[發(fā)明專利]數(shù)字油缸及其控制方法和使用該數(shù)字油缸的加工車床

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• 申請日: 2022-11-11
• 公開（公告）號: CN115750526A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發(fā)明（設計）人: 王力;王春
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江陀曼智能科技股份有限公司
• 主分類號: F15B15/24
• 分類號: F15B15/24;F15B15/14
• 代理公司: 常州智慧騰達專利代理事務所(普通合伙) 32328
• 代理人: 楊雪

1.一種數(shù)字油缸，包括油缸本體(1)和減速電機(2)，其特征是：所述油缸本體(1)的活塞桿(11)從前端伸出用于驅(qū)動執(zhí)行元件，所述活塞桿(11)從后端蓋(12)伸出構(gòu)成定位部(111)，所述定位部(111)套設有與后端蓋(12)轉(zhuǎn)動連接的導向套(3)，所述導向套(3)內(nèi)滑動連接有定位螺母(4)，所述定位螺母(4)與定位部(111)螺紋連接，所述導向套(3)與減速電機(2)同步傳動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字油缸，其特征是：所述活塞桿(11)上設置有限位塊(112)，所述限位塊(112)與定位螺母(4)分布在后端蓋(12)的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)字油缸，其特征是：所述定位部(111)包括圓柱狀的伸縮段(1111)和帶螺紋的螺紋段(1112)，所述定位螺母(4)與螺紋段(1112)螺紋連接，所述伸縮段(1111)與后端蓋(12)滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)字油缸，其特征是：所述螺紋段(1112)的自由端固定連接有擋塊(111121)，所述擋塊(111121)在導向套(3)內(nèi)滑動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)字油缸，其特征是：所述定位螺母(4)相對后端蓋(12)的一端設置有內(nèi)徑大于或等于伸縮段(1111)外徑的避讓孔，所述避讓孔與定位螺母(4)的螺紋孔同軸設置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的數(shù)字油缸，其特征是：所述減速電機(2)包括電機(21)與減速器(22)，所述電機(21)與減速器(22)通過聯(lián)軸器直連，所述電機(21)通過脈沖信號控制其旋轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)字油缸，其特征是：所述減速器(22)的低速軸上同軸固定連接有主動輪(221)，所述導向套(3)上套設有從動輪(31)，所述主動輪(221)與從動輪(31)通過同步帶(9)傳動連接；所述主動輪(221)的外徑小于從動輪(31)的外徑。

8.一種數(shù)字油缸的控制方法，其特征是：

對油缸本體(1)的B油口進油A油口出油，使活塞桿(11)向后運動，活塞桿上的限位塊(112)與后端蓋(12)的內(nèi)側(cè)貼緊到達原點；

減速電機(2)接收脈沖信號旋轉(zhuǎn)，通過同步帶(9)連接導向套(3)，以1:3的速比傳輸，帶動導向套(3)和安裝在導向套(3)內(nèi)的定位螺母(4)旋轉(zhuǎn)，定位螺母(4)與活塞桿(11)螺紋連接，從而使定位螺母(4)在活塞桿(11)上軸向位移；

對油缸本體(1)的A油口進油B油口出油，活塞桿(11)向前移動帶動定位螺母(4)一起運動，直至定位螺母(4)與后端蓋(12)的外側(cè)靠死。

9.一種加工車床，其特征是：包括如權(quán)利要求1-8任意一項所述的數(shù)字油缸。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的加工車床，其特征是：所述加工車床為液壓軸承車削機床。