移，可重復使用，當開采的氣田枯竭后，可由拖船拖曳至新的氣田投入生產。

天然氣液化裝置是FLNG的關鍵技術，直接影響到整個平臺運行的安全性和經濟性。海上LNG生產的要求通常涉及面更廣，也更復雜。LNG生產要消耗大量能量，而且與典型的陸上設施相比，需要在更擁擠的空間布置液化流程的設備及管路系統。

上部模塊是FLNG船舶上的主要設施，其重量大，數量多。在上部模塊與主船體之間需布置合理的支墩，實現上部模塊與FLNG主船體之間的穩定連接。

發明內容

為了解決上述現有技術中存在的不足，本發明提供一種FLNG船布置結構及用于支撐上部模塊的支墩，不僅能夠實現FLNG船各區域的合理布置，同時為上部模塊提供支撐結構，并且為布置管系和電纜預留空間。

為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案：

一種FLNG船布置結構，包括液貨艙區域、機艙區域、上層建筑生活區域、直升機平臺、火炬塔、系泊系統、上部模塊區域及上部模塊與船體對接區域，

液貨艙區域，位于甲板上方，包括LNG艙、LPG艙、凝析油艙和壓載艙，所述LNG艙和LPG艙均為雙排艙布置，所述LNG艙和LPG艙位置靠近船舯，在靠近船艉的左右舷位置處各設置一對凝析油艙，在船艏、船艉和液貨艙外側均設有壓載艙；

兩個機艙區域，位于甲板上方，包括位于船艏位置的艏機艙和位于船艉位置的艉機艙，所述艏機艙包括壓縮/儀表空氣系統、氮氣系統、冷卻水系統、艏部消防泵、艏部電氣房間及氮氣室，所述艉機艙包括常規機艙和危險區機艙，所述常規機艙包括各類輔助系統、船舶系統設備和船體部分電氣設備，危險區機艙包括處理危險貨物的設備和上部模塊冷卻水系統；

上層建筑生活區域，位于甲板上方，包括生活樓，生活樓布置于船艉；

直升機平臺，位于甲板上方，布置于上層建筑生活區域一側；

火炬塔，位于甲板上方，布置于船艏；

系泊系統，位于甲板上方，布置在主船體艏部的外飄平臺；

上部模塊區域，位于甲板上方，上部模塊根據功能劃分為分離模塊、壓縮模塊、液化模塊、脫水模塊、冷凝分離模塊、再生模塊、凝析油穩定模塊、外輸模塊和供電模塊，以上功能模塊根據危險性由高到低的原則從船艏向船艉方向布置；