[發明專利]一種雙通道旋轉船閘及通航方法

在審

• 申請號: 202211437469.2
• 申請日: 2022-11-16
• 公開（公告）號: CN115928683A
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 王向輝;劉佳洋
• 申請（專利權）人: 中國長江電力股份有限公司
• 主分類號: E02C1/00
• 分類號: E02C1/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 覃詩龍

1.一種雙通道旋轉船閘，其特征在于：包括設置在通航建筑物引航道內的中心墻，所述中心墻將引航道分割為兩個通道，所述中心墻包括中心柱和沿著通航方向布置的兩面翼墻，所述中心柱內安裝轉軸，所述轉軸上通過軸套轉動安裝閘門，所述閘門包括兩扇門葉，兩扇所述門葉分別位于所述中心墻的兩側；還包括驅動所述閘門轉動的動力裝置，所述閘門在所述動力裝置的驅動下轉動后將兩個所述通道打開或關閉。

2.根據權利要求1所述的一種雙通道旋轉船閘，其特征在于：所述動力裝置包括鉸接在中心墻和門葉之間的液壓油缸，還包括與所述液壓油缸連接的泵站。

3.根據權利要求1所述的一種雙通道旋轉船閘，其特征在于：所述軸套上設置傳動齒圈，所述動力裝置包括電機和減速機，所述減速機的輸出軸上連接主動齒輪，所述主動齒輪與所述傳動齒圈傳動連接。

4.根據權利要求2所述的一種雙通道旋轉船閘，其特征在于：所述泵站安裝在中心墻上或者通航建筑物上。

5.根據權利要求2所述的一種雙通道旋轉船閘，其特征在于：所述壓夜油缸設置有兩組，分別連接在兩個門葉與兩個翼墻之間，兩組所述液壓油缸以所述中心柱成中心對稱布置。

6.根據權利要求1所述的一種雙通道旋轉船閘，其特征在于：所述門葉底部設置有滾輪，所述引航道的底板上安裝軌道埋件，所述閘門打開或關閉時，所述滾輪沿所述軌道埋件滾動。

7.根據權利要求1所述的一種雙通道旋轉船閘，其特征在于：兩面所述翼墻以所述中心柱成中心對稱布置，且兩面所述翼墻在與所述門葉接觸的側邊上開設容納所述門葉的凹槽，所述門葉轉動全開后位于所述凹槽內。

8.根據權利要求1所述的一種雙通道旋轉船閘，其特征在于：每個所述通道的側墻上開設與打開狀態下的閘門側邊配合的止水槽，所述通道的底板上設置底坎，所述止水槽、底坎和所述翼墻靠近中心柱的端面形成止水面，所述止水面上均設有止水埋件，當閘門全關時，門葉上的水封與所述止水面形成密封止水狀態。

9.一種雙通道旋轉船閘的通航方法，其特征在于：使用權利要求1-8任意一項所述的雙通道旋轉船閘，將所述雙通道旋轉船閘運行到全關狀態，使上行船只或下行船只分別運行到兩個通道的控制位置后，向所述控制位置輸水，使所述控制位置的水位與上游水位或下游水位持平，再打開所述雙通道旋轉船閘，使上行船只或下行船只駛出所述控制位置。