[發明專利]一種用于智能候車廳的自動扶梯

在審

• 申請號: 202211327543.5
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN115676574A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 楊振龍;化夫軍;莫波;李成樂;王小奎
• 申請（專利權）人: 江蘇源泰智能交通設施股份有限公司
• 主分類號: B66B31/00
• 分類號: B66B31/00;B66B23/00;B66B21/04
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 宋雪瑩

本發明涉及電梯技術領域，具體涉及一種用于智能候車廳的自動扶梯；本發明包括底座，底座上端左右兩側均設有傳動帶，底座上端中部設有踩踏階梯，傳動帶之間設有擋板，右側所擋板前端中部滑動連接有推動桿，推動桿內側滑動連接有T型桿，滑槽塊相互靠近的端面固定連接有貼合板，底座右端面后側上端固定連接有鉸接桿，鉸接桿上端通過銷軸轉動連接有齒條桿；本發明能夠能夠有效地解決現有技術中不便對傳動帶表面的灰塵起到一個自動清理的效果，長時間使用后，灰塵堆積在傳動帶，影響使用；行李或重物容易堵塞在踩踏階梯處，影響人員的通過；整個扶梯在維修時，不便對人員起到一個阻擋攔截效果，人員誤入扶梯后，影響維修工作的問題。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體涉及一種用于智能候車廳的自動扶梯。

背景技術

自動扶梯，或自動行人電梯、扶手電梯、電扶梯，是帶有循環運行階梯的一類扶梯，是用于向上或向下傾斜運送乘客的固定電力驅動設備，隨著經濟的發展，人們生活水平逐漸提高，自動扶梯或人行道在日常生活中的應用越來越多，給人們帶來了許許多多的便捷，自動扶梯由梯路(變型的板式輸送機)和兩旁的扶手(變形的帶式輸送機)組成，其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統(包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等)驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。梯級在乘客入口處作水平運動(方便乘客登梯)以后逐漸形成階梯；接近入口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。

在中國專利申請號為：CN201510909190.3的專利文件中公開了一種自動扶梯或人行道，包括扶梯桁架，設置于扶梯桁架上的多個智能梯級，以及設置于智能梯級兩側的扶梯裙板；還包括設置于扶梯桁架和扶梯裙板上的檢測觸發裝置，以及與智能梯級連接的扶梯控制系統；智能梯級包括梯級本體，設置于梯級本體四周用于接收和發射信號的非接觸式的梯級傳感器，梯級傳感器與檢測觸發裝置對應；設置于梯級本體上表面的LED燈裝置，以及設置于梯級本體上的梯級控制裝置，梯級控制裝置與梯級傳感器及LED燈裝置電連接，且梯級控制裝置與扶梯控制系統無線連接。本發明提供的自動扶梯或人行道，能夠清晰的向乘客顯示梯級位置及狀態，同時對梯級故障及乘客安全進行檢測，保證自動扶梯或人行道正常運行并保障乘客的安全。

但是，其在實際應用的過程中仍存在以下不足：

第一，不便對傳動帶表面的灰塵起到一個自動清理的效果，長時間使用后，灰塵堆積在傳動帶，影響使用，因為上述對比文件未在傳動帶處設置灰塵清理機構，所以導致長時間使用后，灰塵會堆積在傳動帶，影響使用，并且，人員手動清理灰塵較為費力。

第二，行李或重物容易堵塞在踩踏階梯處，影響人員的通過，因為上述對比文件未在踩踏階梯處設置推動機構，所以導致一些較重的行李停留在踩踏階梯處，得不到及時的搬運，從而影響人員的通過。

第三，整個扶梯在維修時，不便對人員起到一個阻擋攔截效果，人員誤入扶梯后，影響維修工作，因為上述對比文件未在扶梯處設置攔截阻擋機構，所以導致在維修時，可能出現人員誤入扶梯的情況，從而影響維修工作。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種用于智能候車廳的自動扶梯，包括底座，所述底座上端左右兩側均設有傳動帶，所述底座上端中部設有踩踏階梯，所述傳動帶之間設有擋板，右側所擋板前端中部滑動連接有推動桿，所述推動桿內側滑動連接有T型桿，所述T型桿上端右側通過平移槽滑動連接有安裝板，所述底座左右端面前側均固定連接有滑槽板，所述滑槽板中部通過銷軸滑動連接有第二連桿，所述第二連桿遠離所述滑槽板的一端通過銷軸轉動連接有第三連桿，所述第三連桿遠離所述第二連桿的一端通過銷軸滑動連接有滑槽塊，所述滑槽塊相互靠近的端面固定連接有貼合板，所述底座右端面后側上端固定連接有鉸接桿，所述鉸接桿上端通過銷軸轉動連接有齒條桿。