[發(fā)明專利]一種備胎懸臂支架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211340092.9
• 申請日: 2022-10-29
• 公開（公告）號: CN115610535A
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉燕
• 申請（專利權(quán)）人: 寶雞暢達(dá)專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02;B62D43/00
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 陳玄

本發(fā)明涉及備胎固定裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種備胎懸臂支架，用于固定備胎，所述懸臂支架設(shè)置在車廂前板外側(cè)，所述懸臂支架包括支座、擺臂；所述支座固定設(shè)置在車廂前板外側(cè)，所述擺臂通過銷軸與支座可轉(zhuǎn)動連接；所述擺臂通過固定裝置固定在車廂前板，所述備胎吊裝在擺臂下方；所述擺臂與固定裝置分離開后，所述擺臂可帶動吊裝在其下方的備胎繞銷軸軸心轉(zhuǎn)動至車廂前板側(cè)方。利用懸臂支架將備胎轉(zhuǎn)動到車廂前板的側(cè)邊，遠(yuǎn)離車廂前板及駕駛室后部，排除了備胎升降時和車廂前板以及駕駛室后部部件的干涉，操作空間更大，更方便。本發(fā)明結(jié)構(gòu)靈活，可以根據(jù)需要調(diào)整擺臂長度及整個懸臂支架的高度；通用性也好，可以吊裝固定不同尺寸的備胎。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車備胎固定裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種備胎懸臂支架，特別涉及一種用于固定貨車備胎的懸臂支架。

背景技術(shù)

備胎是應(yīng)急用的汽車輪胎，為了順應(yīng)市場的各種需要，市場上汽車備胎的固定方式在不斷的優(yōu)化。對于一般重型車輛如貨車，一般將備胎通過鎖鏈固定在車底（即底盤下端）。但此種備胎固定方式不僅備胎更換使用不方便，而且在貨車通過凹坑路面時，備胎會磕碰到地面或障礙物，損傷到備胎；同時備胎會撞擊到底盤，長此以往，容易導(dǎo)致底盤與備胎損壞，無法正常使用的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種備胎懸臂支架將備胎吊裝在貨車前板上，備胎更換方便，且不損壞備胎。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種備胎懸臂支架，用于固定備胎，所述懸臂支架設(shè)置在車廂前板外側(cè)，所述懸臂支架包括支座、擺臂；所述支座固定設(shè)置在車廂前板外側(cè)，所述擺臂通過銷軸與支座可轉(zhuǎn)動連接；所述擺臂通過固定裝置固定在車廂前板，所述備胎吊裝在擺臂下方；所述擺臂與固定裝置分離開后，所述擺臂可帶動吊裝在其下方的備胎繞銷軸軸心轉(zhuǎn)動至車廂前板側(cè)方。利用懸臂支架將備胎轉(zhuǎn)動到車廂前板的側(cè)邊，遠(yuǎn)離車廂前板及駕駛室后部，排除了備胎升降時和車廂前板以及駕駛室后部部件的干涉，操作空間更大，更方便。本發(fā)明結(jié)構(gòu)靈活，可以根據(jù)需要調(diào)整擺臂長度及整個懸臂支架的高度；通用性也好，可以吊裝固定不同尺寸的備胎。

本發(fā)明將備胎設(shè)置在車廂前板外側(cè)，把車廂的重心向前移，合理分配前后橋載荷，提高了車輛的穩(wěn)定性。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支座設(shè)置在車廂前板端部的立柱上；所述備胎通過手拉葫蘆吊裝在擺臂下方。手拉葫蘆的使用，使備胎在拆卸與安裝過程中更加節(jié)省人力。支座設(shè)置在車廂前板端部的立柱上可以確保擺臂擺出時一定是在車廂外側(cè)的邊上，擺臂長度要短于車廂前板與駕駛室后部空隙的寬度，使得擺臂可以旋轉(zhuǎn)進(jìn)車廂前板。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支座呈“C”字型設(shè)置，“C”字型所述支座側(cè)方與車廂前板焊接固定，兩端部設(shè)置有上下對稱的圓孔經(jīng)銷軸通過。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述擺臂與支座轉(zhuǎn)動連接的一側(cè)兩端部均設(shè)置有倒角；所述擺臂和銷軸中間設(shè)置有軸套，所述軸套高度大于擺臂的高度。倒角的設(shè)置，使得擺臂與支座適配，轉(zhuǎn)動時不會與支座產(chǎn)生磕碰；而且易于裝配，同時也節(jié)省材料成本。軸套的設(shè)置可以減少銷軸和擺臂的磨損。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述銷軸為帶孔銷軸，所述帶孔銷軸下方設(shè)置有開口銷適配鎖定，所述開口銷上方設(shè)置有平墊片。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述擺臂遠(yuǎn)支座的一端設(shè)置有掛筋，所述掛筋截面呈“7”字型結(jié)構(gòu)，所述掛筋下方設(shè)置有加強(qiáng)角板，所述加強(qiáng)角板呈梯形設(shè)置，所述掛筋和加強(qiáng)角板構(gòu)成一個倒三角形。倒三角形結(jié)構(gòu)能加強(qiáng)掛筋的穩(wěn)固性。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述掛筋上端中部設(shè)置有圓孔，所述圓孔供手拉葫蘆固定使用。手拉葫蘆下方吊裝有備胎，將擺臂旋轉(zhuǎn)至車廂前板時，備胎剛好可以處于貨車車廂前板帽檐下，帽檐能為備胎遮風(fēng)擋雨。此設(shè)置使得備胎處于帽檐保護(hù)之下，不占任何空間，與普通的備胎固定方式相比，安全、美觀且效果好。