[發(fā)明專(zhuān)利]一種橋殼后蓋組焊定位工裝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211459724.3 | 申請(qǐng)日: | 2022-11-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115673645A | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-02-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳志強(qiáng);徐力山;付正勇;張偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣東富華重工制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23K37/04 | 分類(lèi)號(hào): | B23K37/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 簡(jiǎn)偉健 |
| 地址: | 529100 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋殼后蓋組焊 定位 工裝 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種橋殼后蓋組焊定位工裝,包括機(jī)臺(tái)、多個(gè)支撐座、第一定位裝置、第二定位裝置和多個(gè)第三定位裝置,機(jī)臺(tái)設(shè)有支撐盤(pán),支撐盤(pán)安裝有仿形件。通過(guò)設(shè)置第一定位裝置和第二定位裝置,可以自動(dòng)定位橋殼,通過(guò)設(shè)置仿形件,可以精準(zhǔn)定位后蓋,第一定位裝置、第二定位裝置和仿形件相配合,可以有效提高橋殼和后蓋之間的定位精度,提高橋殼成品的良品率和一致性,通過(guò)設(shè)置第三定位裝置抵壓后蓋,可以減小橋殼和后蓋之間的間隙,有效提高橋殼后蓋的焊接質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種橋殼后蓋組焊定位工裝。
背景技術(shù)
橋殼,是在車(chē)輛上安裝主減速器、差速器、半軸、輪的裝配基體,它是驅(qū)動(dòng)橋的重要組成部分又是行駛系的主要組成件之一。一般而言,普通非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋橋殼是一根支承在左、右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪上的剛性空心梁,橋殼中間的空腔用于安裝各種部件,空腔的一側(cè)設(shè)有供用戶(hù)裝配、檢修部件的琵琶孔,另一側(cè)設(shè)有封閉空腔的后蓋,由于橋殼需要合理安裝多種部件,橋殼的外形通常復(fù)雜多變,橋殼和后蓋不適用于一體化生產(chǎn),生產(chǎn)橋殼時(shí),通常選擇焊接法將橋殼和后蓋連接,但由于橋殼和后蓋都是人工定位安裝,橋殼和后蓋之間的定位精度差,后蓋端面不平整還會(huì)導(dǎo)致后蓋橋殼組焊時(shí)間隙過(guò)大等問(wèn)題,嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本發(fā)明提出一種橋殼后蓋組焊定位工裝,能夠精準(zhǔn)定位橋殼和后蓋,減小橋殼和后蓋之間的間隙,有效提高橋殼后蓋的焊接質(zhì)量。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種橋殼后蓋組焊定位工裝,包括機(jī)臺(tái)、多個(gè)支撐座、第一定位裝置、第二定位裝置和多個(gè)第三定位裝置,機(jī)臺(tái)設(shè)有支撐盤(pán),所述支撐盤(pán)安裝有和后蓋外形匹配的仿形件;多個(gè)支撐座沿所述支撐盤(pán)的周向間隔設(shè)置并位于所述仿形件下方,所述支撐座上形成一用于支撐橋殼的支撐面;第一定位裝置安裝于所述支撐盤(pán)的下方,所述第一定位裝置包括多個(gè)第一定位塊,多個(gè)所述第一定位塊沿所述支撐盤(pán)的周向等距設(shè)置,所述第一定位塊連接有第一驅(qū)動(dòng)組件,所述第一驅(qū)動(dòng)組件安裝于所述機(jī)臺(tái),所述第一驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)所述第一定位塊同步沿所述支撐盤(pán)的徑向移動(dòng);第二定位裝置安裝于所述支撐盤(pán)的一側(cè),所述第二定位裝置包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第二定位塊以及第二驅(qū)動(dòng)組件,所述第二驅(qū)動(dòng)組件安裝于所述機(jī)臺(tái),所述第二驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述第二定位塊相向移動(dòng)以?shī)A持橋殼;多個(gè)第三定位裝置沿所述支撐盤(pán)的周向間隔設(shè)置,所述第三定位裝置包括第三定位塊,所述第三定位塊位于所述支撐面上方,所述第三定位裝置連接有第三驅(qū)動(dòng)件,所述第三驅(qū)動(dòng)件安裝于所述機(jī)臺(tái),所述第三驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)所述第三定位塊朝向或背離所述支撐面移動(dòng)。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于廣東富華重工制造有限公司,未經(jīng)廣東富華重工制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202211459724.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)





