[發明專利]一種帶有除塵裝置的發動機尾氣監測裝置

在審

• 申請號: 202211463779.1
• 申請日: 2022-11-22
• 公開（公告）號: CN115728452A
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 曹明
• 申請（專利權）人: 河南省商丘生態環境監測中心
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;H05K7/20
• 代理公司: 鄭州豫原知識產權代理事務所(普通合伙) 41176
• 代理人: 軒麗杰

本發明公開了一種帶有除塵裝置的發動機尾氣監測裝置，其技術方案要點是：包括箱體，箱體的內部一側固定連接有支板，支板的頂部設有用于檢測發動機尾氣的監測裝置，箱體的頂部固定連接有蓋板，工作人員可啟動監測裝置，監測裝置監測尾氣氣體內一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等氣體的含量，以此可以達到對發動機工作時產生的尾氣氣體進行檢測的效果，在監測完畢后，工作人員可啟動通風結構，通風結構對箱體內的氣體進行置換，將外部的空氣抽取至箱體內、將箱體內的尾氣氣體排出至外部，以此可以達到對箱體內的氣體進行置換，避免了在下一次監測氣體時，殘留的尾氣影響監測的問題。

技術領域

本發明涉及發動機尾氣監測技術領域，具體涉及一種帶有除塵裝置的發動機尾氣監測裝置。

背景技術

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

因此，汽車尾氣一直被作為環境監控的重要指標。而為了檢測汽車尾氣，一半都會使用汽車排氣分析儀進行檢測分析；汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器；汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學傳感器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研制、生產和檢定。

通常的尾氣監測，是利用一個管道連接發動機尾氣出口處，再將管道另一端連接在監測設備上，但是在監測完成后對下一個發動機進行尾氣監測時，殘留的尾氣容易影響到下一次的監測。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種帶有除塵裝置的發動機尾氣監測裝置，解決了現有技術中是利用一個管道連接發動機尾氣出口處，再將管道另一端連接在監測設備上，但是在監測完成后對下一個發動機進行尾氣監測時，殘留的尾氣容易影響到下一次的監測的問題。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種帶有除塵裝置的發動機尾氣監測裝置，包括箱體，所述箱體的內部一側固定連接有支板，所述支板的頂部設有用于檢測發動機尾氣的監測裝置，所述箱體的頂部固定連接有蓋板，所述箱體的兩側分別固定連接有進氣管與出氣管，所述箱體的兩側分別有通風口，所述箱體的內部兩側分別固定連接有與所述通風口連通的連接管，所述連接管的一側開設有進氣口，所述蓋板的頂部設有用于封堵進氣管與出氣管的封閉結構，所述通風口內設有用于將箱體內的尾氣氣體排出箱體外的通風結構。

通過設置進氣管，在使用時，工作人員可利用管道連接汽車的尾氣管道，在汽車發動機運轉時，產生的廢氣可通過管道進入進氣管內，工作人員可利用封閉結構開啟進氣管與出氣管，此時尾氣可從進氣管進入箱體內，在尾氣氣體彌漫箱體內的空間后，工作人員可利用封閉結構封閉進氣管與出氣管，此時工作人員可啟動監測裝置，監測裝置監測尾氣氣體內一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等氣體的含量，以此可以達到對發動機工作時產生的尾氣氣體進行檢測的效果，在監測完畢后，工作人員可啟動通風結構，通風結構對箱體內的氣體進行置換，將外部的空氣抽取至箱體內、將箱體內的尾氣氣體排出至外部，以此可以達到對箱體內的氣體進行置換，避免了在下一次監測氣體時，殘留的尾氣影響監測的問題。

較佳的，所述封閉結構包括滑動連接在所述蓋板上的兩個擋板，兩個所述擋板分別與所述進氣管和出氣管滑動套設，所述擋板延伸至所述進氣管與所述出氣管內，兩個所述擋板之間固定連接有拉板，所述拉板位于所述蓋板的頂部。