[發明專利]前拉式高速飛行器

在審

• 申請號: 202211454231.0
• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN115709799A
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 劉昱含;陳詩萌;田巍;高嵐
• 申請（專利權）人: 沈陽云程通航科技有限公司
• 主分類號: B64C27/28
• 分類號: B64C27/28;B64C25/32;B64C25/58
• 代理公司: 寧波海曙甬睿專利代理事務所(普通合伙) 33330
• 代理人: 程家鴻

1.前拉式高速飛行器，包括：

機頭(1)，所述機頭(1)的背面固定連接有機身(2)，所述機身(2)的背面固定連接有機尾(3)；

其特征在于，所述機頭(1)的正面設置有換向機構，所述機頭(1)的底部設置有控制組件，所述機頭(1)的底端其位于控制組件的正下方設置有支撐架；

所述控制組件包括移動滑塊(6)和旋轉齒輪(102)，所述移動滑塊(6)頂端的邊側固定連接有撥動齒板(602)，所述撥動齒板(602)的齒牙側和旋轉齒輪(102)的外壁嚙合；

所述支撐架包括兩個支撐底板(5)，兩個所述支撐底板(5)的頂端固定連接有防護連接機構；

所述機身(2)的兩側且靠近正面的一端均固定連接有前拉翼(4)，兩個所述前拉翼(4)的底部均設置有推進機構；

所述機尾(3)的頂部設置有升降機構，所述升降機構包括旋轉桿(301)、第一旋翼(302)和第二旋翼(303)。

2.根據權利要求1所述的前拉式高速飛行器，其特征在于，所述換向機構包括涵道(101)，所述涵道(101)固定連接在機頭(1)的正面，所述涵道(101)的中部設置有換向旋翼，所述換向旋翼的外壁固定連接有連接板，且所述換向旋翼通過多個連接板固定連接在涵道(101)的內壁。

3.根據權利要求1所述的前拉式高速飛行器，其特征在于，所述機頭(1)的底端開設有控制滑槽，所述控制滑槽底部兩側的內壁均開設有導向滑槽，兩個所述導向滑槽內均設置有擠壓彈簧(104)，所述控制滑槽中部兩側的內壁均開設有支撐通槽。

4.根據權利要求1所述的前拉式高速飛行器，其特征在于，所述移動滑塊(6)滑動穿插連接在控制滑槽的底部，所述移動滑塊(6)的兩側均固定連接有導向滑塊(601)，兩個所述導向滑塊(601)分別滑動穿插連接在兩個導向滑槽內，且兩個所述導向滑塊(601)分別位于兩個擠壓彈簧(104)的底端。

5.根據權利要求1所述的前拉式高速飛行器，其特征在于，所述旋轉齒輪(102)轉動設置在移動滑槽的中部，所述旋轉齒輪(102)的中部套接有支撐轉桿(103)，所述支撐轉桿(103)的兩端和兩個支撐通槽轉動穿插連接。

6.根據權利要求1所述的前拉式高速飛行器，其特征在于，所述防護連接機構包括兩個連接套管(501)、兩個連接插桿(502)、連接橫板(503)和連接桿(504)，兩個所述連接套管(501)的底端分別和兩個支撐底板(5)頂端的中部固定連接，兩個所述連接插桿(502)的底部分別滑動穿插連接在兩個連接套管(501)的頂部，兩個所述連接插桿(502)的頂端分別和連接橫板(503)底端的兩邊側固定連接，所述連接橫板(503)頂端的中部和連接桿(504)的底端固定連接，所述連接桿(504)的頂部滑動穿插連接在控制滑槽的底部，且所述連接桿(504)的頂端和移動滑塊(6)底端的中部固定連接。

7.根據權利要求6所述的前拉式高速飛行器，其特征在于，所述連接套管(501)兩側的內壁均開設有限制滑槽，兩個所述限制滑槽的底部均設置有頂撐彈簧(506)，所述連接插桿(502)底部的兩側均固定連接有阻尼滑塊(505)，兩個所述阻尼滑塊(505)分別滑動穿插連接在兩個限制滑槽內，且兩個所述阻尼滑塊(505)分別設置在兩個頂撐彈簧(506)的頂端。

8.根據權利要求1所述的前拉式高速飛行器，其特征在于，兩個所述前拉翼(4)的底端均開設有轉動口，所述轉動口兩側的內壁均開設有連接通槽，且相對的兩個所述連接通槽分別和兩個支撐通槽相互導通，四個所述連接通槽分別和支撐轉桿(103)的兩端轉動穿插連接，所述支撐轉桿(103)的兩端且位于兩個轉動口內均套設有連接環(105)，兩個所述轉動口頂端的內壁均開設有通風孔(401)。

9.根據權利要求1所述的前拉式高速飛行器，其特征在于，所述推進機構包括推進漿翼(7)，兩個所述推進漿翼(7)的頂端均固定連接有連接塊(701)，兩個所述連接塊(701)的頂端分別和兩個連接環(105)的外壁固定連接。

10.根據權利要求1所述的前拉式高速飛行器，其特征在于，所述旋轉桿(301)的底部轉動穿插連接機尾(3)的頂部，所述第一旋翼(302)固定連接在旋轉桿(301)頂部的一側，所述第二旋翼(303)對稱固定連接在旋轉桿(301)頂部的另一側。